电动汽车用接插件的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种接插件的母端结构，特别涉及一种电动汽车用接插件。
【背景技术】
[0002]随着电动汽车的推进，电动汽车用接插件的应用越来越广泛，且对连接器接触件的接触可靠性要求越来越高，目前电动汽车用接插件普遍采用线簧插孔作为插接件的母端，目前出现的电动汽车用接插件母端为线簧一端与内套一端折弯固定，线簧另一端外发散性状态伸入在内套另一端内，外套通过分体式结构套设在内套外部，此种结构当接插件的公端插入后通过线簧一端弯曲弹性使得线簧另一端与工件抵紧，实现公母端的插接固定，该种结构插拔力小，长期使用线簧容易变形失去弹性力，导致接插件接触不良，且由于线簧另一端为发散性结构，其在内套内容易发生缠绕变形，失去弹性抵紧力，其还易与外套内侧底面发生干涉，导致公端难以插入和顺利拔出，且由于外套是分体的，长期使用后外套容易松脱，导致接插件失效。
【发明内容】
[0003]为了弥补以上不足，本发明提供了一种电动汽车用接插件，该电动汽车用接插件结构简单，插接牢固，使用稳定，使用寿命长。
[0004]本发明为了解决其技术问题所采用的技术方案是:一种电动汽车用接插件，包括外套、内套和线簧，所述内套呈环柱形结构，若干线簧依次沿内套内侧壁排列并将内套内侧面全包覆，线簧两端向内套外侧折弯并包覆于内套两端外侧，线簧位于内套内侧的部分呈中间朝向内套轴线方向凸出的弧形结构，外套一端设有柱形腔体，内套及包覆于内套上的线簧恰紧密插设于外套一端的柱形腔体内。
[0005]作为发明的进一步改进，所述若干线簧延伸方向与内套母线方向存在夹角。
[0006]作为发明的进一步改进，所述线簧延伸方向与内套母线方向夹角为7° -11°。
[0007]作为发明的进一步改进，所述内套圆周外侧两端部形成径向内缩的台阶结构，线簧两端的折弯边恰容置于外套与内套外侧壁内缩的台阶结构形成的空间内，内套中间段紧抵外套内侧壁。
[0008]作为发明的进一步改进，所述外套为一体结构。
[0009]作为发明的进一步改进，所述外套一端的柱形腔体开口处形成一圈直径外扩的扩孔结构，该扩孔结构内固定插设有保护盖圈，保护盖圈恰完全覆盖于内套端部的线簧折弯边。
[0010]作为发明的进一步改进，所述保护盖圈朝向外套开口外侧的一端与外套一端端面平齐。
[0011]作为发明的进一步改进，所述保护盖圈朝向外套开口外侧的一端内侧边缘形成有圆角结构。
[0012]作为发明的进一步改进，所述外套侧壁上还设有与柱形腔体根部连通的出气孔。
[0013]本发明的有益技术效果是:本发明通过采用双向折弯线簧，并在线簧中间设置朝向内套轴线方向凸出的曲线结构，大大提高了线簧的弹性，并能够长期保持不易发生变形，通过线簧在内套内倾斜分布，提高了线簧与公端的接触面积，进一步增大了插拔力，有效保持接插件连接的长期稳定性，外套采用一体结构，保证了其与内套长期紧密结合，避免松脱，有效延长了接插件的寿命，在外套腔体开口处设置保护盖圈对线簧折弯边进行保护，避免公端插头插入时冲击线簧折弯边，避免线簧折弯边受冲击变形，避免其弹性力减弱，本发明结构简单，插接稳定，不易变形，使用寿命长，外形美观。
【附图说明】
[0014]图1为本发明的结构原理示意图。
【具体实施方式】
[0015]实施例:一种电动汽车用接插件，包括外套1、内套2和线簧3，所述内套2呈环柱形结构，若干线簧3依次沿内套2内侧壁排列并将内套2内侧面全包覆，线簧3两端向内套2外侧折弯并包覆于内套2两端外侧，线簧3位于内套2内侧的部分呈中间朝向内套2轴线方向凸出的弧形结构，外套1 一端设有柱形腔体，内套2及包覆于内套2上的线簧3恰紧密插设于外套1一端的柱形腔体内。
[0016]线簧3两端折弯包覆内套2，实现线簧3的固定定位，同时为线簧3提供沿内套2径向的弹性力，线簧3位于内套2内侧部分呈向内套2内部凸出的曲线结构，线簧3丝的弹性范围大，接插件公端插入时线簧3两端和中间均提供弹力紧紧抵住公端圆周表面，保证接插件公母端连接紧密，避免长期使用线簧3变形失效，且线簧3两端均被固定，其在内套2内有序排列不易发生混乱和缠绕，更不会发生相互干涉，能够保证公端顺利插入和拔出，且该接插件结构简单，便于制造，制造成本低，使用寿命长。
