一种用于电缆接插件上的电动锁的制作方法

本实用新型涉及到一种电动锁，尤其涉及到一种用于电缆接插件上的电动锁。

背景技术：

目前，传统的车辆(充电)插座上，其锁定解锁机构比较简单，其结构通常包括：设置在充电插座的外壳上的卡口，在与充电插座相连的充电插头的外壳上活动铰接有锁销，锁销的前端设置有与所述的卡口相配合的卡钩，锁销的后部与所述充电插头的外壳之间设置有锁定弹簧。工作时，在充电插头插入充电插座后，锁销在锁定弹簧的作用下前倾，使得锁销上的卡钩落入充电插座上的卡口中，将充电插头锁定在充电插座上。当需要拨出充电插头时，只需要按压锁销的后部，使得锁销后仰，卡钩脱离卡口的阻挡，然后，就可将充电插头从充电插座中拨出。然而，在实际使用过程中，由于锁销谁都可以按压，因此不能保证没有人有意捣乱或恶意破坏，在充电过程中将充电插头带电拨出。除此之外，充电控制电路无法感知锁销的状态，充电时需要人工启动，操作起来比较麻烦。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种人工无法解锁的用于电缆接插件上的电动锁。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种用于电缆接插件上的电动锁，包括：外壳、设置在外壳中的减速电机、以及活动穿设在外壳中的锁销，所述的锁销在位于外壳中的尾部设置有伸缩从动齿条，所述减速电机的输出轴上设置有驱动齿轮和应急用锥形齿轮，驱动齿轮与所述的伸缩从动齿轮之间设置有传动机构，所述的外壳中还活动穿设有应急拨动杆，该应急拨动杆在位于外壳中的尾部设置有与所述的应急用锥形齿轮相啮合的应急用扇形齿轮。

作为一种优选方案，在所述的一种用于电缆接插件上的电动锁中，所述传动机构的一种具体结构包括：活动设置在外壳中的传动轴，传动轴上设置有与所述伸缩从动齿条相啮合的从动联动齿轮和与所述的驱动齿轮相啮合的驱动联动齿轮。

作为一种优选方案，在所述的一种用于电缆接插件上的电动锁中，所述的外壳中还设置有检测微动开关，所述的应急拨动杆在与检测微动开关相对应的位置上设置有与检测微动开关的按压杆相配合的按压凸台。

作为一种优选方案，在所述的一种用于电缆接插件上的电动锁中，所述的按压凸台迎向检测微动开关的按压杆的一侧设置有按压斜面。

作为一种优选方案，在所述的一种用于电缆接插件上的电动锁中，所述的应急用拨动杆在位于外壳的外部设置有拨手。

作为一种优选方案，在所述的一种用于电缆接插件上的电动锁中，所述拨手的一种具体结构包括：安装在应急用拨动杆上的拨手座，拨手座上设置有向上凸起的拨动手柄，拨动手柄上设置有用于安装拉绳的拉绳孔。

作为一种优选方案，在所述的一种用于电缆接插件上的电动锁中，所述的外壳包括有下壳体和设置有下壳体上的上壳体构成，上壳体上设置有与所述的拨手座相配合的限位块。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置减速电机和带有伸缩从动齿条的锁销以及设置在伸缩从动齿轮之间的传动机构，这样就可以自动控制电缆接插座之间的锁定和解锁；另外，本实用新型还通过设置应急拨动杆以及相关零部件来保证在异常情况下也可以解除电缆插接件之间的连接，以备不时之需。除此之外，由于加装了检测微动开关，从而可以感知锁销是否伸出，使得自动控制更加安全可靠。

附图说明

图1是本实用新型所述电动锁(去上壳体)的正视结构示意图。

图2是本实用新型所述电动锁(去上壳体)的立体结构示意图。

图3是本实用新型所述电动锁的爆炸结构示意图。

图1至图3中的附图标记为：1、下壳体，2、应急拨动杆，21、应急用扇形齿轮，22、按压凸台，23、方形安装凸台，3、传动轴，31、驱动联动齿轮，32、从动联动齿轮，4、应急用锥形齿轮，5、驱动齿轮，6、锁销，61、伸缩从动齿条，7、减速电机，8、线路板，9、拨手座，90、方形安装孔，91、拨动手柄，10、线卡，11、防水挡块，12、检测微动开关，13、上壳体，131、限位块，14、压线板，15、第一自攻螺钉，16、第二自攻螺钉。

具体实施方式

下面结合附图，详细描述本实用新型所述的一种用于电缆接插件上的电动锁的具体实施方案：

如图1、图2和图3所示，本实用新型所述的一种用于电缆接插件上的电动锁，包括：由下壳体1和设置在下壳体1上的上壳体13构成的外壳、设置在外壳中的减速电机7以及活动穿设在外壳中的锁销6，锁销6在位于外壳中的尾部设置有伸缩从动齿条61，所述减速电机7的输出轴上设置有驱动齿轮5和应急用锥形齿轮4，驱动齿轮5与所述的伸缩从动齿条61之间设置有传动机构，该传动机构的一种具体结构包括：活动设置在外壳中的传动轴3，传动轴3上设置有与所述伸缩从动齿条61相啮合的从动联动齿轮32和与所述的驱动齿轮5相啮合的驱动联动齿轮31；所述的上壳体13中活动穿设有应急拨动杆2，应急拨动杆2在位于外壳中的尾部设置有与所述的应急用锥形齿轮4相啮合的应急用扇形齿轮21，应急拨动杆2在位于外壳外的顶部带有方形安装凸台23，方形安装凸台23的端面上向下开设有固定孔，所述的下壳体1中还设置有检测微动开关12，所述的应急拨动杆2在与检测微动开关12相对应的位置上设置有与检测微动开关12的按压杆相配合的按压凸台22，按压凸台22在迎向检测微动开关12的按压杆的一侧设置有按压斜面，所述的应急用拨动杆2在位于上壳体13的外部设置有拨手，拨手的一种具体结构包括：安装在应急用拨动杆2上的拨手座9，拨手座9上开设有与所述的方形安装凸台23相配合的方形安装孔90，所述的方形安装凸台23从该方形安装孔90中伸出，然后，取一枚第二自攻螺钉16拧入所述方形安装凸台23的固定孔中，所述的拨手座9上还设置有向上凸起的拨动手柄91，该拨动手柄91上设置有用于安装拉绳的拉绳孔，所述的上壳体13上设置有与拨手座91相配合的限位块131；本实施例中，所述的锁销6在外壳内部一侧还套设有防水挡块11；所述的下壳体1中还设置有用于安装检测微动开关12的线路板8，线路板8上的引出线通过线卡10从开设在上、下壳体13和1之间的线卡孔中穿出，所述下壳体1上还通过两枚第一自攻螺钉15安装有用于固定引出线的压线板14。

实际应用时，上述线路板8上的引出线连至用于控制上述电缆接插件的自动控制系统中。工作时，自动控制系统通过控制减速电机7的正反转来控制锁销6的伸出，与此同时，在减速电机7的转动过程中，应急用锥形齿轮4驱动应急用扇形齿轮21转动，使得应急用拨动杆2上的按压凸台22按压检测微动开关12，这样，自动控制系统就可以感知锁销6是否到位，及时关停减速电机7，使得对所述自动锁的控制更加安全可靠。

综上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用来限定本实用新型实施的范围，凡依本实用新型权利要求范围所述的形状、构造、特征及精神所作的均等变化与修饰，均应包括在本实用新型的权利要求范围内。