本实用新型涉及一种能够防止导航键松动的遥控器。
背景技术：
如图1至图3所示，对于带导航键的遥控器，安装导航键2的传统做法是：在平面方向靠四个限位凹槽1b来定位导航键2，上下方向则依靠将导航键2与中心导电胶按键31过盈配合来控制导航键2出现摇机响(注：摇机响是指：因为导航键2与面壳1、导电胶板3配合松，拿起遥控器来摇动时，听到导航键2与面壳1的碰撞声，这是不允许的)。但这种方法常常需要通过多次维修模具才能达到效果，甚至大货生产中荷重的变化又会引起导航键摇机响的问题；特别是带有按键板6的遥控器，靠对导电胶的过盈配合控制钮响显得更为艰难，而且常常会引发出手感不良问题，这是因为导航键2与导电胶板3的配合中过盈太多就会按压到按键板6，回弹就会不明显，手感就会差。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种能够防止导航键松动的遥控器。
解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案如下：
一种能够防止导航键松动的遥控器，包含由面壳和底壳组成的遥控器壳体，以及依次由上至下安装在所述遥控器壳体内的导航键、导电胶板和PCB板；所述面壳设有导航键安装通孔，所述导航键位于该导航键安装通孔中，所述导航键设有中心通孔，且所述导航键的顶面设有多个环绕所述中心通孔布置的导航键位；所述导电胶板设有中心导电胶按键和数量位置对应于所述导航键位的导航导电胶按键，所述中心导电胶按键穿过所述导航键的中心通孔后露出；所述PCB板设有位置对应于所述中心导电胶按键的中心触点和数量位置对应于所述导航导电胶按键的导航触点，且所述中心导电胶按键与中心触点之间留有间隙，所述导航导电胶按键与对应的导航触点之间留有间隙，并且，在所述中心导电胶按键被向下按压时，所述中心导电胶按键能够接触到所述中心触点，在所述导航键的任意一个导航键位被向下按压时，该导航键位对应的导航导电胶按键能够被带动向下至接触到对应的导航触点；其特征在于：所述导航键的底面对应每一个导航导电胶按键设有一根限位柱，每一个所述导航导电胶按键的顶面均设有盲孔，所述导航键的每一根限位柱均插入至对应导航导电胶按键的盲孔底部，且每一根所述限位柱均与对应的盲孔过盈配合。
作为本实用新型的优选实施方式：所述导航键的侧面底部设有凸沿，所述导航键的凸沿超出所述面壳的导航键安装通孔外并位于所述面壳的下方。
作为本实用新型的优选实施方式：所述面壳的内侧面与所述导航键的凸沿顶面紧贴在一起，且所述面壳通过所述凸沿将所述导航键向下压。
作为本实用新型的优选实施方式：所述限位柱的半径与对应盲孔的半径之间的过盈量为0.1mm。
作为本实用新型的优选实施方式：所述的遥控器还包含按键板，该按键板设有位置对应于所述中心导电胶按键的中心弹片按键和数量位置对应于所述导航导电胶按键的导航弹片按键，并且，所述按键板安装在所述导电胶板与PCB板之间，且所述中心弹片按键与所述PCB板的中心触点之间留有间隙，所述导航弹片按键与所述PCB板对应的导航触点之间留有间隙，并使得：在所述中心导电胶按键被向下按压时，所述中心导电胶按键能够通过所述中心弹片按键接触到所述中心触点，在所述导航键的任意一个导航键位被向下按压时，该导航键位对应的导航导电胶按键能够被带动向下至通过对应的导航弹片按键接触到对应的导航触点。
作为本实用新型的优选实施方式：所述面壳的内侧面与所述导航键的凸沿顶面之间留有间隙。
作为本实用新型的优选实施方式：所述限位柱的半径与对应盲孔的半径之间的过盈量为0.05mm。
作为本实用新型的优选实施方式：所述面壳的内侧面设有多个环绕所述导航键安装通孔布置的限位凹槽，所述导航键的侧面设有数量对应于所述限位凹槽的限位凸块，所述导航键的每一个限位凸块置于所述面壳对应的限位凹槽中。
作为本实用新型的优选实施方式：各个所述限位凹槽环绕所述导航键安装通孔的中心均匀间隔分布。
作为本实用新型的优选实施方式：所述面壳设有四个所述限位凹槽，所述导航键设有四个所述限位凸块；并且，所述导航键设有四个所述导航键位，所述导电胶板设有四个所述导航导电胶按键。
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
第一，本实用新型通过多根限位柱与对应盲孔的过盈配合，使导航键与导电胶板成为一个整体，以控制导航键在前后、左右、上下方向的晃动，消除了因导航键松动而导致摇晃遥控器时导航键碰撞面壳产生响声的问题，避免了现有技术中为解决该问题而需要多次维修遥控器模具的繁琐，并使得导航键的按压手感能够得到保证。
第二，对于没有设置按键板的遥控器，本实用新型由面壳通过凸沿将导航键向下压，能够进一步提升导航键的按压手感。
第三，对于设置有按键板的遥控器，本实用新型通过将面壳的内侧面与导航键的凸沿顶面之间留有间隙，在保证导航键按压手感的同时，能够防止因中心弹片按键和导航弹片按键的按压键程短而造成导航键的两个以上导航键位被同时触发。
附图说明
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明：
图1为现有技术中遥控器的主视图；
图2为图1的A-A剖视图；
图3为现有技术中遥控器在后视方向上的结构爆炸图；
