存胶密封结构、动力电池箱以及车辆的制作方法

本实用新型涉及一种存胶密封结构、动力电池箱以及车辆。

背景技术：

目前，在动力电池上、下箱体密封时，公知的密封结构为在上、下箱体翻边处涂密封胶或使用密封件然后通过螺栓连接固定，这种方法所需预紧力很大，而且密封性并不好。为提高密封性，一般会在上箱体、下箱体翻边接触部分成型出凹凸部分存胶或放置密封件，来提高密封效果，但这种方法存在上箱体、下箱体模具复杂和密封胶厚度无法更改的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种存胶密封结构，用以解决现有技术中上箱体、下箱体模具复杂和密封胶厚度无法更改的问题；另外，本实用新型的目的还在于提供一种动力电池箱以及车辆。

为实现上述目的，本实用新型的存胶密封结构技术方案是：

存胶密封结构，包括第一密封面、第二密封面，第一密封面与第二密封面之间设有胶密封区，所述胶密封区设有夹装在第一密封面与第二密封面之间用以保持两密封面间隔高度的密封垫块。

本实用新型的存胶密封结构的有益效果是：现有技术中用于存胶的凸凹结构被密封垫块所代替，制作密封结构时不再需要成型出凸凹结构，只需在安装时加入密封垫块即可，并且通过加入密封垫块保持了第一密封面与第二密封面之间的高度，有利于密封胶的储存并且可以根据密封垫块高度以及密封面面积确定存胶量，采用不同型号的密封垫块还可以调整密封胶厚度，避免不同厚度用胶时还需开发不同的密封结构来满足。

进一步的，为了便于安装密封垫块，所述第一密封面上设有与密封垫块定位配合的定位结构，安装人员可以通过定位结构对密封垫块进行定位。

进一步的，为了安装方便，所述密封垫块定位插装在第一密封面上，密封垫块包括本体和设置在本体上的凸起，第一密封面上设有供所述密封垫块凸起定位插入的定位孔或者定位槽，安装人员安装时只需将密封垫块插装在第一密封面上即可，安装过程方便快捷。

进一步的，为了节约成本，所述密封垫块采用橡胶制成，成本低廉。

为实现上述目的，本实用新型的动力电池箱技术方案是：

动力电池箱，包括上箱体、下箱体，上箱体和下箱体中的一个设有第一密封面，另一个设有第二密封面，第一密封面与第二密封面之间设有胶密封区，所述胶密封区设有夹装在第一密封面与第二密封面之间用以保持两密封面间隔高度的密封垫块。

本实用新型的动力电池箱的有益效果是：现有技术中用于存胶的凸凹结构被密封垫块所代替，制作箱体时不再需要成型出凸凹结构，只需在安装时加入密封垫块即可，解决了上箱体、下箱体及其模具结构复杂的问题，并且通过加入密封垫块保持了第一密封面与第二密封面之间的高度，有利于密封胶的储存并且可以根据密封垫块高度以及密封面面积确定存胶量，采用不同型号的密封垫块还可以调整密封胶厚度，满足不同密封要求和安装要求的箱体，解决了密封胶厚度无法更改的问题，避免不同厚度用胶时还需开发不同的密封结构来满足。

进一步的，为了便于安装密封垫块，所述第一密封面上设有与密封垫块定位配合的定位结构，安装人员可以通过定位结构对密封垫块进行定位。

进一步的，为了安装方便，所述密封垫块定位插装在第一密封面上，密封垫块包括本体和设置在本体上的凸起，第一密封面上设有供所述密封垫块凸起定位插入的定位孔或者定位槽，安装人员安装时只需将密封垫块插装在第一密封面上即可，安装过程方便快捷。

进一步的，为了便于上箱体与下箱体的密封，上箱体和下箱体设有向外的上箱体翻边和下箱体翻边，两翻边中一个上设有第一密封面，另一个设有第二密封面。在翻边处进行密封简单方便。

