一种独立悬挂转向拉杆总成的制作方法

本实用新型涉及一种汽车零部件，具体涉及一种独立悬挂转向拉杆总成。

背景技术：

目前，随着汽车事业的发展，公路路况不断的完善，汽车的保有量不断的激增和汽车速度在不断的提升，保证车辆的安全性和稳定性，减少交通事故的发生，是目前各国政府不断在努力完成的一项推动人类社会和谐发展的重要指标。传统的转向拉杆总成结构死板，不够灵活，无法保证机动车辆的安全性能以及转向的稳定性和舒适性，容易造成交通事故的发生。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种独立悬挂转向拉杆总成。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种独立悬挂转向拉杆总成，包括中间横拉杆总成、左侧拉杆总成、右侧拉杆总成、转向随动臂总成和连接臂，所述中间横向拉杆总成的左右两端各通过销钉连接有左侧拉杆总成和右侧拉杆总成，所述转向随动臂总成与设在中间横拉杆总成上靠近销钉处的球销顺锥配合，从而安装在中间横拉杆总成，所述连接臂也与该球销顺锥配合，从而安装在中间横拉杆总成上；

所述连接臂位于中间横拉杆总成的底部，所述转向随动臂总成位于中间横拉杆总成的上方，且二者在竖直平面内互相垂直。

由于采用了上述技术方案，本实用新型具有以下有益效果：本实用新型能够提高机动车辆的安全性能以及转向的稳定性和舒适性，对减少交通事故的生有一定的作用。

附图说明

图1为本实用新型主视图。

图2为本实用新型俯视图。

图中：1、中间横拉杆总成，2、左侧拉杆总成，3、右侧拉杆总成，4、转向随动臂总成，5、连接臂，6、销钉，7、球销。

具体实施方式

如图1和2所示，本实用新型采用的技术方案为：一种独立悬挂转向拉杆总成，包括中间横拉杆总成1、左侧拉杆总成2、右侧拉杆总成3、转向随动臂总成4和连接臂5，所述中间横向拉杆总成1的左右两端各通过销钉6连接有左侧拉杆总成2和右侧拉杆总成3，所述转向随动臂总成4与设在中间横拉杆总成1上靠近销钉6处的球销7顺锥配合，从而安装在中间横拉杆总成1，所述连接臂5也与该球销7顺锥配合，从而安装在中间横拉杆总成1上；

所述连接臂5位于中间横拉杆总成1的底部，所述转向随动臂总成4位于中间横拉杆总成1的上方，且二者在竖直平面内互相垂直。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的详细说明，不能认定本实用新型的具体实施方式只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型所提交的权利要求书确定的专利保护范围。