一种铅碳电池极群的辅助安装装置的制作方法

本实用新型涉及电池安装装置领域，具体为一种铅碳电池极群的辅助安装装置。

背景技术：

铅碳电池是将非对称超级电容器与铅酸电池采用内并联方式两者合一的混合物，作为一种新型的超级电池，铅碳电池是将铅酸电池和超级电容器两者技术的融合，是一种既具有电容特性又具有电池特性的双功能储能电池。因此既发挥了超级电容瞬间功率性大容量充电的优点，也发挥了铅酸电池的能量优势，一个小时就可充满电。拥有很好的充放电性能。由于使用了铅碳技术，铅碳电池的性能远远优于传统的铅酸蓄电池，可应用于新能源车辆中，如：混合动力汽车、电动自行车等领域；也可用于新能源储能领域，如风光发电储能等。Lead-carbon电池具有与传统铅酸电池相近的低廉价格优势及成熟的工业制造基础，在各种应用领域有着极强的竞争力优势。

现有技术中对于铅酸电池内部的正负极板极群的安装一般通过人工手动添加加到电池盒内，而且极群的安装相对繁琐，不仅耗时耗力还有可能伤害直接用手接触的工作人员。鉴于此，我们提出一种铅碳电池极群的辅助安装装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种铅碳电池极群的辅助安装装置，以解决上述背景技术中提出的铅酸电池极群安装繁琐还有可能伤害直接接触的工作人员的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种铅碳电池极群的辅助安装装置，包括安装主体，所述安装主体的一侧设有环形手柄，所述安装主体的内部设有安装支架，所述安装支架的一侧设有液压缸外壳，所述液压缸外壳与所述安装支架通过螺栓固定连接，所述液压缸外壳的内部安装有液压缸，所述液压缸的端部设有推动杆，所述推动杆的下方靠近所述推动杆两端的位置均设有传动杆，每个所述传动杆端部的位置均设有夹杆，每个所述夹杆的端部均设有夹板，每个所述夹板的一侧均设有橡胶垫，且每个所述夹板的一端均设有铁块，所述夹板的中部与所述夹杆通过转轴转动连接。

作为本实用新型的一种优选，所述推动杆的中部与所述液压缸的活塞杆端部同轴固定连接。

作为本实用新型的一种优选，所述安装支架的顶面对称设有两个第一凸起，且在所述安装支架上靠近两端的位置均设有套筒，所述夹杆与所述套筒套接配合。

作为本实用新型的一种优选，所述推动杆的外侧靠近两端的位置均设有滑块，所述滑块与所述推动杆滑动连接，每个所述滑块的顶面均设有上凸起以及每个所述滑块的底面均设有下凸起，且在每个所述滑块的上方均设有连杆，每个所述连杆的一端与所述上凸起转动连接，每个所述连杆的另一端与所述第一凸起转动连接。

作为本实用新型的一种优选，每个所述夹杆的底面均设有第二凸起，每个所述传动杆的一端与所述第二凸起转动连接，每个所述传动杆的另一端与所述下凸起转动连接。

作为本实用新型的一种优选，每个所述第一凸起、所述上凸起、所述下凸起和所述第二凸起的大小均相同。

作为本实用新型的一种优选，每个所述传动杆与所述夹杆的夹角小于90度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：该铅碳电池极群的辅助安装装置通过其内部液压缸的推动，与液压缸的活塞杆固定连接的推动杆顶着传动杆向两侧转动，此时与传动杆连接的夹杆相互靠近，在夹杆末端的夹板便会夹紧铅酸电池极群，待工作人员将极群放入电池盒内时收回液压缸的活塞杆，夹板便会松开电池极群，避免了工作人员直接用手将正负极板逐个放入电池盒中，不仅省时省力，而且提高了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型铅碳电池极群的辅助安装装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型铅碳电池极群的辅助安装装置的内部结构示意图；

