本实用新型涉及托盘技术领域，尤其涉及一种电池托盘。
背景技术：
在新能源汽车中，目前采用的一般做法是，将动力电池(模组或模块)安装在汽车托盘上；既节省了空间，又能够将动力电池的重量集中在汽车的底部，提高汽车的稳定性；同时也可以通过托盘底部外露的特点，能够利用汽车行驶过程中的自然风来冷却托盘底部，进而实现对设置在托盘上的动力电池的冷却；目前的动力电池大小尺寸不同，目前的电池托盘适用性单一，同时电池托盘在汽车行驶过程中震动会导致电池松动，甚至导致电机损坏，因此，提高托盘的适用性和实现动力电池更好的保护，需对现有电池托盘及动力电池安装结构进行一步的改进。
根据上述问题，本实用新型提出一种新能源汽车电池托盘。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了解决现有技术中保护性能不良和适用性差的问题，而提出的一种电池托盘。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种电池托盘，包括壳体，所述壳体的顶部开口，所述壳体的纵向外侧壁设有防水接线口，所述壳体的底部内壁设有减震垫，所述减震垫上开设有均匀分布的散热孔，所述散热孔的内壁套接有防尘罩，所述壳体的横向外侧壁设有贯穿壳体外侧壁的限位槽，每个所述限位槽的内壁均套设有对称分布的两个限位块，所述限位块之间螺纹连接有螺杆，所述螺杆的两端穿过限位块螺纹连接有固定件，所述壳体的横向外侧壁设有均匀分布的螺栓，所述螺栓穿过壳体横向外侧壁的一端通过轴承固定连接有减震垫，所述壳体的横向内侧壁之间设有限位板，所述限位板的两端均固定连接在位于限位槽内的限位块上，所述限位板上设有防水接线口。
优选的，所述固定件由螺栓、法兰和缓冲件组成，所述法兰对称设置两个，两个所述法兰之间固定连接有均匀分布的缓冲件，所述螺栓与一个法兰固定连接，远离所述螺栓的另一个法兰接触连接限位块。
优选的，所述缓冲件由第一套管、第二套管和限位杆组成，所述第一套管与第二套管的内壁套设有同一根限位杆，位于所述第一套管和第二套管之间的限位杆的外壁套设有弹簧。
优选的，所述壳体的底部外壁为微水道结构。
优选的，所述限位块为凸型结构。
优选的，所述壳体的底部内壁设有均匀分布的通孔。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种电池托盘，具备以下有益效果：
1、该电池托盘，通过壳体的底部内壁设置的减震垫，壳体的横向外侧壁设置的螺栓穿过壳体横向外侧壁的一端通过轴承固定连接的减震垫，壳体的横向内侧壁之间设置的固定连接在限位块上限位板，螺杆的两端穿过限位块螺纹连接的固定件实现对电池在横向、纵向和竖直方向的减震功能，同时提高了电池安装的适用性。
2、该电池托盘，通过壳体的底部外壁为微水道结构，壳体的底部内壁设有均匀分布的通孔，减震垫上设置的均匀分布的散热孔，散热孔的内壁套接的防尘罩实现提高散热效率的功能。
该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型结构简单，操作方便，提高了电池托盘的缓冲减震性能，同时提高了电池托盘针对不同尺寸的电池的适用性能。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种电池托盘的整体结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种电池托盘的左视图；
图3为本实用新型提出的一种电池托盘的固定件的主视图；
图4为本实用新型提出的一种电池托盘的机缓冲件的主视图。
图中：1壳体、2防水接线口、3减震垫、4散热孔、5防尘罩、6限位槽、7限位块、8螺杆、9固定件、10螺栓、11限位板、12法兰、13缓冲件、131第一套管、132第二套管、133限位杆、134弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1-4，一种电池托盘，包括壳体1，壳体1的顶部开口，壳体1的底部内壁设有均匀分布的通孔，壳体1的底部外壁为微水道结构，壳体1的纵向外侧壁设有防水接线口2，壳体1的底部内壁设有减震垫3，减震垫3上开设有均匀分布的散热孔4，散热孔4的内壁套接有防尘罩5，通过壳体1的底部外壁为微水道结构，壳体1的底部内壁设有均匀分布的通孔，减震垫3上设置的均匀分布的散热孔4，散热孔4的内壁套接的防尘罩5实现提高散热效率的功能，壳体1的横向外侧壁设有贯穿壳体1外侧壁的限位槽6，每个限位槽6的内壁均套设有对称分布的两个限位块7，限位块7之间螺纹连接有螺杆8，螺杆8的两端穿过限位块7螺纹连接有固定件9，通过壳体1的底部内壁设置的减震垫3，壳体1的横向外侧壁设置的螺栓10穿过壳体1横向外侧壁的一端通过轴承固定连接的减震垫3，壳体1的横向内侧壁之间设置的固定连接在限位块7上限位板11，螺杆8的两端穿过限位块7螺纹连接的固定件9实现对电池在横向、纵向和竖直方向的减震功能，同时提高了电池安装的适用性，固定件9由螺栓10、法兰12和缓冲件13组成，法兰对称设置两个，两个法兰12之间固定连接有均匀分布的缓冲件13，缓冲件13由第一套管131、第二套管132和限位杆133组成，第一套管131与第二套管132的内壁套设有同一根限位杆133，位于第一套管131和第二套管132之间的限位杆133的外壁套设有弹簧134，螺栓10与一个法兰12固定连接，远离螺栓10的另一个法兰12接触连接限位块11，壳体1的横向外侧壁设有均匀分布的螺栓10，螺栓10穿过壳体1横向外侧壁的一端通过轴承固定连接有减震垫3，壳体1的横向内侧壁之间设有限位板11，限位块11为凸型结构，限位板11的两端均固定连接在位于限位槽6内的限位块7上，限位板11上设有防水接线口2。
本实用新型中，使用时，通过壳体1外侧壁上的螺栓10纵向距离，通过螺杆8和固定件9调节横向固定距离，进而实现针对不同尺寸的电池的适用性能，通过壳体1的底部内壁设置的减震垫3，壳体1的横向外侧壁设置的螺栓10穿过壳体1横向外侧壁的一端通过轴承固定连接的减震垫3，壳体1的横向内侧壁之间设置的固定连接在限位块7上限位板11，螺杆8的两端穿过限位块7螺纹连接的固定件9实现对电池在横向、纵向和竖直方向的减震功能，同时提高了电池安装的适用性，通过壳体1的底部外壁为微水道结构，壳体1的底部内壁设有均匀分布的通孔，减震垫3上设置的均匀分布的散热孔4，散热孔4的内壁套接的防尘罩5实现提高散热效率的功能。
以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。