动力电池中电池模组与电池框的连接结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及新能源汽车零部件装配领域，具体指一种动力电池中电池模组与电池框的连接结构，该连接结构中的电池模组通过相互配合的装配螺栓、螺纹紧固件和法兰螺母固定于电池框内，其中的螺纹紧固件能同时起到螺栓和螺母的作用。本实用新型所述动力电池中电池模组与电池框的连接结构较易于装配，并且将电池模组与电池框之间的连接方式由直接连接改为间接连接，在满足电池模组防护要求的同时有利于简化电池框的自身结构，降低其生产制造成本。
【专利说明】
动力电池中电池模组与电池框的连接结构
技术领域
[0001]本实用新型涉及新能源汽车零部件装配领域，具体指一种动力电池中电池模组与电池框的连接结构。【背景技术】
[0002]动力电池是新能源汽车的重要部件，有着极高的防护要求，尤其针对其IP (Ingress Protect 1n)防护方面的要求极高，一般需要达到IP67防尘防水等级。为达到相应防护等级要求，动力电池中的电池模组需要置于特制的电池框中，电池框通常为压铸成型的铝制箱体。为将电池模组固定于电池框内，需要在箱体底板上设计相应的固定螺纹孔和加强筋，这就对电池框的设计和制造提出了较高的要求，成本也相对较高。另外当内部器件对固定力矩要求较高时，还需在箱体的固定螺纹孔中镶嵌螺纹钢套，增加了装配难度。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于设计一种动力电池中电池模组与电池框的连接结构，能够满足电池模组的防护要求，同时有利于简化电池框的自身结构及降低装配难度。
[0004]本实用新型所述动力电池中电池模组与电池框的连接结构包括装配螺栓、螺纹紧固件、法兰螺母、电池框和电池模组。
[0005]所述螺纹紧固件包括连接杆、连接盲孔、紧固帽和防水圈。所述连接杆分为上中下三段，连接杆下段设有与法兰螺母相配合的外螺纹且直径小于连接杆上段，连接杆上段与下段之间为一过渡段，连接杆顶端设有轴向延伸的连接盲孔，连接盲孔内设有与装配螺栓相适应的内螺纹，螺纹紧固件在连接杆顶部的外周径向外延出一紧固帽，并在紧固帽底面开有环形槽，所述环形槽中装有防水圈。
[0006]所述电池框的底板上设有与连接杆上段相适应的定位光孔，电池底部设有装配孔，螺纹紧固件通过穿出定位光孔的连接杆下段与法兰螺母连接，装配螺栓穿过装配孔，下端通过连接盲孔与螺纹紧固件连接，受迫形变的防水圈能够为电池框与螺纹紧固件在连接处提供有效密封。
[0007]螺纹紧固件集螺栓和螺母的功能于一身，下部穿出电池框外并通过法兰螺母固定自身，上部则通过连接盲孔与装配螺栓实现嵌套式螺纹连接。同时，设于紧固帽上的防水圈还能有效防止雨水或灰尘进入电池框内，保证电池框的IP防护性能。采用上述连接结构可免于在电池框底板上设置固定螺纹孔及加强筋等附属结构，降低电池框的设计及加工难度。
[0008]为保证螺纹紧固件的结构强度，连接盲孔至多只能延伸至连接杆中段。
[0009]为便于螺纹紧固件的使用，可将紧固帽加工成正六边形。正六边形紧固帽与常用工具的匹配性较好。
[0010]为加固电池框底板，还可在电池框底板与法兰螺母间设置加强板。
[0011]本实用新型所述动力电池中电池模组与电池框的连接结构较易于装配，并且将电池模组与电池框之间的连接方式由直接连接改为间接连接，在满足电池模组防护要求的同时有利于简化电池框的自身结构，降低其生产制造成本。【附图说明】
[0012]图1:动力电池中电池模组与电池框的连接结构示意图；
[0013]图2:动力电池中电池模组与电池框的连接结构中螺纹紧固件的立体结构示意图；
[0014]图3:动力电池中电池模组与电池框的连接结构中除去防水圈后的螺纹紧固件的剖视图。
