电池箱的箱体及电池箱的制作方法

本公开涉及电池箱技术领域，具体地，涉及一种电池箱的箱体及电池箱。

背景技术：

基于能耗低、污染小以及对环境影响相对传统燃油车辆较小的优点，电动车辆越来越受到消费者的青睐，其前景被广泛看好。

相关技术中，随着车辆开发的多样，适于配置在车辆上的电池箱的规格也变得多样化，在后期的维修和更换时则限定了必须是特定的电池箱，同时电池箱的箱体在组装时的箱体的连接方式也多样化，常常采用外部固定件的方式进行电池箱体的组装。

技术实现要素：

本公开的第一个目的是提供一种电池箱的箱体，该箱体能够提高自身连接的可靠性，利于自身的轻量化。

本公开的第二个目的是提供一种电池箱，该电池箱配置有本公开提供的电池箱的箱体。

为了实现上述目的，本公开提供一种电池箱的箱体，所述箱体包括上箱体和下箱体，所述上箱体和所述下箱体对接以形成有用于容纳电池模组的内部空间，所述上箱体具有上边缘对接面，所述下箱体具有与所述上边缘对接面对应的下边缘对接面，所述上边缘对接面和所述下边缘对接面中的一者设置有凸起，所述上边缘对接面和所述下边缘对接面中的另一者设置有容纳所述凸起的凹槽，所述凸起与所述凹槽的槽壁之间具有间隙以用于填充密封胶。

可选地，所述上箱体的外侧面设置有上卡槽，所述下箱体的外侧面设置有下卡槽，卡扣连接成对设置的所述上卡槽和所述下卡槽，沿所述上箱体和所述下箱体接合处的周向设置有相互间隔的多对所述上卡槽和所述下卡槽。

可选地，所述上箱体具有沿x方向相对设置的前端和后端，所述前端和所述后端中的至少一者形成有凹槽区域，所述上箱体在该凹槽区域内设置有用于安装水嘴插接件的水嘴插接件安装孔。

可选地，所述前端形成有沿y方向间隔设置的第一凹槽区域和第二凹槽区域，所述第一凹槽区域和所述第二凹槽区域上均设置有所述水嘴插接件安装孔，所述第一凹槽区域设置有低压插接件安装孔，所述下箱体的前侧壁上设置有前高压插接件安装孔，所述前高压插接件安装孔设置于与所述第一凹槽区域对应的位置，在所述第一凹槽区域和第二凹槽区域之间的区域用于设置从控模块；和/或，所述后端形成有第三凹槽区域，所述第三凹槽区域上设置有多个所述水嘴插接件安装孔，所述下箱体的后侧壁上设置有后高压插接件安装孔，后高压插接件安装孔设置于与所述第三凹槽区域对应的位置。

可选择地，所述上箱体的上表面形成有多个相互间隔的绑带槽，该绑带槽大致沿所述电池箱的y方向延伸。

可选地，所述箱体在内侧构造有限位结构，该限位结构包括在所述上箱体内侧形成的上限位结构和在所述下箱体内侧形成的下限位结构，所述上限位结构构造为用于限制位于所述内部空间中的电池模组相对于所述上箱体窜动，所述下限位结构构造为用于限制位于所述内部空间中的水冷板相对于所述下箱体窜动，其中，所述电池模组固定在所述水冷板上。

可选地，所述上箱体具有沿x方向相对设置的前端和后端，所述前端和所述后端均形成有凹槽区域，所述上箱体在该凹槽区域内设置有用于安装水嘴插接件的水嘴插接件安装孔，所述上限位结构包括所述上箱体在对应于所述凹槽区域的内侧构造的台阶面，该台阶面用于止挡所述电池模组相对于所述箱体沿所述x方向移动；和/或，所述下限位结构包括设置在所述下箱体(12)的底壁的内侧面上的前止挡台和后止挡台，所述前止挡台具有前止挡面，所述后止挡台具有后止挡面，所述前止挡面和所述后止挡面相互面对且均大致与x方向垂直，用于在所述水冷板的前后两侧提供x方向限位。

