本实用新型涉及一种汽车动力电池箱，具体涉及一种散热型汽车动力电池箱体，属于动力电池散热领域。
背景技术：
目前，电动汽车的销量越来越大，而电动汽车主要使用电池组提供的高电压来作为动力能源。当锂电池受到短路、高温、过充过放灯异常因素的影响时，锂电池内部容易产生高压气体，在某些情况下，还会引起热失控，从来造成燃烧等事故。而在车辆上使用的过程中，当动力电池发生内短路、外力挤压、穿刺等情况时，电池也容易发生热膨胀导致燃烧和爆炸。而一旦新能源客车的电池箱内部发生火灾，又不能及时扑灭，则将给车上的人身安全和财产造成巨大的损失，现有的动力电池箱体只是单纯对动力电池进行放置，使得电池在内部容易过热导致电池自燃。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题是克服现有的动力电池箱体只是单纯对动力电池进行放置，使得电池在内部容易过热导致电池自燃的问题，提供一种散热型汽车动力电池箱体。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
本实用新型提供了一种散热型汽车动力电池箱体，包括箱体本体，所述箱体由上箱体和下箱体组成，所述上箱体和所述下箱体通过锁扣固定连接，所述下箱体的内部设有电池放置槽，所述电池放置槽的底端设有容腔，所述容腔的内部设有水冷组件，所述水冷组件表面设有水泵，所述水泵的一端设有换热器，所述水泵的另一端设有水冷块，所述水泵、所述换热器和所述水冷块通过输水管道连接，所述输水管道的表面还设有固定夹具。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述电池放置槽的底部和四周均设有散热孔，所述散热孔由若干组通孔组成。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述上箱体的表还设有开关，所述水泵和所述换热器均与所述开关电性连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定夹具为若干组，若干组所述固定夹具均与分布在所述输水管道的表面。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述输水管道的内部填充有水冷液，所述水冷液采用蒸馏水制成。
本实用新型所达到的有益效果是：该种散热型汽车动力电池箱体通过采用水冷的方式对箱体内部的动力电池进行散热，提高了散热效率，可使动力电池更加高效稳定的工作，同时也更好的保护了动力电池，避免了不必要的元件损失，减省不必要的麻烦；通过水冷机构与动力电池不在同一水平面上使得动力电池的使用环境得到保证。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的部分结构示意图；
图3是本实用新型的水冷机构结构示意图；
图4是本实用新型的主视图；
图中：1、箱体本体；2、上箱体；3、下箱体；4、锁扣；5、电池放置槽；6、散热孔；7、容腔；8、水冷组件；9、水泵；10、换热器；11、水冷块；12、输水管道；13、固定夹具。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例1
如图1-4所示，本实用新型提供一种散热型汽车动力电池箱体，包括箱体本体1，箱体1由上箱体2和下箱体3组成，上箱体2和下箱体3通过锁扣4固定连接，下箱体3的内部设有电池放置槽5，电池放置槽5的底端设有容腔7，容腔7的内部设有水冷组件8，水冷组件8表面设有水泵9，水泵9的一端设有换热器10，水泵9的另一端设有水冷块11，水泵9、换热器10和水冷块11通过输水管道12连接，输水管道12的表面还设有固定夹具13，该种散热型汽车动力电池箱体通过采用水冷的方式对箱体内部的动力电池进行散热，提高了散热效率，可使动力电池更加高效稳定的工作，同时也更好的保护了动力电池，避免了不必要的元件损失，减省不必要的麻烦；通过水冷组件8与动力电池不在同一水平面上使得动力电池的使用环境得到保证。
电池放置槽5的底部和四周均设有散热孔6，散热孔6由若干组通孔组成，多组通孔可以将动力电池散发出的热量传递至水冷组件8处，从而使得水冷组件8对其进行散热。上箱体2的表还设有开关，水泵9和换热器10均与开关电性连接。固定夹具13为若干组，若干组固定夹具13均与分布在输水管道12的表面，固定夹具13将输水管道12固定在容腔7的内部。输水管道12的内部填充有水冷液，水冷液采用蒸馏水制成。
该装置是一种散热型汽车动力电池箱体，当需要用该装置时，工作人员将箱体1移动至指定位置，通过锁扣4将箱体1打开，将动力电池放入下箱体3内部的电池放置槽5中后再通过锁扣4将其锁死，工作人员通过上箱体2的开关使得下箱体3内部的水冷组件8开始运作，由于电池放置槽5的底端和四周均设有散热孔6使得动力电池在运转时散发出的热量通过散热孔6传递至水冷组件8处，水冷组件8通过水泵9、换热器10和水冷块11将热气流转化为冷气流，通过输水管道12完成循环，从而完成对动力电池的散热。
该种散热型汽车动力电池箱体通过采用水冷的方式对箱体内部的动力电池进行散热，提高了散热效率，可使动力电池更加高效稳定的工作，同时也更好的保护了动力电池，避免了不必要的元件损失，减省不必要的麻烦；通过水冷机构与动力电池不在同一水平面上使得动力电池的使用环境得到保证。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。