本实用新型涉及二次电池技术领域，特别涉及一种液冷电池及其箱体。
背景技术：
新能源汽车尤其是纯电动汽车因其节能环保的优点广受欢迎，作为整车动力来源的电池模组，在使用过程中会产生大量的热，如不及时散热将导致电池模组温度过高，影响电池活性使其充放电性能和使用寿命降低，甚至会导致电池模组起火爆炸，严重危害整车安全。
目前现有冷却电池的方法有在电池箱体内部布置液冷板，液冷板的下方设置有通冷却液的管路，通过液冷板将电池的热量传递给冷却液，冷却液的流通将热量带出箱体以外，该箱体存在内部管路复杂,排布困难,占用大量空间的问题，同时可能管路泄露导致电池短路的发生。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于：提供一种液冷电池，该电池包括电池箱体，所述箱体具备散热效果好，结构强度高，加工难度低的特点。
本实用新型的目的还在于：提供一种液冷电池箱体，该箱体具备散热效果好，结构强度高，加工难度低的特点。
为实现上述目的，本实用新型的液冷电池采用的技术方案是：
1：一种液冷电池，包括电池箱体以及安装在电池箱体中的电池模组，所述电池箱体包括底板、连接在底板边缘的侧壁以及中空水室，其底板为多孔挤压型材且内部具有冷却水道，底板的至少一侧边缘通过中空的进水水室与对应侧壁焊接连接，该进水水室设有进水口且与冷却水道的一端开口连通，底板的至少一侧边缘通过中空的出水水室与对应侧壁焊接连接，该出水水室设有出水口且与底板的冷却水道连通。
有益效果：多孔挤压型材的底板具备加工难度低和结构强度高的特点，同时其内部排布有紧密的冷却水道，冷却液与底板内壁直接接触，将箱体内的电池产生多余的热量带出箱体外，散热效率高。水室设置在底板的外侧，为固定箱体的侧壁提供了稳定的支撑，且不占用底板空间，保证了底板的散热效果。
2：在1的基础上，与进水水室对应的侧壁以及与出水水室对应的侧壁相对设置。
3：在2的基础上，中空水室由两端封堵的L形型材构成，L形型材的竖直面与侧壁焊接连接，水平面与底板焊接连接，在L形型材厚度方向上的竖直面上的开孔连通着底板的冷却水道，且与冷却水道的壁面之间为水密封，使进入水室的冷却液完全进入冷却水道，消除了箱体漏液的可能。
4：在3基础上，L形型材的竖直面高度大于进、出水口的径向尺寸，进、出水口水平延伸且焊接连接在中空水室的竖直面上，足够高度的竖直面可以将具有一定径向尺寸的进、出水口完全固定，保证了单位时间内能通入冷却水道中一定量的冷却液，可进一步提高箱体的散热效果。
5：在2的基础上，中空水室由两端封堵的矩形中空型材构成，矩形水室的高度在竖直方向延伸且上端与对应侧壁焊接，底板焊接在矩形水室厚度方向的一侧面上，在矩形水室一侧竖直面上的开孔连通着底板的冷却水道，且与冷却水道的壁面之间为水密封，使进入水室的冷却液完全进入冷却水道，消除箱体漏液的可能。
6：在5的基础上，矩形水室的竖直面高度大于进、出水口的径向尺寸，进、出水口水平延伸且焊接连接在矩形水室的竖直面上，足够高度的竖直面可以将具有一定径向尺寸的进、出水口完全固定，保证了单位时间内可以通入冷却水道中一定量的冷却液，可进一步提高箱体的散热效果。
7：在4或6的基础上，中空水室的相邻两侧面分别与侧壁和底板的外侧面平齐，保证箱体的外侧面无突出部分。
8：在7的基础上，进水水室上连接有两个以上进水口，进水水室内设置有将相邻两个进水口隔开的堵头，两个以上进水口可以加大进水量，保证向冷却水道中提供充足的冷却液，堵头的设置可将进水水室的冷却液均匀地导流到相应的冷却水道内。
9：在8的基础上，进水口与出水口个数相等，提高冷却水道的出水速度，保证其快速流通带走热量。
为实现上述目的，本实用新型的液冷电池箱体采用的技术方案是：
1：一种液冷电池箱体，包括底板、连接在底板边缘的侧壁以及中空水室，其底板为多孔挤压型材且内部具有冷却水道，底板的至少一侧边缘通过中空的进水水室与对应侧壁焊接连接，该进水水室设有进水口且与冷却水道的一端开口连通，底板的至少一侧边缘通过中空的出水水室与对应侧壁焊接连接，该出水水室设有出水口且与底板的冷却水道连通。
有益效果：多孔挤压型材的底板具备加工难度低和结构强度高的特点，同时其内部排布有紧密的冷却水道，冷却液与底板内壁直接接触，将箱体内的电池产生多余的热量带出箱体外，散热效率高。水室设置在底板的外侧，为固定箱体的侧壁提供了稳定的支撑，且不占用底板空间，保证了底板的散热效果。
2：在1的基础上，与进水水室对应的侧壁以及与出水水室对应的侧壁相对设置。
3：在2的基础上，中空水室由两端封堵的L形型材构成，L形型材的竖直面与侧壁焊接连接，水平边与底板焊接连接，在L形型材厚度方向上的竖直面上的开孔连通着底板的冷却水道，且与冷却水道的壁面之间为水密封，使进入水室的冷却液完全进入冷却水道，消除箱体漏液的可能。