可选地，所述上箱体的顶壁的内侧面设置有从所述顶壁向下凸起的多个筋段，多个所述筋段相互间隔地布置，以为电气线束提供走线间隙，所述上限位结构包括所述多个筋段，以止挡所述电池模组相对于所述箱体向上移动；和/或，所述下箱体的底壁的内侧设置有从所述底壁向上凸起的左筋条和右筋条，所述左筋条和右筋条大致沿x方向延伸，所述水冷板支撑在所述左筋条和右筋条上，所述下限位结构包括所述左筋条和所述右筋条，以止挡所述水冷板相对于所述箱体向下移动。

可选地，所述下限位结构包括用于限制所述电池模组和所述水冷板向左窜动的第一y向限位结构和用于限制所述电池模组和所述水冷板向右窜动的第二y向限位结构，所述第一y向限位结构包括设置在所述下箱体的左侧壁的内侧面上大致沿z方向延伸的多个左下凸肋，所述第二y向限位结构包括设置在所述下箱体的右侧壁的内侧面上大致沿z方向延伸的多个右下凸肋，所述左下凸肋具有左下引导限位面，所述右下凸肋具有右下引导限位面，所述左下引导限位面和所述右下引导限位面相互面对且大致与y方向垂直，以用于引导所述水冷板的移动方向，并相互协作以为所述水冷板提供y方向限位。

根据本公开的第二个方面，提供一种电池箱，该电池箱配置有如上所述的电池箱的箱体。

通过上述技术方案，本公开提供的电池箱的箱体中，上箱体和下箱体通过凸起和凹槽的方式对接，其中，上边缘对接面和下边缘对接面中的一者设置有凸起，上边缘对接面和下边缘对接面中的另一者设置有凹槽，该凸起容纳于凹槽内，并且凸起与凹槽的间隙内填充有密封胶，从而实现了上箱体与下箱体的密封连接，凸起和凹槽分别形成在各自的对接面上，能够提高箱体自身连接的可靠性，并且，不需要外部固定件就可实现上箱体和下箱体的连接，利于自身的轻量化。

本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：

图1是根据本公开实施例提供的电池箱的箱体的立体结构示意图；

图2是根据本公开实施例提供的电池箱的箱体的立体爆炸示意图；

图3是根据本公开实施例提供的电池箱的箱体中的上箱体的仰视角度的结构示意图；

图4是是根据本公开实施例提供的电池箱的箱体中的下箱体的俯视角度的结构示意图；

图5是根据本公开实施例提供的电池箱的结构示意图；

图6是图5中的局部a的放大示意图；

图7是根据本公开实施例提供的电池箱的部分横截面的示意图；

图8是根据本公开实施例提供的电池箱的立体结构示意图，其中去除了上箱体以示意出电池箱内部部件；

图9是根据本公开实施例提供的电池箱的部分内部部件的立体结构示意图。

附图标记说明

11-上箱体，110-凸起，111-第一凹槽区域，112-第二凹槽区域，113-第三凹槽区域，1141-水嘴插接件安装孔，1142-低压插接件安装孔，115-第一台阶面，116-第二台阶面，117-第三台阶面，118-筋段，1191-左上凸肋，1192-右上凸肋，12-下箱体，120-凹槽，121-左筋条，122-右筋条，123-前止挡台，124-后止挡台，1251-左下凸肋，1252-右下凸肋，126-前高压插接件安装孔，127-后高压插接件安装孔，13-卡扣，14-上卡槽，15-下卡槽，16-绑带，21-电池模块，31-bsu，32-模块安装板，41-水冷板，42-水嘴插接件，61-第一极性高压插接件，62-第二极性高压插接件，63-低压插接件，100-绑带槽。

具体实施方式

以下结合附图对本公开的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本公开，并不用于限制本公开。

在本公开中，定义了电池箱的箱体具有相互垂直的x方向、y方向和z方向，其中，x方向限定前、后方位，y方向限定左、右方位，z方向限定上、下方位，以图1为示例，x方向中箭头所指的方向为前，反方向为后，y方向中箭头所指的方向为左，反方向为右，z方向中箭头所指的方向为上，反方向为下，在未作相反说明的情况下，“内、外”是指相对于对应部件自身轮廓的内、外。此外，本公开中使用的序词“第一”、“第二”等是为了区别一个要素和另一个要素，不具有顺序性和重要性。此外，下面的描述在参考附图时，不同附图中的同一标记表示相同的要素。

