一种沙滩车动力电池的制作方法

本实用新型涉及电池技术领域，具体为一种沙滩车动力电池。

背景技术：

沙滩车(ATV)属于ORV(非道路车)的一种，其英文全称为All Terrain Vehicle，中文意思就是“适合所有地形之交通工具”。中国官方机构叫四轮全地形车。

沙滩车一般采用动力电池进行驱动，然而现有的动力电池功能安全性不够，一致性要求高，模块与箱体之间的绝缘性能不够。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种沙滩车动力电池，具有重量轻、容量大、使用寿命长、低自放电率、安全性能高、无记忆效应等优点，且电压低，安全性能高，结构组装简单方便，生产成本低，增大了沙滩车的续航里程，具备良好的绝缘性，提高安全性，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种沙滩车动力电池，包括外箱体，所述外箱体的顶部通过螺栓安装有箱盖，所述外箱体的内部四周均粘结有环氧板，所述外箱体的右侧板上设置有放电接插件、MSD、充电接插件和七芯信号接插件；

所述外箱体的内部设置有多组单体模块，多组所述单体模块依次通过铜排和螺丝串联起来，多组所述单体模块串联后两端分别设置有总正接头和总负接头，所述外箱体的内部通过螺栓固定安装有檩条，所述檩条压覆在多组所述单体模块的上侧；

所述单体模块包括拼装支架和多组18650锂离子电芯，多组所述18650锂离子电芯通过所述拼装支架固定组装，多组所述18650锂离子电芯通过铜镍片焊接串联起来。

优选的，所述外箱体的底部固定焊接有安装板，所述安装板上开设有安装孔。

优选的，所述外箱体的左右两侧均固定焊接有把手。

优选的，所述外箱体内部在高度方向上固定焊接有加强筋。

优选的，所述18650锂离子电芯的标称电压为3.6V、容量为2500mAH，所述18650锂离子电芯的电压压差和内阻分别控制在3mV和5mΩ以内。

优选的，所述单体模块设置有个，所述18650锂离子电芯设置有个。

优选的，所述放电接插件、所述MSD、所述充电接插件和所述七芯信号接插件均采用 IP60防水等级接插件。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过多个由拼装支架和18650锂离子电芯构成的单体模块组成的该动力电池相对传统电池具有重量轻、容量大、使用寿命长、低自放电率、安全性能高、无记忆效应等优点，且电压低，安全性能高，通过檩条可将单体模块固定住，结构组装简单方便，生产成本低，能量密度是相同重量镍氢电池的1.5-2.0倍，增大沙滩车的续航里程；

2、通过环氧板使得该外箱体具备良好的绝缘性，使用铜排将多组单体模块串联，使用铜镍片将多组锂离子电芯串联，保证了单体模块以及单体模块之间的稳定性和过流能力。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的右视示意图；

图3为本实用新型的立体示意图；

图4为本实用新型除去箱盖后的俯视示意图；

图5为本实用新型的单体模块的结构示意图；

图6为本实用新型的单体模块的立体示意图；

图7为本实用新型的外箱体的立体示意图；

图8为本实用新型的外箱体的剖视示意图。

图中：1、外箱体；2、箱盖；3、环氧板；4、放电接插件；5、MSD；6、充电接插件； 7、七芯信号接插件；8、单体模块；801、拼装支架；802、18650锂离子电芯；9、铜排； 10、总正接头；11、总负接头；12、檩条；13、安装板；14、安装孔；15、把手；16、加强筋；17、铜镍片。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-8，本实用新型提供一种沙滩车动力电池技术方案：一种沙滩车动力电池，包括外箱体1，所述外箱体1的顶部通过螺栓安装有箱盖2，所述外箱体1的内部四周均粘结有环氧板3，使得该外箱体1具备良好的绝缘性，保证该动力电池的安全性，所述外箱体1的右侧板上设置有放电接插件4、MSD5、充电接插件6和七芯信号接插件7，该电池采用BMS(动力电池管理系统)管理，对电池组实时监控。

所述外箱体1的内部设置有多组单体模块8，多组所述单体模块8依次通过铜排9和螺丝串联起来，确保单体模块8之间的相对稳定和过流能力，多组所述单体模块8串联后两端分别设置有总正接头10和总负接头11，所述外箱体1的内部通过螺栓固定安装有檩条12，所述檩条12压覆在多组所述单体模块8的上侧，防止单体模块8在使用过程中因振动而导致单体模块8发生位移，避免造成短路。

所述单体模块8包括拼装支架801和多组18650锂离子电芯802，多组所述18650锂离子电芯802通过所述拼装支架801固定组装，多组所述18650锂离子电芯802通过铜镍片17焊接串联起来，保证单体模块8的稳定性和过流能力。

具体的，所述外箱体1的底部固定焊接有安装板13，所述安装板13上开设有安装孔 14，可将外箱体牢固安装在沙滩车上，保证其固定的稳定性。

具体的，所述外箱体1的左右两侧均固定焊接有把手15，方便对该动力电池的搬运。

具体的，所述外箱体1内部在高度方向上固定焊接有加强筋16，确保了外箱体1的整体稳定性。

具体的，所述18650锂离子电芯802的标称电压为3.6V、容量为2500mAH，所述18650 锂离子电芯802的电压压差和内阻分别控制在3mV和5mΩ以内，满足了电池组的一致性，提高了电池组的使用寿命。

具体的，所述单体模块8设置有20个，所述18650锂离子电芯802设置有48个，使得该动力电池的电压和容量分别达到72V和120AH，保证良好的动力和续航能力。

具体的，所述放电接插件4、所述MSD5、所述充电接插件6和所述七芯信号接插件7 均采用IP60防水等级接插件，确保良好的防水性能。

组装时，首先将多个18650锂离子电芯802通过拼装支架801和铜镍片17组装成多个单体模块8，再将单体模块8放置到内部四周带有环氧板3的外箱体1中，并通过铜排9和螺栓将多个单体模块8串联起来，再通过檩条将多个单体模块8固定住，再将放电接插件4、MSD5、充电接插件6和七芯信号接插件7利用导线进行连接即可。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。