进一步的，为了便于安装，第一密封面设置在下箱体翻边上，第二密封面设置在上箱体翻边上，安装时密封垫块安装在下箱体翻边上，能防止密封垫块掉落。

进一步的，为了增强密封性，所述上箱体翻边和下箱体翻边边缘均设有向下的折边，向下的折边可以防止外界水或灰尘落入。

进一步的，为了节约成本，所述密封垫块采用橡胶制成，成本低廉。

为实现上述目的，本实用新型的车辆技术方案是：

车辆，包括车辆本体和装载在车辆上的动力电池箱，动力电池箱包括上箱体、下箱体，上箱体和下箱体中的一个设有第一密封面，另一个设有第二密封面，第一密封面与第二密封面之间设有胶密封区，所述胶密封区设有夹装在第一密封面与第二密封面之间用以保持两密封面间隔高度的密封垫块。

本实用新型的车辆的有益效果是：现有技术中用于存胶的凸凹结构被密封垫块所代替，制作箱体时不再需要成型出凸凹结构，只需在安装时加入密封垫块即可，解决了上箱体、下箱体及其模具结构复杂的问题，并且通过加入密封垫块保持了第一密封面与第二密封面之间的高度，有利于密封胶的储存并且可以根据密封垫块高度以及密封面面积确定存胶量，采用不同型号的密封垫块还可以调整密封胶厚度，满足不同密封要求和安装要求的箱体，解决了密封胶厚度无法更改的问题，避免不同厚度用胶时还需开发不同的密封结构来满足。

进一步的，为了便于安装密封垫块，所述第一密封面上设有与密封垫块定位配合的定位结构，安装人员可以通过定位结构对密封垫块进行定位。

进一步的，为了安装方便，所述密封垫块定位插装在第一密封面上，密封垫块包括本体和设置在本体上的凸起，第一密封面上设有供所述密封垫块凸起定位插入的定位孔或者定位槽，安装人员安装时只需将密封垫块插装在第一密封面上即可，安装过程方便快捷。

进一步的，为了便于上箱体与下箱体的密封，上箱体和下箱体设有向外的上箱体翻边和下箱体翻边，两翻边中一个上设有第一密封面，另一个设有第二密封面。在翻边处进行密封简单方便。

进一步的，为了便于安装，第一密封面设置在下箱体翻边上，第二密封面设置在上箱体翻边上，安装时密封垫块安装在下箱体翻边上，能防止密封垫块掉落。

进一步的，为了增强密封性，所述上箱体翻边和下箱体翻边边缘均设有向下的折边，向下的折边可以防止外界水或灰尘落入。

进一步的，为了节约成本，所述密封垫块采用橡胶制成，成本低廉。

附图说明

图1为本实用新型的车辆的具体实施例1的存胶密封结构示意图；

图2为本实用新型的车辆的具体实施例9的存胶密封结构示意图；

图中：动力电池箱1；上箱体2；下箱体3；密封胶4；上箱体翻边5；下箱体翻边6；固定孔7；密封垫块8；螺栓9；存胶凸起10；折边11；螺母12。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施方式作进一步说明。

本实用新型的车辆的具体实施例1，车辆包括车辆本体和装载在车辆本体上的动力电池箱，车辆本体为现有技术，动力电池箱的存胶密封结构如图1所示，动力电池箱1包括上箱体2、下箱体3、用以保持两密封面间隙高度的密封垫块8和用于密封上下箱体间隙的密封胶4，本实施例中密封垫块采用橡胶制成。

为了密封垫块安装方便，本实施例中，密封垫块8采用孔插入式密封垫块，这种密封垫块上设有用于定位的凸起。两箱体均设有向外的翻边，下箱体翻边6上设有第一密封面，上箱体翻边5上设有第二密封面，两翻边通过螺栓9进行固定。下箱体翻边6设有供密封垫块8凸起插入定位的定位孔7，定位孔7构成设置在第一密封面上与密封垫块定位配合的定位结构。为了增强密封性，下箱体翻边6在定位孔7外侧设有向上箱体方向凸起的圆弧状的存胶凸起10进行存胶，上箱体翻边5边缘和下箱体翻边6边缘还设有向下的折边11，防止外界水或灰尘进入。

安装时，将密封垫块8一端凸起插入下箱体翻边6的固定孔7中，然后将密封胶4打在上箱体翻边5和下箱体翻边6的接触面上，上箱体、下箱体通过螺栓9紧固，通过密封垫块8本身厚度和安装螺栓9和螺母12的预紧力保证密封胶4均匀存储，完成动力电池上箱体、下箱体间的密封。