根据本公开的具体实施方式，提供一种电池箱的箱体，图1至图8示出了其一种实施例。参考图1和图2中所示，该箱体包括上箱体11和下箱体12，上箱体11和下箱体12对接以形成有用于容纳电池模组的内部空间，该上箱体11具有上边缘对接面，下箱体12具有与上边缘对接面对应的下边缘对接面，上边缘对接面和下边缘对接面对接，其中，参考图7，上边缘对接面和下边缘对接面中的一者设置有凸起110，上边缘对接面和下边缘对接面中的另一者设置有容纳该凸起110的凹槽120，凸起110与凹槽120的槽壁之间具有间隙以用于填充密封胶。

通过上述技术方案，本公开提供的电池箱的箱体中，上箱体和下箱体通过凸起和凹槽的方式对接，其中，上边缘对接面和下边缘对接面中的一者设置有凸起，上边缘对接面和下边缘对接面中的另一者设置有凹槽，该凸起容纳于凹槽内，并且凸起与凹槽的间隙内填充有密封胶，从而实现了上箱体与下箱体的密封连接，凸起和凹槽分别形成在各自的对接面上，能够提高箱体自身连接的可靠性，并且，不需要外部固定件就可实现上箱体和下箱体的连接，利于自身的轻量化。

需要说明得是，本公开对凸起和凹槽的具体结构和形状不作限制，例如，该凸起可以构造为沿上边缘对接面周向设置的环形凸起，该凹槽可以构造为沿下边缘对接面周向设置的环形凹槽，一方面能够增大连接面积，另一方面还能够通过环形凸起与环形凹槽的配合限制上箱体和下箱体的相对移动，有益于提高连接的稳定性和可靠性。还可以的是，凸起可以构造为不连续的多个点状或段状的凸起，而凹槽可以构造为对应的点状或段状的凹槽或直接构造为环形凹槽。对此，本公开不作具体限制。

作为一种可选的实施方式，如图1和图6所示，上箱体11的外侧面设置有上卡槽14，下箱体12的外侧面设置有下卡槽15，卡扣13连接成对设置的上卡槽14和下卡槽15，沿上箱体11和下箱体12接合处的周向设置有相互间隔的多对上卡槽14和下卡槽15。这样，卡扣13的两端能够分别卡接在对应的上卡槽14和下卡槽15上，从而能够限制箱体的开合，同时多个卡扣13能够分别卡接在周向设置的上卡槽14和下卡槽15上，从而进一步提高了箱体的连接强度，同时避免了上箱体11和下箱体12通过螺栓连接时，螺栓失效带来的不稳定性。此外，可以选择弹片状的卡扣13，这样，能够进一步降低电池箱的总重量，利于提高轻量化。

需要说明的是，本公开对卡扣13的具体结构和形式不作限制，例如，其可以形成为弹性夹，以方便卡扣13的安装和拆卸。另外，上箱体11和下箱体13外侧的卡接方式可以有多种，本公开对此不作限制，本公开旨在公开这一构思。此外，同侧的卡扣还可以交叉连接在上卡槽14和下卡槽15上，本公开也不作限制。

此外，电池箱的内部还形成有用于为设置于电池箱内的多个部件提供限位的多种限位结构，本公开将在下面的实施方式中详细介绍。

如图1、图2和图5所示，根据本公开的一个实施方式，上箱体11具有沿x方向相对设置的前端和后端，前端和后端中的至少一者形成有凹槽区域，上箱体11在该凹槽区域内设置有用于安装水嘴插接件42的水嘴插接件安装孔1141。这里，水嘴插接件安装孔1141可以有多个。其中，水嘴接插件42用于与设置于电池模组下部的水冷板41连通，该电池模组可以包括多个电池模块21，通过水嘴接插件42向水冷板41输送换热介质，能够对电池模块21进行加热或冷却。这样，将水嘴接插件42设置在凹槽区域内的水嘴插接件安装孔1141，可以保护水嘴插接件42和避免水嘴插接件42与外部的其它部件或结构发生干涉。这里，凹槽区域的上表面应稍稍高于水嘴接插件42的最高处，能够有效保护水嘴接插件42避免其与外部构件发生接触和相互作用。

