本实用新型涉及动力电池模组技术领域，具体为一种防震防甩的动力电池模组。
背景技术：
新能源电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶的车辆。由于新能源电动汽车以电力为动力，对环境影响小，前景被广泛看好，也符合新型能源战略要求。但是，也就是因为新能源电动汽车以电力为动力，动力电池模组的性能直接影响新能源电动汽车的性能。
随着新能源产业的蓬勃发展，动力电池的模块化需求愈演愈烈。高电压，高容量也成为对动力电池模组的主流要求。而为了获得高容量，高电压的动力电池模组，需要将更多的动力电池进行串并连接。在电池模组的动力电池串并联连接的过程中，不仅需要保证动力电池之间电性连接的可靠性，还需要保证系统内所有电池的电池端电压在每一时刻有良好的一致性。
但是现有技术中，动力电池模组大多是将多个动力电池电性连接放置在密闭的箱体内，存在以下不足之处：
例如，申请号为201620225606.X，专利名称为动力电池模组的实用新型/实用新型专利：
其通过两个相对的侧板和两个相对的端板组成一个密闭的收容空间，并在收容空间内放置多个电性连接的动力单电池，组成一个动力电池模组，该实用新型结构简单，可防止电芯循环使用过程中产生的膨胀力使动力电池模组侧板产生上下部不相等的变形，避免动力电池模组框架因受损导致电芯散落和动力电池模组失效，提高了动力电池模组的安全性能。
但是，现有的利用密闭空间放置动力电池模组的方法存在以下缺陷：
（1）电动汽车在行驶的时候，车体会震动，从而带动动力电池模组的震动，而现有的动力电池模组没有防震防甩的性能，使得动力电池模组容易在汽车行驶的时候损坏或功能受损，影响电动汽车的运行；
（2）电动汽车行驶时间久了必然会导致电池模组温度的上升，电池模组温度的上升会导致电池性能的降低，从而降低源电动汽车的性能，现有的装置散热性能不好，会对动力电池模组的性能产生较大的影响。
技术实现要素：
为了克服现有技术方案的不足,本实用新型提供一种防震防甩的动力电池模组，该装置能够增加动力电池模组防震防甩的性能，使得动力电池模组不会在电动汽车运行的时候损坏，同时，能够有效的进行散热，可以防止动力电池模组过热，不会对动力电池模组的性能造成影响，能有效的解决背景技术提出的问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种防震防甩的动力电池模组，包括防震防甩箱体，所述防震防甩箱体的内部设置有悬空电池支架，且悬空电池支架包括设置在箱体内部的电池框架，所述电池框架的左、右两侧面的四角均连接有支撑杆，且支撑杆的另一端均与防震防甩箱体的内壁固定连接，所述电池框架的内部设置有若干个电池容纳盒，且相邻的电池容纳盒之间通过若干个缓冲弹簧连接，最外侧的两个所述电池容纳盒的外侧面与电池框架的内壁之间设置有弹性垫，所述电池框架的内部设置有高效散热结构。
进一步地，所述高效散热结构包括呈回形设置的水散热管，所述水散热管与电池容纳盒交替设置，且水散热管从相邻的缓冲弹簧之间穿过，所述水散热管的两端分别设置有进水口和出水口，且进水口、出水口均穿过电池框架和防震防甩箱体，所述电池容纳盒的顶端和底端均活动连接有导热杆。
进一步地，与所述电池框架顶端连接的四个所述的支撑杆均以30°-60°的倾角倾斜向上设置，与电池框架底端连接的四个所述的支撑杆均倾斜向下设置，且向下倾斜的支撑杆的倾斜角度与向上倾斜的支撑杆的倾斜角度相同。
进一步地，所述导热杆均穿过电池框架，且在导热杆的外部套设有压簧，所述压簧位于电池容纳盒与电池框架之间，所述导热杆的端部连接有散热板。
进一步地，所述弹性垫的顶面和底面均设置有向内凹陷的弧形槽。
进一步地，所述防震防甩箱体的表面设置有散热孔，且在散热孔上设置有过滤网。
进一步地，所述防震防甩箱体的内壁连接有智能控制板，且智能控制板连接有运行参数记录模块和循环轨迹记录模块。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
（1）本实用新型通过设置悬空电池支架，使得放置动力电池的电池框架能够在防震防甩箱体内悬空放置，同时在相邻的电池容纳盒之间设置缓冲弹簧，最外端的电池容纳盒的外侧面与电池框架的内壁之间设置有弹性垫，使得动力电池模组的防震防甩性能大大增强，可任意放置而不必担心动力电池模组因震动、甩动而损坏或功能受损，使动力电池模组的适应能力更强；
（2）本实用新型通过设置高效散热结构，使得动力电池模组在工作时的发热能够得到很好的解决，使得动力电池模组的性能不会受到温度的影响，使电动汽车的运行不会受到影响。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的电池容纳盒俯视结构示意图；