图4为本实用新型实施例一的遥控器的主视图；
图5为图4的A-A剖视图；
图6为本实用新型实施例一的遥控器在后视方向上的结构爆炸图；
图7为本实用新型实施例二的遥控器的主视图；
图8为图7的A-A剖视图；
图9为本实用新型实施例二的遥控器在后视方向上的结构爆炸图。
具体实施方式
如图4至图9所示，本实用新型公开的是一种能够防止导航键松动的遥控器，包含由面壳1和底壳5组成的遥控器壳体，以及依次由上至下安装在遥控器壳体内的导航键2、导电胶板3和PCB板4；面壳1设有导航键安装通孔1a，导航键2位于该导航键安装通孔1a中，导航键2设有中心通孔2a，且导航键2的顶面设有多个环绕中心通孔2a布置的导航键位2b；导电胶板3设有中心导电胶按键31和数量位置对应于导航键位2b的导航导电胶按键32，中心导电胶按键31穿过导航键2的中心通孔2a后露出；PCB板4设有位置对应于中心导电胶按键31的中心触点和数量位置对应于导航导电胶按键32的导航触点，且中心导电胶按键31与中心触点之间留有间隙，导航导电胶按键32与对应的导航触点之间留有间隙，并且，在中心导电胶按键31被向下按压时，中心导电胶按键31能够接触到中心触点，使得PCB板4对应中心触点的按键功能被触发，在导航键2的任意一个导航键位2b被向下按压时，该导航键位2b对应的导航导电胶按键32能够被带动向下至接触到对应的导航触点，使得PCB板4对应该导航触点的按键功能被触发。
本实用新型的发明构思为：导航键2的底面对应每一个导航导电胶按键32设有一根限位柱21，每一个导航导电胶按键32的顶面均设有盲孔32a，导航键2的每一根限位柱21均插入至对应导航导电胶按键32的盲孔32a底部，且每一根限位柱21均与对应的盲孔32a过盈配合。
从而，本实用新型通过多根限位柱21与对应盲孔32a的过盈配合，使导航键2与导电胶板3成为一个整体，以控制导航键2在前后、左右、上下方向的晃动，消除了因导航键2松动而导致摇晃遥控器时导航键2碰撞面壳1产生响声的问题，避免了现有技术中为解决该问题而需要多次维修遥控器模具的繁琐，并使得导航键2的按压手感能够得到保证。
其中，上述导航键2的侧面底部优选设有凸沿23，导航键2的凸沿23超出面壳1的导航键安装通孔1a外并位于面壳1的下方，从而避免了导航键2完全从导电胶板3上脱离开来而与遥控器壳体分开的危险。
下面通过两个实施例具体说明上述发明构思：
实施例一
如图4至图6所示，本实用新型实施例一基于上述发明构思，采用了以下具体方案：
对于没有设置按键板6的遥控器，面壳1的内侧面与导航键2的凸沿23顶面紧贴在一起，且面壳1通过凸沿23将导航键2向下压，从而，能够进一步提升导航键2的按压手感。
本实施例一中，限位柱21的半径与对应盲孔32a的半径之间的过盈量优选为0.1mm。
实施例二
如图7至图9所示，本实用新型实施例二基于上述发明构思，采用了以下具体方案：
本实施例二的遥控器还包含按键板6，该按键板6设有位置对应于中心导电胶按键31的中心弹片按键61和数量位置对应于导航导电胶按键32的导航弹片按键62，并且，按键板6安装在导电胶板3与PCB板4之间，且中心弹片按键61与PCB板4的中心触点之间留有间隙，导航弹片按键62与PCB板4对应的导航触点之间留有间隙，并使得：在中心导电胶按键31被向下按压时，中心导电胶按键31能够通过中心弹片按键61接触到中心触点，以使得PCB板4对应中心触点的按键功能被触发，在导航键2的任意一个导航键位2b被向下按压时，该导航键位2b对应的导航导电胶按键32能够被带动向下至通过对应的导航弹片按键62接触到对应的导航触点，以使得PCB板4对应该导航触点的按键功能被触发。
对于设置有按键板6的遥控器，面壳1的内侧面与导航键2的凸沿23顶面之间留有间隙该间隙优选为0.2mm，从而，在保证导航键2按压手感的同时，能够防止因中心弹片按键61和导航弹片按键62的按压键程短而造成导航键2的两个以上导航键位2b被同时触发。
本实施例二中，限位柱21的半径与对应盲孔32a的半径之间的过盈量优选为0.05mm。
在上述发明构思或两个实施例的基础上，本实用新型可采用以下优选的结构：
作为本实用新型的优选实施方式：面壳1的内侧面设有多个环绕导航键安装通孔1a布置的限位凹槽1b，导航键2的侧面设有数量对应于限位凹槽1b的限位凸块22，导航键2的每一个限位凸块22置于面壳1对应的限位凹槽1b中。从而，能够便于在本实用新型的遥控器进行组装时，通过限位凸块22和限位凹槽1b对导航键2进行定位安装。
作为本实用新型的优选实施方式：各个限位凹槽1b优选环绕导航键安装通孔1a的中心均匀间隔分布。
作为本实用新型的优选实施方式：面壳1优选设有四个限位凹槽1b，导航键2则相应的设有四个限位凸块22；并且，导航键2一般设有四个导航键位2b，该四个导航键位2b一般为向上、向下、向左、向右该四个功能按键键位，导电胶板3则相应的设有四个导航导电胶按键32，中心导电胶按键31一般用于作为确认键。
本实用新型不局限于上述具体实施方式，根据上述内容，按照本领域的普通技术知识和惯用手段，在不脱离本实用新型上述基本技术思想前提下，本实用新型还可以做出其它多种形式的等效修改、替换或变更，均落在本实用新型的保护范围之中。