1.一种汽车用包覆铜包钢信号线，其特征在于：包括至少一根线芯（1）、包覆在所述的线芯（1）外侧的屏蔽层（2）、包覆在所述的屏蔽层（2）外侧的外护套（3），所述的线芯（1）包括相互绞合的两根单线（11）、包覆在各所述的单线（11）外侧的绝缘层（12），各所述的单线（11）包括相互绞合的多根单丝（111），各所述的单丝（111）包括钢芯（1111）、包覆在所述的钢芯（1111）外侧的铜层（1112），所述的钢芯（1111）的直径为0.5～1㎜，所述的铜层（1112）的厚度为整个信号线直径的10%～40%。
2.根据权利要求1所述的汽车用包覆铜包钢信号线，其特征在于：所述的钢芯（1111）为碳素钢材料制成。
3.根据权利要求2所述的汽车用包覆铜包钢信号线，其特征在于：所述的铜层（1112）由99.9%纯度的紫铜包覆焊接在所述的钢芯（1111）外侧形成。
4.根据权利要求1所述的汽车用包覆铜包钢信号线，其特征在于：所述的外护套（3）为聚丙烯材料制成。
5.根据权利要求4所述的汽车用包覆铜包钢信号线，其特征在于：所述的外护套（3）的厚度为0.3～0.8㎜。
6.根据权利要求1所述的汽车用包覆铜包钢信号线，其特征在于：构成单根所述的线芯（1）的两根单线（11）的相邻两次绞合处在长度方向上相互间隔20～60㎜。
7.根据权利要求1所述的汽车用包覆铜包钢信号线，其特征在于：所述的信号线的传输频率为100MHz以上，传输速率为100Mbps以上。