图3为本实用新型的智能控制板模块示意图。
图中标号：
1-防震防甩箱体；2-悬空电池支架；3-高效散热结构；4-散热孔；5-过滤网；6-智能控制板；7-运行参数记录模块；8-循环轨迹记录模块；
201-电池框架；202-支撑杆；203-电池容纳盒；204-缓冲弹簧；205-弹性垫；206-弧形槽；
301-水散热管；302-进水口；303-出水口；304-导热杆；305-压簧；306-散热板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1和图2所示，本实用新型提供了一种防震防甩的动力电池模组，包括防震防甩箱体1，所述防震防甩箱体1的内部设置有悬空电池支架2，且悬空电池支架2包括设置在箱体1内部的电池框架201，电池框架201用于安装动力电池，所述电池框架201的左、右两侧面的四角均连接有支撑杆202，且支撑杆202的另一端均与防震防甩箱体1的内壁固定连接，支撑杆202用于固定电池框架201，使电池框架201能够悬空固定在防震防甩箱体1的内部。
如图1所示，与电池框架201顶端连接的四个所述的支撑杆202均以30°-60°的倾角倾斜向上设置，与电池框架201底端连接的四个所述的支撑杆202均倾斜向下设置，且向下倾斜的支撑杆202的倾斜角度与向上倾斜的支撑杆202的倾斜角度相同，使得在同一竖直平面上的两个支撑杆202和电池框架201、防震防甩箱体1能够围城一个等腰梯形，使得电池框架201的固定更稳固，且防甩性能更好。
如图1和图2所示，所述电池框架201的内部设置有若干个电池容纳盒203，且相邻的电池容纳盒203之间通过若干个缓冲弹簧204连接，电池容纳盒203用于分别放置动力电池，缓冲弹簧204可以使电力汽车在运行时产生的震动，不会使相邻的电池容纳盒203接触碰撞，使得动力电池模组的防震防甩能力更强。
如图1和图2所示，最外侧的两个所述电池容纳盒203的外侧面与电池框架201的内壁之间设置有弹性垫205，弹性垫205可以由橡胶、硅胶等弹性材料制成，使得电池容纳盒203与电池框架201之间的缓冲能力更好，且能够有效的对电池容纳盒203的移动进行限位，所述弹性垫205的顶面和底面均设置有向内凹陷的弧形槽206，弧形槽206可以有效地减轻弹性垫205本身的挤压，防止弹性垫205在过大的压力下损坏，使得装置的防震防甩性能更好，使得电动汽车在移动时，动力电池模组不会因车体的震动而震动、甩动，使得动力电池模组的适应能力更好，可任意放置而不必担心损坏或功能受损。
如图1和图2所示，所述电池框架201的内部设置有高效散热结构3，所述高效散热结构3包括呈回形设置的水散热管301，水散热管301内设有流动的循环水，可以持续的对动力电池模组进行散热，且散热性能优良，所述水散热管301与电池容纳盒203交替设置，且水散热管301从相邻的缓冲弹簧204之间穿过，使得水散热管301能够与各个电池容纳盒203充分接触，使得动力电池的散热性能更好，使得动力电池模组的性能不会受到自身温度的影响，使得电动汽车的运行也不会受到温度的运行，所述水散热管301的两端分别设置有进水口302和出水口303，且进水口302、出水口303均穿过电池框架201和防震防甩箱体1，使得可以通过进水口302和出水口303向水散热管301内通入循环的冷水，以便进行动力电池模组的高效散热。
如图1和图2所示，所述电池容纳盒203的顶端和底端均活动连接有导热杆304，导热杆304有导热性能较好的材料制成，由于辅助动力电池模组的散热，导热杆304与电池容纳盒203活动连接，可以防止导热杆304对电池容纳盒203的位移产生影响，所述导热杆304均穿过电池框架201，且在导热杆304的外部套设有压簧305，所述压簧305位于电池容纳盒203与电池框架201之间，压簧305可以增加电池容纳盒203的防震防甩能力，防止电池容纳盒203与电池框架201的顶部、底部剧烈接触，所述导热杆304的端部连接有散热板306，散热板306可以对导热杆304传递的热量进行高效散发。
如图1所示，所述防震防甩箱体1的表面设置有散热孔4，且在散热孔4上设置有过滤网5，散热孔4可以加速防震防甩箱体1内外部空气的流通，使得防震防甩箱体1内的热量能够从散热孔4散发出去，防止温度对动力电池模组产生影响。
如图1和图3所示，所述防震防甩箱体1的内壁连接有智能控制板6，且智能控制板6连接有运行参数记录模块7和循环轨迹记录模块8，运行参数记录模块7可以对动力电池模组的运行参数进行记录，循环轨迹记录模块8可以对动力电池模组的循环轨迹进行记录，使得装置能够对动力电池模组的性能进行准确的评估。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。