可选择地，如图1、图2和图6所示，上箱体11的前端可以形成有沿y方向间隔设置的第一凹槽区域111和第二凹槽区域112，该第一凹槽区域111和第二凹槽区域112上均设置有水嘴插接件安装孔1141，第一凹槽区域111设置有低压插接件安装孔1142，下箱体12的前侧壁上设置有前高压插接件安装孔126，前高压插接件安装孔126设置于与第一凹槽区域111对应的位置。其中，参考图5和图9所示，在上箱体11内，对应于第一凹槽区域111和第二凹槽区域112之间的区域可以用于布置从控模块，有益于整个电池箱的紧凑布局。可选择地，参考图5、和图9所示，从控模块的模块安装板32大致垂直于x方向设置，上端固定于最前侧的电池模块21，下端固定在水冷板41上，模块安装板上固定的bsu(电池从控单元，batterslaveunit)31位于上述区域内。

上箱体11的后端可以形成有第三凹槽区域113，该第三凹槽区域113上设置有多个水嘴插接件安装孔1141，例如两个，下箱体12的后侧壁上设置有后高压插接件安装孔127，后高压插接件安装孔127设置于与第三凹槽区域113对应的位置。

当然，本公开的其它实施方式中，上述第一凹槽区域111、第二凹槽区域112、第三凹槽区域113以及上述多个安装孔的布置形式可以同时具有，也可以选择其中一者或若干者设置。这里，如图5、图8和图9所示，低压插接件安装孔1142用于安装低压插接件63，前高压插接件安装孔126用于安装第一极性高压插接件61，后高压插接件安装孔127用于安装第二极性高压插接件62，通过上述的布置，能够实现水嘴插接件安装孔1141、低压插接件安装孔1142以及前后高压插接件安装孔的集中布置，益于整个电池箱的紧凑布局。当然，本公开并不局限于上述布置方式，本公开可以根据实际需要作适应性修改。

作为一种可选的实施方式，箱体在内侧可以构造有限位结构，该限位结构包括在上箱体11内侧形成的上限位结构和在下箱体12内侧形成的下限位结构，上限位结构构造为用于限制位于内部空间中的电池模组相对于上箱体11窜动，下限位结构构造为用于限制位于内部空间中的水冷板41相对于下箱体12窜动，其中，若电池模组固定在水冷板41上，则可以选择不设置上限位结构中x和y方向的限位。当然，在本公开的其它实施方式中，箱体可以包括相互连接的左右箱体或前后箱体等。这样，通过上限位结构和下限位结构可以将电池模组牢靠的固定在电池箱体的内部空间内，防止其发生窜动。

其中，电池模组相对于上箱体11窜动可以分解为包括向前、向后、向上的窜动分量，因此，上述的限位结构可以包括用于限制电池模组向前窜动的第一x向限位结构、用于限制电池模组向后窜动的第二x向限位结构和用于限制电池模组向上窜动的第一z向限位结构，三者可以以任意合适的方式构造，例如，第一x向限位结构和/或第二x向限位结构可以构造为与x方向大致垂直的平面，例如下文中将描述的台阶面(参考附图标记115、116、117)，用于在前侧和/或后侧为电池模组提供限位；第一z向限位结构可以构造为下文中将描述的多个筋段118，用于在上侧为电池模组提供限位。下面，本公开将对限制电池模组相对于上箱体11和下箱体12的窜动的限位结构进行详细介绍。

可选择地，可以借助上述的凹槽区域设置限位结构。例如，上述的上限位结构可以包括上箱体11在对应于所述凹槽区域的内侧构造的台阶面，该台阶面用于止挡电池模组相对于箱体沿x方向移动。例如，参考图3中所示，第一凹槽区域111对应构造出第一台阶面115，第二凹槽区域112对应构造出第二台阶面116，第三凹槽区域113对应构造出第三台阶面117，其中，第一台阶面115和第二台阶面116分别布置在上箱体11沿y方向的两侧且共面，而第三台阶面117则沿y方向从上箱体11的左侧延伸到右侧，三个台阶面相互协作，以在箱体的前侧和后侧提供限位，从而以止挡电池模组相对于箱体沿x方向移动。

根据一些实施例，如图3所示，上箱体11的顶壁的内侧面设置有从顶壁向下凸起的多个筋段118，多个筋段118相互间隔地布置，以为电气线束提供走线间隙，上述的上限位结构包括多个筋段118，以止挡电池模组相对于箱体向上移动。上述的多个筋段118在为电气线束提供走线空间的同时，还能够为电池模组提供限制其向上窜动的第一z向限位结构。此外，对个筋段118的设置还有益于增大上箱体11的强度。