[0015]其中:1-装配螺栓、2-螺纹紧固件(21-连接杆、22-连接盲孔、23-紧固帽、24-防水圈、25-外螺纹、26-内螺纹、27-环形槽)、3_法兰螺母、4-电池框(41-定位光孔)、5_电池模组 (51-装配孔)、6_加强板。【具体实施方式】
[0016]下面结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明。相关领域技术人员应该容易想到，本实用新型所述的连接结构同样适用于新能源汽车内部有较高IP防护需求的高压用电器及对其起到防护作用的箱体之间。
[0017]如图1?3所示，本实用新型所述动力电池中电池模组与电池框的连接结构包括装配螺栓1、螺纹紧固件2、法兰螺母3、电池框4和电池模组5。[〇〇18]螺纹紧固件2包括连接杆21、连接盲孔22、紧固帽23和防水圈24。连接杆21分为三段，连接杆21下段设有与法兰螺母3相配合的外螺纹25且直径小于连接杆21上段，连接杆21 上段与下段之间为一过渡段，连接杆21顶端设有轴向延伸的连接盲孔22,连接盲孔22内设有与装配螺栓1相适应的内螺纹26,螺纹紧固件2在连接杆21顶部的外周径向外延出一紧固帽23,并在紧固帽23底面开有环形槽27,环形槽27中装有防水圈24。[〇〇19]电池框4的底板上设有与连接杆21上段相适应的定位光孔41，电池模组5底部设有装配孔51，螺纹紧固件2通过穿出定位光孔41的连接杆21下段与法兰螺母3连接，装配螺栓1 穿过装配孔51，下端通过连接盲孔22与螺纹紧固件2连接，受迫形变的防水圈24能够为电池框4与螺纹紧固件2在连接处提供有效密封。
[0020]连接盲孔22至多延伸至连接杆21中段，以保证螺纹紧固件2的结构强度。
[0021]紧固帽23为正六边形，易于与常用工具匹配，方便螺纹紧固件2的使用。
[0022]电池框4底板与法兰螺母3间设有加强板7，以加固电池框底板。
【主权项】
1.一种动力电池中电池模组与电池框的连接结构，其特征在于，包括装配螺栓(1)、螺 纹紧固件(2)、法兰螺母(3)、电池框(4)和电池模组(5);所述螺纹紧固件(2)包括连接杆(21)、连接盲孔(22)、紧固帽(23)和防水圈(24)，所述 连接杆(21)分为三段，连接杆(21)下段设有与法兰螺母(3)相配合的外螺纹(25)且直径小 于连接杆(21)上段，连接杆(21)上段与下段之间为一过渡段，连接杆(21)顶端设有轴向延 伸的连接盲孔(22)，连接盲孔(22)内设有与装配螺栓(1)相适应的内螺纹(26)，螺纹紧固件 (2)在连接杆(21)顶部的外周径向外延出一紧固帽(23)，并在紧固帽(23)底面开有环形槽 (27)，所述环形槽(27)中装有防水圈(24);所述电池框(4)的底板上设有与连接杆(21)上段相适应的定位光孔(41)，电池模组(5) 底部设有装配孔(51)，螺纹紧固件(2)通过穿出定位光孔(41)的连接杆(21)下段与法兰螺 母(3)连接，装配螺栓(1)穿过装配孔(51)，下端通过连接盲孔(22)与螺纹紧固件(2)连接。2.如权利要求1所述的动力电池中电池模组与电池框的连接结构，其特征在于，所述连 接盲孔(22)至多延伸至连接杆(21)中段。3.如权利要求1所述的动力电池中电池模组与电池框的连接结构，其特征在于，所述紧 固帽(23)为正六边形。4.如权利要求1所述的动力电池中电池模组与电池框的连接结构，其特征在于，还包括 设于电池框(4)底板与法兰螺母(3)间的加强板(6)。
【文档编号】H01M2/10GK205582992SQ201620275788
【公开日】2016年9月14日
【申请日】2016年4月5日
【发明人】俞炜, 冯超, 蔡艳波, 潘香英
【申请人】东风汽车公司