动力电池箱存胶密封结构中的密封垫块代替了现有技术中用于存胶的凸凹结构，制作箱体时不再需要成型出凸凹结构，只需在安装时加入密封垫块，简化了密封结构并减少了密封结构的种类，对于不同尺寸箱体只需调整密封垫块数量和规格即可，解决了上下箱体及其模具结构复杂的问题。动力电池箱通过加入密封垫块保持了第一密封面与第二密封面之间的高度，有利于密封胶的储存并且可以根据密封垫块高度以及密封面面积确定存胶量。采用不同型号的密封垫块还可以调整密封胶厚度，并可以通过不同位置的孔插接安装垫块来满足多种密封要求和安装要求的箱体，避免不同厚度用胶时还需开发不同的密封结构来满足。

上述实施例为本实用新型的车辆的最优实施例，在其他实施例中可以根据需要对相应的结构进行调整或简化。

本实用新型的车辆的具体实施例2，车辆包括车辆本体和装载在车辆上的动力电池箱，本实施例中简化了动力电池箱的结构。动力电池箱包括上箱体、下箱体，上箱体和下箱体中的一个设有第一密封面，另一个设有第二密封面，第一密封面与第二密封面之间设有胶密封区，所述胶密封区设有夹装在第一密封面与第二密封面之间用以保持两密封面间隔高度的密封垫块。

动力电池箱通过加入密封垫块保持了第一密封面与第二密封面之间的高度，有利于密封胶的储存并且可以根据密封垫块高度以及密封面面积确定存胶量。

本实用新型的车辆的具体实施例3，作为对具体实施例2的进一步优化，为了防止密封垫块在安装时脱离存胶密封结构，所述第一密封面上设有与密封垫块定位配合的定位结构。在其他实施例中，为了降低加工成本也可以不设定位结构，直接通过两个密封面夹装密封垫块。

本实用新型的车辆的具体实施例4，作为对具体实施例3的进一步优化，为了便于安装，所述密封垫块定位插装在第一密封面上，密封垫块包括本体和设置在本体上的凸起，第一密封面上设有供所述密封垫块凸起定位插入的定位孔或者定位槽，定位孔或定位槽构成定位结构，安装时方便快捷。在其他实施例中，也可以采用螺钉、胶水对密封块进行定位。

本实用新型的车辆的具体实施例5，作为对具体实施例2-4任意一项的进一步优化，为了便于箱体密封，上箱体和下箱体设有向外的上箱体翻边和下箱体翻边，两翻边中一个上设有第一密封面，另一个设有第二密封面，在翻边处进行密封更为方便。在其他实施例中，对于不设置翻边的箱体，也可以直接在箱壁处进行密封，第一密封面和第二密封面设置在箱壁的端面上。

本实用新型的车辆的具体实施例6，作为对具体实施例5的进一步优化，为了防止密封垫块在安装时掉落，第一密封面设置在下箱体翻边上，第二密封面设置在上箱体翻边上，安装时，密封垫块安装在下箱体翻边上，不易掉落，在其他是实施例中也可以在上箱体上设置第一密封面。

本实用新型的车辆的具体实施例7，作为对具体实施例2-4任意一项的进一步优化，为了增强密封性，所述上箱体翻边和下箱体翻边边缘均设有向下的折边，可以防止外界水和灰尘落入，增强密封性，在其他实施例中，为了节省材料、减少工艺步骤，也可以不设置折边或只在上箱体设置折边。

本实用新型的车辆的具体实施例8，作为对具体实施例2-4任意一项的进一步优化，为了节约成本，所述密封垫块采用橡胶制成，成本低廉。在其他实施例中，密封垫块也可以使用金属，塑料或其他材料。

本实用新型的车辆的具体实施例9，该实施例与具体实施例1的区别仅在于密封垫块的结构与安装方式，如图2所示，密封垫块8为圆环状，套设在紧固上箱体翻边5和下箱体翻边6的螺栓9上。

本实用新型的动力电池箱的具体实施例，在本实施例中，动力电池箱与上述具体实施例中的动力电池箱的结构相同，不再赘述。

本实用新型的存胶密封结构的具体实施例，在本实施例中，存胶密封结构与上述具体实施例中的存胶密封结构结构相同，不在赘述。本实用新型的存胶密封结构除了可以用于密封动力电池箱外，还可以用在其他合适的场合，比如板与板之间的存胶密封结构、箱体与箱盖之间的存胶密封结构。