一种便于运输的变压器的制作方法

文档序号:14881017发布日期:2018-07-07 09:45阅读:180来源:国知局

本实用新型属于变压器技术领域,具体涉及一种便于运输的变压器。



背景技术:

变压器(Transformer)是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置,主要构件是初级线圈、次级线圈和铁心(磁芯)。主要功能有:电压变换、电流变换、阻抗变换、隔离、稳压(磁饱和变压器)等变压器。按用途可以分为:配电变压器、全密封变压器、组合式变压器、干式变压器、油浸式变压器、单相变压器、电炉变压器、整流变压器等。目前,现有市场上的变压器大而笨重,这不便于运输,若仅仅只是依靠人力搬运的话,会花费大量的人力,且搬运到运输车上后,若车上有其他物体,存放空间也不足,需要使用更大的车载空间,这都需要成本。

因此急需一种能够解决以上问题的便于运输的变压器。



技术实现要素:

本实用新型的目的是提供一种便于运输的变压器,搬运过程中节约人力,同时车上若放置较大物体时,依然可以放置,不需要更换较大的车运输。

本实用新型提供了如下的技术方案:

一种便于运输的变压器,包括支撑架和变压器本体,所述支撑架包括支撑板和用于支撑所述支撑板的若干第一立柱,所述变压器本体设于所述支撑板的上表面,所述支撑板的下表面设有若干滚轮,所述第一立柱能够伸缩,所述滚轮通过所述第一立柱的伸缩与地面接触或分离。在运输的过程中,当转移该变压器的时候可以通过调节所述第一立柱的伸缩长度,使得所述滚轮与地面接触,从而只需要推着该变压器即可向前运行,节省人力,同时因为所述第一立柱是具有伸缩性的,放在车上时,若它的底部有物体,可以直接调节所述第一立柱的长度,使得该物体位于所述支撑板的底部,从而节约空间,能够更合理的利用运输变压器的车的空间。

优选的,所述第一立柱包括套接的第一单元立柱和第二单元立柱,所述第一单元立柱与所述支撑板连接,所述第一单元立柱和所述第二单元立柱均设有多个连接孔,所述第一单元立柱和所述第二单元立柱通过螺丝或螺栓穿过所述第一单元立柱的所述连接孔和所述第二单元立柱的所述连接孔固定连接。通过所述螺丝或螺栓固定所述第一单元立柱和所述第二单元立柱可以确保二者的固定连接,使其更能够承受住所述变压器本体的重量。

优选的,所述支撑板的下表面设有若干第二立柱,所述第二立柱的长度小于所述第一立柱的长度,所述第二立柱的一端设有所述滚轮。

优选的,相邻的所述第一立柱之间设有横梁,所述横梁的两端分别位于相邻的两个所述第一立柱上,所述横梁上设有所述滚轮。

优选的,所述支撑板的上表面的周侧设有抬手架,所述抬手架包括依次连接的第一固定柱、第二固定柱和第三固定柱,所述第一固定柱和所述第三固定柱相互平行且均一端与所述支撑板连接,另一端垂直连接所述第二固定柱。当使用所述滚轮不方便的时候,可以通过人力搬运所述抬手架转移该变压器,是通过手与所述第二固定柱接触实现的搬运。

优选的,所述第一固定柱和所述第三固定柱能够伸缩。能够根据搬运人员的身高自行调节所述第一固定柱和所述第三固定柱的伸缩度,从而使得搬运者搬运过程中姿势更加舒适。

优选的,所述第二固定柱的表面设有橡胶层。在搬运过程中,是手与所述第二固定柱接触的,从而避免所述第二固定柱可能会划伤搬运者的手。

优选的,所述第二固定柱的表面设有若干防滑棱。防止搬运过程中手打滑。

本实用新型的有益效果是:在运输的过程中,当转移该变压器的时候可以通过调节所述第一立柱的伸缩长度,使得所述滚轮与地面接触,从而只需要推着该变压器即可向前运行,节省人力,同时因为所述第一立柱是具有伸缩性的,放在车上时,若它的底部有物体,可以直接调节所述第一立柱的长度,使得该物体位于所述支撑板的底部,从而节约空间,能够更合理的利用运输变压器的车的空间。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:

图1是本实用新型的一种结构示意图;

图2本实用新型的另一种结构示意图。

其中图中标记为:1、支撑架;2、变压器本体;3、第一立柱;31、第一单元立柱; 32、第二单元立柱;33、连接孔;4、支撑板;5、滚轮;6、第二立柱;7、横梁;8、抬手架;9、第一固定柱;10、第二固定柱;101、防滑棱;11、第三固定柱。

具体实施方式

如图1-2所示,一种便于运输的变压器,包括支撑架1和变压器本体2,支撑架1 包括支撑板4和用于支撑支撑板4的若干第一立柱3,变压器本体2设于支撑板4的上表面,支撑板4的下表面设有若干滚轮5,第一立柱3能够伸缩,滚轮5通过第一立柱 3的伸缩与地面接触或分离。在运输的过程中,当转移该变压器的时候可以通过调节第一立柱3的伸缩长度,使得滚轮5与地面接触,从而只需要推着该变压器即可向前运行,节省人力,同时因为第一立柱3是具有伸缩性的,放在车上时,若它的底部有物体,可以直接调节第一立柱3的长度,使得该物体位于支撑板4的底部,从而节约空间,能够更合理的利用运输变压器的车的空间。

具体的,第一立柱3包括套接的第一单元立柱31和第二单元立柱32,第一单元立柱31与支撑板4连接,第一单元立柱31和第二单元立柱32均设有多个连接孔,第一单元立柱31和第二单元立柱32通过螺丝或螺栓穿过第一单元立柱31的连接孔33和第二单元立柱32的连接孔33固定连接。通过螺丝或螺栓固定第一单元立柱31和第二单元立柱32可以确保二者的固定连接,使其更能够承受住变压器本体2的重量。

滚轮5通过两种方式设于支撑板4的下表面,具体如下:

第一种方式:支撑板4的下表面设有若干第二立柱6,第二立柱6的长度小于第一立柱3的长度,第二立柱6的一端设有滚轮5。

第二种方式:相邻的第一立柱3之间设有横梁7,横梁7的两端分别位于相邻的两个第一立柱3上,横梁7上设有滚轮5。

当使用滚轮5不方便的时候,可以通过人力搬运抬手架8转移该变压器。可以在支撑板4的上表面的周侧设有抬手架8方便人搬运,抬手架8包括依次连接的第一固定柱 9、第二固定柱10和第三固定柱11,第一固定柱9和第三固定柱11相互平行且均一端与支撑板4连接,另一端垂直连接第二固定柱10,搬运该便于运输的变压器是通过手与第二固定柱10接触实现的。第一固定柱9和第三固定柱11能够伸缩。也就意味着能够根据搬运人员的身高自行调节第一固定柱9和第三固定柱11的伸缩度,从而使得搬运者搬运过程中姿势更加舒适。

具体的,第二固定柱10的表面设有橡胶层。避免第二固定柱10可能会划伤搬运者的手。

具体的,第二固定柱10的表面设有若干防滑棱101。防止搬运过程中手打滑。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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