4：在3基础上，L形型材的竖直面高度大于进、出水口的径向尺寸，进、出水口水平延伸且焊接连接在中空水室的竖直面上，足够高度的竖直面可以将具有一定径向尺寸的进、出水口完全固定，保证了单位时间内能通入冷却水道中一定量的冷却液，可进一步提高箱体的散热效果。
5：在2的基础上，中空水室由两端封堵的矩形中空型材构成，矩形中空型材的高度在竖直方向延伸且上端与对应侧壁焊接，底板焊接在矩形水室厚度方向的一侧面上，在矩形水室一侧竖直面上的开孔连通着底板的冷却水道，且与冷却水道的壁面之间为水密封，使进入水室的冷却液完全进入冷却水道，消除箱体漏液的可能。
6：在5的基础上，矩形水室的竖直面高度大于进、出水口的径向尺寸，进、出水口水平延伸且焊接连接在矩形水室的竖直面上，足够高度的竖直面可以将具有一定径向尺寸的进、出水口完全固定，保证了单位时间内可以通入冷却水道中一定量的冷却液，可进一步提高箱体的散热效果。
7：在4或6的基础上，中空水室的相邻两侧面分别与侧壁和底板的外侧面平齐，保证箱体的外侧面无突出部分。
8：在7的基础上，进水水室上连接有两个以上进水口，进水水室内设置有将相邻两个进水口隔开的堵头，两个以上进水口可以加大进水量，保证向冷却水道中提供充足的冷却液，堵头的设置可将进水水室的冷却液均匀地导流到相应的冷却水道内。
9：在8的基础上，进水口与出水口个数相等，提高冷却水道的出水速度，保证其快速流通带走热量。
附图说明
图1为本实用新型的液冷电池的箱体结构示意图；
图2为本实用新型的液冷电池的箱体的俯视图；
图3为本实用新型的液冷电池的箱体的侧视图；
图4为图3在A处局部放大图；
图例说明：
1-底板、2-侧壁、3-进水口、4-出水口、5-进水水室、6-出水水室。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的液冷电池的实施方式作进一步说明。
本实用新型的具体实施例1，如图3、图4所示，液冷电池包括电池箱体以及安装在电池箱体中的电池模组，该电池箱体包括底板1、连接在底板边缘的侧壁2以及中空水室，其底板1为多孔挤压型材具备加工难度低和结构强度高的特点，同时底板1内部排布有紧密的平行直通式冷却水道，冷却液与底板1内壁直接接触，利于将箱体内的电池产生多余的热量带出箱体外，底板1的至少一侧边缘通过中空的进水水室5与对应侧壁2焊接连接，该进水水室5设有进水口3且与冷却水道的一端开口连通，底板1的至少一侧边缘通过中空的出水水室6与对应侧壁2焊接连接，该出水水室6设有出水口4且与底板1的冷却水道连通。水室为固定箱体的侧壁2提供了稳定的支撑，且不占用底板1空间。底板1具有平行直通式的冷却水道，进水水室5和出水水室6相对设置在底板1的两侧边上，与进水水室5对应的侧壁2以及与出水水室6对应的侧壁2相对设置。中空水室由两端封堵的L形型材构成，L形型材的竖直面与侧壁焊接连接，水平面与底板1焊接连接，在L形型材厚度方向上的竖直面上的开孔连通着底板1的冷却水道，且与冷却水道的壁面之间为水密封，使进入水室的冷却液完全进入冷却水道，消除箱体漏液的可能。L形型材的竖直面高度大于进水口3、出水口4的径向尺寸，进水口3、出水口4水平延伸且焊接连接在中空水室的竖直面上，足够高度的竖直面可以将具有一定径向尺寸的进水口3、出水口4完全固定，保证了单位时间内可以通入冷却水道中一定量的冷却液，可进一步提高箱体的散热效果。中空水室的相邻两侧面分别与侧壁2和底板1的外侧面平齐，保证箱体的外侧面无突出部分。进水水室5上连接有两个以上进水口3，进水水室5内设置有将相邻两个进水口3隔开的堵头，且进水口3与出水口4个数相等，两个以上进水口3可以加大进水量，保证向冷却水道中提供充足的冷却液，堵头的设置可将进水水室5的冷却液均匀地导流到相应的冷却水道内，设置相同数量的出水口4提高了冷却水道的出水速度，保证其快速流通带走热量。
本实用新型的具体实施例2，与具体实施例1的不同在于：中空水室由两端封堵的矩形中空型材构成，矩形型材的水室加工难度更低，矩形水室的高度在竖直方向延伸且上端与对应侧壁焊接，底板焊接在矩形水室厚度方向的一侧面上，在矩形水室一侧竖直面上的开孔连通着底板的冷却水道，且与冷却水道的壁面之间为水密封。矩形水室的竖直面高度大于进、出水口的径向尺寸，进、出水口水平延伸且焊接连接在矩形水室的竖直面上，足够高度的竖直面可以将具有一定径向尺寸的进、出水口完全固定。
本实用新型的具体实施例3，与具体实施例1的不同在于：底板为多孔挤压型材，并在孔壁的相错位的端部开有连通水孔，连通着相邻的两个冷却水道，其内部的冷却水道构成之字形，提高了冷却液的吸热效果。
本实用新型的液冷电池箱体的具体实施例与本实用新型的液冷电池的具体实施方式中的箱体各具体实施例相同，此处不再赘述。