一种用于新能源汽车电池的铸铝箱体的制作方法
【专利摘要】一种用于新能源汽车电池的铸铝箱体，包括一体成型的铸铝箱体，所述铸铝箱体的一侧设有卡槽，卡槽内设有一排螺丝孔；所述铸铝箱体底部设有3条互相平行的棱条，其中有两条棱条设置在箱体侧面与底面的交接处，设置在侧面与底面交界处的棱条与侧面之间设有R角。本实用新型提供的一种用于新能源汽车电池的铸铝箱体与现有的板金箱体相比较，不仅具有重量轻、易加工，生产方便等优点，而且密封、防振效果好，安全可靠。整体设计，结构富有美感。
【专利说明】
一种用于新能源汽车电池的铸铝箱体
技术领域
[0001]本实用新型涉及新能源汽车电池设备领域，特别是一种用于新能源汽车电池的铸招箱体。
【背景技术】
[0002]新能源产业是目前国家大力提倡和推动发展的产业，其中新能源汽车，特别是电动汽车是新能源汽车产业发展的一个重要方向。电动汽车是以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，对环境影响较小的一种新能源汽车。车载电池为新能源汽车的动力核心，目前的新能源汽车电池所使用的箱体使用板金通过焊接拼装而成。这种箱体对拼装工艺要求高，箱体焊接拼装整体性差，影响整车观感，同时板金箱体重量重，也增加整车重量。不仅如此，现有的板金箱体防振效果差。
【实用新型内容】
[0003]为了解决上述问题，本实用新型提供了一种结构简单，生产方便，重量轻，防振效果好，安全可靠，富有美感的用于新能源汽车电池的铸铝箱体。
[0004]—种用于新能源汽车电池的铸铝箱体，包括一体成型的铸铝箱体，所述铸铝箱体的一侧设有卡槽，卡槽内设有一排螺丝孔;所述铸铝箱体底部设有3条互相平行的棱条，其中有两条棱条设置在箱体侧面与底面的交接处，设置在侧面与底面交界处的棱条与侧面之间设有R角。
[0005]本实用新型提供的一种用于新能源汽车电池的铸铝箱体与现有的板金箱体相比较，不仅具有重量轻、易加工，生产方便等优点，而且密封、防振效果好，安全可靠。整体设计，结构富有美感。
【附图说明】
[0006]图1为本实用新型一种用于新能源汽车电池的铸铝箱体的结构示意图；
[0007]图2为本实用新型一种用于新能源汽车电池的铸铝箱体的一种视图的结构示意图；
[0008]图3为图2中A-A处的截面的结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]为了更好的对本实用新型进行阐述，下面将结合附图作详细说明。
[0010]如图1-3所示，一种用于新能源汽车电池的铸铝箱体，包括一体成型的铸铝箱体I，本实用新型铸铝箱体I的成型过程为，AL压铸——去水口——打磨水口——去批锋——CNC加工一一抛光一一清洗、钝化一一检测。具体的箱体结构由模具结构所决定。这种结构的箱体，比板金箱体重量轻，密封性能好，易加工，可塑性强，经过处理，可对箱体外观进行调整，增加箱体的美感。所述铸铝箱体I的一侧设有卡槽4，卡槽4内设有一排螺丝孔3，此结构设计可解决铸铝模具的出模问题，同时可确保螺丝在有效扭力矩紧固。不仅如此，螺丝孔3能极大增强箱体密封性复合IP67标准。所述铸铝箱体I底部设有3条互相平行的棱条2，其中有两条棱条2设置在箱体侧面与底面的交接处，设置在侧面与底面交界处的棱条2与侧面之间设有R角5。1?角5参照JSCAST软件压铸模型分析结构修正，R角5能有效防止压铸模在开模产品脱模时产生拉裂，R角5的结构设计可有效去除压铸应力，从而增强箱体机械结构强度，符合汽车在实际情况下对汽车电池振动要求，增强汽车电池结构安全性。
[0011]上述【具体实施方式】不能认为是对本实用新型的进一步限定，本领域技术人员根据本【实用新型内容】作出的非实质性改变均应落入本实用新型保护范围内。
【主权项】
1.一种用于新能源汽车电池的铸铝箱体，其特征在于:包括一体成型的铸铝箱体，所述铸铝箱体的一侧设有卡槽，卡槽内设有一排螺丝孔;所述铸铝箱体底部设有3条互相平行的棱条，其中有两条棱条设置在箱体侧面与底面的交接处，设置在侧面与底面交界处的棱条与侧面之间设有R角。
【文档编号】H01M2/10GK205582997SQ201620304544
【公开日】2016年9月14日
【申请日】2016年4月13日
【发明人】吴日红
【申请人】福建万众百源实业有限公司