[0017]所述若干线簧3延伸方向与内套2母线方向存在夹角4，通过线簧3在内套2内倾斜分布，提高了线簧3与公端的接触面积，进一步增大了插拔力，有效保持接插件连接的长期稳定性。
[0018]所述线簧3延伸方向与内套2母线方向夹角4为7° -11°。
[0019]所述内套2圆周外侧两端部形成径向内缩的台阶结构，线簧3两端的折弯边恰容置于外套1与内套2外侧壁内缩的台阶结构形成的空间内，内套2中间段紧抵外套1内侧壁，该结构方便线簧3的安装，且能够保证内套2与外套1的紧密接触，避免二者松脱，安装牢固。
[0020]所述外套1为一体结构，该结构便于加工制造和组装，并保证了其与内套2长期紧密结合，避免松脱，有效延长了接插件的寿命。
[0021]所述外套1 一端的柱形腔体开口处形成一圈直径外扩的扩孔结构，该扩孔结构内固定插设有保护盖圈5，保护盖圈5恰完全覆盖于内套2端部的线簧3折弯边，保护盖圈5对线簧3折弯边具有保护作用，避免公端插头插入时冲击线簧3折弯边，避免线簧3折弯边受冲击变形，避免其弹性力减弱，并使得接插件外观美观，便于公端顺利插入。
[0022]所述保护盖圈5朝向外套1开口外侧的一端与外套1 一端端面平齐，当然也可以高出或低于外套1。
[0023]所述保护盖圈5朝向外套1开口外侧的一端内侧边缘形成有圆角结构，该结构外观美观，并便于接插件公端顺利插入。
[0024]所述外套1侧壁上还设有与柱形腔体根部连通的出气孔6。
【主权项】
1.一种电动汽车用接插件，其特征在于:包括外套(1)、内套⑵和线簧(3)，所述内套呈环柱形结构，若干线簧依次沿内套内侧壁排列并将内套内侧面全包覆，线簧两端向内套外侧折弯并包覆于内套两端外侧，线簧位于内套内侧的部分呈中间朝向内套轴线方向凸出的弧形结构，外套一端设有柱形腔体，内套及包覆于内套上的线簧恰紧密插设于外套一端的柱形腔体内。2.如权利要求1所述的电动汽车用接插件，其特征是:所述若干线簧延伸方向与内套母线方向存在夹角(4)。3.如权利要求1所述的电动汽车用接插件，其特征是:所述线簧延伸方向与内套母线方向夹角为7° -11°。4.如权利要求1所述的电动汽车用接插件，其特征是:所述内套圆周外侧两端部形成径向内缩的台阶结构，线簧两端的折弯边恰容置于外套与内套外侧壁内缩的台阶结构形成的空间内，内套中间段紧抵外套内侧壁。5.如权利要求1所述的电动汽车用接插件，其特征是:所述外套为一体结构。6.如权利要求1所述的电动汽车用接插件，其特征是:所述外套一端的柱形腔体开口处形成一圈直径外扩的扩孔结构，该扩孔结构内固定插设有保护盖圈(5)，保护盖圈恰完全覆盖于内套端部的线簧折弯边。7.如权利要求6所述的电动汽车用接插件，其特征是:所述保护盖圈朝向外套开口外侧的一端与外套一端端面平齐。8.如权利要求7所述的电动汽车用接插件，其特征是:所述保护盖圈朝向外套开口外侧的一端内侧边缘形成有圆角结构。9.如权利要求1所述的电动汽车用接插件，其特征是:所述外套侧壁上还设有与柱形腔体根部连通的出气孔(6)。
【专利摘要】本发明公开了一种电动汽车用接插件，包括外套、内套和线簧，所述内套呈环柱形结构，若干线簧依次沿内套内侧壁排列并将内套内侧面全包覆，线簧两端向内套外侧折弯并包覆于内套两端外侧，线簧位于内套内侧的部分呈中间朝向内套轴线方向凸出的弧形结构，外套一端设有柱形腔体，内套及包覆于内套上的线簧恰紧密插设于外套一端的柱形腔体内，本发明结构简单，插接稳定，不易变形，使用寿命长，外形美观。
【IPC分类】H01R13/50, H01R13/40, H01R13/11
【公开号】CN105428867
【申请号】CN201510957738
【发明人】徐美丽, 裴道宁, 陈景东, 田海军
【申请人】捷映凯电子（昆山）有限公司
【公开日】2016年3月23日
【申请日】2015年12月18日