图3为本实用新型铅碳电池极群的辅助安装装置的内部结构爆炸图；

图4为本实用新型铅碳电池极群的辅助安装装置的部分结构示意图。

图中：1、安装主体；2、环形手柄；3、安装支架；31、第一凸起；32、套筒；4、液压缸外壳；5、液压缸；6、推动杆；61、滑块；62、上凸起；63、下凸起；64、连杆；7、传动杆；8、夹杆；81、第二凸起；9、夹板；10、橡胶垫；11、铁块；12、转轴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：

一种铅碳电池极群的辅助安装装置，包括安装主体1，安装主体1的一侧设有环形手柄2，安装主体1的内部设有安装支架3，安装支架3的一侧设有液压缸外壳4，液压缸外壳4与安装支架3通过螺栓固定连接，液压缸外壳4的内部安装有液压缸5，液压缸5的端部设有推动杆6，推动杆6的下方靠近推动杆6两端的位置均设有传动杆7，每个传动杆7端部的位置均设有夹杆8，夹杆8为“L”型结构，每个夹杆8的端部均设有夹板9，每个夹板9的一侧均设有橡胶垫10，且每个夹板9的一端均设有铁块11，夹板9的中部与夹杆8通过转轴12转动连接。

具体的，推动杆6的中部与液压缸5的活塞杆端部同轴固定连接，活塞杆带动推动杆6前后运作，为铅碳电池极群的辅助安装装置提供强有力的夹紧力。

进一步的，安装支架3的顶面对称设有两个第一凸起31，且在安装支架3上靠近两端的位置均设有套筒32，夹杆8与套筒32套接配合，套接配合便于夹杆8在套筒32内自由滑动。

值得说明的是，推动杆6的外侧靠近两端的位置均设有滑块61，滑块61与推动杆6滑动连接，每个滑块61的顶面均设有上凸起62以及每个滑块61的底面均设有下凸起63，且在每个滑块61的上方均设有连杆64，每个连杆64的一端与上凸起62转动连接，每个连杆64的另一端与第一凸起31转动连接，当推动杆6被液压缸5的活塞杆向前作用时，滑块61在推动杆6上滑动，连杆64为滑块61提供导向作用，避免滑块61在此过程中回位。

值得注意的是，每个夹杆8的底面均设有第二凸起81，每个传动杆7的一端与第二凸起81转动连接，每个传动杆7的另一端与下凸起63转动连接，当推动杆6被液压缸5的活塞杆向前作用时，滑块61上的下凸起63带动传动杆7使得两个夹杆8相互靠近。

除此之外，每个第一凸起31、上凸起62、下凸起63和第二凸起81的大小均相同，且高度为便于制造时对本实用新型的制作。

再进一步的，每个传动杆7与夹杆8的夹角小于90度，90度的夹角有利于推动杆6被液压缸5的活塞杆向前作用时，传动杆7带动夹杆8相互靠近而不是疏远。

本实施例中，液压缸5采用的是由乐清市恒达液压气动有限公司提供的型号为MOB50*150的轻型液压缸，其配套液压系统和、电磁阀以及管路也可由厂家提供，除此之外，本实用新型中涉及到电路和电子元器件以及模块均为现有技术，本领域技术人员完全可以实现，无需赘言，本实用新型保护的内容也不涉及对于内部结构和方法的改进。

本实施例的铅碳电池极群的辅助安装装置在使用时，将液压缸5的末端导线与外界电源连接，用手握住安装主体1上的环形手柄2，在重力作用下铁块11带着夹板9始终与地面垂直，便于将本实用新型在任何角度都可以对准放置于两个夹板9之间的铅碳电池极群，打开液压缸5的升起开关，液压缸5内部的活塞杆向前推动推动杆6，当推动杆6也向前运动时，推动杆6上的两个滑块61相互靠近，在连杆64的作用下，滑块61下端连接的传动杆7与夹杆8的夹角越来越小，两个夹杆8相互靠近直至其上的夹板9夹紧铅碳电池极群，因为夹板9粘接有橡胶垫10，因此不会破坏正负极板。待转移到铅酸电池盒中时，打开液压缸5的下降开关，活塞杆收缩带动推动杆6回位，滑块61向回滑动，以至于传动杆7夹角变大，两个夹杆8疏远，夹板9松开铅碳电池极群。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。