相应的，由于电池模组固定于水冷板41，则下箱体12需要限制水冷板41相对于其的窜动。

因此，上述的限位结构还可以包括用于限制水冷板41向前窜动的第三x向限位结构、用于限制电池模组向后窜动的第四x向限位结构和用于限制水冷板41向上窜动的第二z向限位结构，三者可以以任意合适的方式构造，例如，参考图4中所示，第三x向限位结构可以构造为设置在下箱体12的底壁的内侧面上的前止挡台123，第四x向限位结构可以构造为设置在下箱体12的底壁的内侧面上的后止挡台124，前止挡台123具有前止挡面，后止挡台124具有后止挡面，前止挡面和后止挡面相互面对且均大致与x方向垂直，用于在水冷板41的前后两侧提供x方向的限位。

具体地，根据一些实施例，如图4所示，下箱体12的底壁的内侧面设置有从该底壁向上凸起的左筋条121和右筋条122，左筋条121和右筋条122大致沿x方向延伸，水冷板41支撑在左筋条121和右筋条122上，上述的下限位结构可以包括左筋条121和右筋条122，以止挡水冷板41相对于箱体向下移动，进而止挡电池模组相对于箱体向下移动。需要说明是，“大致”一词指的是非严格意义上的，例如，上述的左筋条121和右筋条122大致沿x方向延伸指的是左筋条121和右筋条122并非是严格意义上的沿x方向延伸，考虑到装配和制造公差等因素，二者可以与x方向具有一定的夹角(在允许的范围内)，下面的描述在涉及“大致”一词时，均指的是非严格意义上的，本公开将不作赘述。

当然，为了能够将电池模组和水冷板41连接而形成的整体牢固地卡止在箱体中，该整体还需要在y方向上得到限位，因此，上述下限位结构还可以包括用于限制上述整体向左窜动的第一y向限位结构和用于限制上述整体向右窜动的第二y向限位结构。其中，第一y向限位结构和第二y向限位结构可以以任意合适的方式构造。例如，参考图4所示，在下箱体12的左侧壁的内侧面上构造有大致沿z方向延伸的多个左下凸肋1251，对应地，在下箱体12的右侧壁的内侧面上构造有大致沿z方向延伸的多个右下凸肋1252，这些凸肋一方面能够增大下箱体12的强度，防止被挤压变形或破损，另一方面还能够用作上述的y向限位结构，即相应地，第一y向限位结构包括上述的左下凸肋1251，第二y向限位结构包括上述的右下凸肋1252，且左下凸肋1251可以具有左下引导限位面，右下凸肋1252可以具有右下引导限位面，左下引导限位面和右下引导限位面相互面对且大致与y方向垂直，用于在上述整体放入到下箱体12内的过程中引导水冷板41的移动方向，并且在上述整体的左右两侧为水冷板41提供y方向的限位。

此外，参考图3中所示，与上述的左下凸肋1251和右下凸肋1252对应的是，在上箱体11的左侧壁的内侧面上构造有大致沿z方向延伸的多个左上凸肋1191，在上箱体11的右侧壁的内侧面上构造有大致沿z方向延伸的多个右上凸肋1192，以增大上箱体11的强度，防止被挤压变形或破损。

如图1和图5所示，根据一个实施方式，上箱体11的上表面可以形成有多个相互间隔的绑带槽100，该绑带槽100大致沿电池箱的y方向延伸。参考图1和图5所示，绑带16设置于该绑带槽100中，从而能够将电池箱体固定在车辆等其他机械上的同时，减少电池箱体整体的高度。

在上述技术方案的基础上，本公开还提供一种电池箱，其中，电池箱包括如上所述的用于电池箱的箱体，并具有其全部的有益效果，本公开在此不作赘述。具体地，本公开的电池箱可以应用于新能源汽车等机械上，本公开对此不作限制。

以上结合附图详细描述了本公开的优选实施方式，但是，本公开并不限于上述实施方式中的具体细节，在本公开的技术构思范围内，可以对本公开的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本公开的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本公开对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本公开的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本公开的思想，其同样应当视为本公开所公开的内容。