一种中重卡车用模块式电瓶箱组件的制作方法

本实用新型涉及汽车制造行业技术领域，尤其涉及一种中重卡车用模块式电瓶箱组件。

背景技术：

目前，主机厂在设计载货车、牵引车、自卸车时，由于考虑工况、轴距、外挂储气罐和气阀等，导致电瓶箱可能因布局位置安装在车架的不同区域，现有的电瓶箱组件设计一般是根据不同的安装区域，设计对应的安装组件，因此导致电瓶箱的样式有多种，也增加了零件数量，存在通用性不好、体积结构不紧凑的缺点。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足之处，本实用新型的目的在于提供一种中重卡车用模块式电瓶箱组件，采用模块化思想设计各零部件，在安装位置不同时，仅需更换相应的垫块即可实现不同条件的安装，具有通用性好、结构紧凑、安全可靠等优点。

本实用新型的目的通过下述技术方案实现：

一种中重卡车用模块式电瓶箱组件，包括电瓶箱本体，安装支架、电源总开关、固定支架、电瓶箱前盖及两块垫块，所述安装支架、电源总开关、固定支架、电瓶箱前盖安装于电瓶箱本体的一侧，所述垫块分别安装于电瓶箱本体的另一侧的两端，所述安装支架固定于电瓶箱本体上，电源总开关固定于安装支架上，固定支架包接于电瓶箱本体上且两端分别固定于电瓶箱本体上，在所述电瓶箱前盖上开设有用于插接电源总开关的把手的通孔，所述电瓶箱前盖固定于固定支架上且电源总开关的把手从电瓶箱前盖的通孔伸出；

本实用新型的中重卡车用模块式电瓶箱组件在使用时，具体是将蓄电池安装于电瓶箱本体内，且通过垫块与车架的配合将整个电瓶箱组件固定于车架上，具体的，本实用新型的中重卡车用模块式电瓶箱组件，通过增加安装支架，实现将电源总开关直接朝向外侧固定，有利于减少安装空间，且在电瓶箱前盖上开设有相应的通孔用于插接电源总开关的把手，便于驾驶员直接旋转电源总开关把手，同时，通过增加电瓶箱前盖板，可将与蓄电池、电源总开关及相应连接线束接头保护在内部，增强了安全性，且通过调整垫块的具体厚度即可实现在车架不同位置的安装。

进一步地，所述电瓶箱本体包括顶盖、两个箱体安装座、两个焊接拉条、两个侧板、多个拉钩；两个箱体安装座分别固定于两个侧板的一端，一个焊接拉条的两端分别与两个箱体安装座固定连接，一个焊接拉条的两端分别固定于两个侧板的另一端，在所述焊接拉条上开设有若干通孔，两个侧板分别固定于顶盖的两侧，且在顶盖的两端均安装有若干拉钩，所述拉钩的一端与顶盖相连，拉钩的另一端钩接于焊接拉条的通孔中，所述箱体安装座表面固定有所述垫块，所述安装支架固定于焊接拉条上；其中，箱体安装座、焊接拉条、侧板围接出用于安装蓄电池的空腔，顶盖盖接于空腔顶部，从而将蓄电池固定于该空腔内。

进一步地，在所述箱体安装座表面及垫块上均开设有若干螺纹安装孔，所述垫块通过螺栓固定于箱体安装座上，则在实际安装时可根据不同的安装高度等，调整实际使用的螺纹安装孔，实现电瓶箱安装高度的高低可调整，方便不同工况车型对电瓶箱高度的限制。

进一步地，在所述侧板上开设有螺纹安装孔，所述固定支架的两端通过螺栓与侧板相连。

进一步地，所述安装支架通过螺栓固定于焊接拉条上。

进一步地，所述侧板上开设有若干安装通孔，通过预留多个安装通孔，可便于气路零组件挂接安装。

进一步地，所述电瓶箱前盖通过螺栓固定于固定支架上。

进一步地，两款垫块的厚度不相同，则可实现将电瓶箱组件整体安装于有斜面的车架位置。

本实用新型较现有技术相比，具有以下优点及有益效果：

本实用新型的中重卡车用模块式电瓶箱组件，通过特有的结构设计及合理布局，解决了现有的电瓶箱通用性不好、体积结构不紧凑的缺点，提高了电瓶箱组件通用性，且增加了外挂功能，同时还提高了电瓶安装线束的安全性，具有通用性好、结构紧凑、安全可靠等优点，还可有效减少电瓶箱组件的零件数量，方便安装及搭配外挂气路零部件。

附图说明

图1为本实用新型的中重卡车用模块式电瓶箱组件整体示意图；

图2为本实用新型的中重卡车用模块式电瓶箱组件整体示意图；

图3为本实用新型的中重卡车用模块式电瓶箱组件的安装示意图；

图4为本实用新型的中重卡车用模块式电瓶箱组件的安装示意图。

其中，附图中的附图标记所对应的名称为：

1-安装支架，2-电源总开关，3-固定支架，4-电瓶箱前盖，5-垫块，6-顶盖，7-箱体安装座，8-焊接拉条，9-侧板，10-拉钩，91-安装通孔，100-蓄电池。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型作进一步地详细说明：

实施例

如图1～图4所示，一种中重卡车用模块式电瓶箱组件，包括电瓶箱本体，安装支架1、电源总开关2、固定支架3、电瓶箱前盖4及两块垫块5。

具体的，安装支架1、电源总开关2、固定支架3、电瓶箱前盖4安装于电瓶箱本体的一侧，垫块5分别安装于电瓶箱本体的另一侧的两端，安装支架1固定于电瓶箱本体上，电源总开关2固定于安装支架1上，固定支架3包接于电瓶箱本体上且两端分别固定于电瓶箱本体上，在电瓶箱前盖4上开设有用于插接电源总开关2的把手的通孔，电瓶箱前盖4固定于固定支架3上且电源总开关2的把手从电瓶箱前盖4的通孔伸出。

具体的，本实施例中，电瓶箱本体包括顶盖6、两个箱体安装座7、两个焊接拉条8、两个侧板9、多个拉钩10；两个箱体安装座7分别固定于两个侧板9的一端，一个焊接拉条8的两端分别与两个箱体安装座7固定连接，一个焊接拉条8的两端分别固定于两个侧板9的另一端，在焊接拉条8上开设有若干通孔，两个侧板9分别固定于顶盖6的两侧，且在顶盖6的两端均安装有若干拉钩10，拉钩10的一端与顶盖6相连，拉钩10的另一端钩接于焊接拉条8的通孔中，箱体安装座7表面固定有垫块5，安装支架1固定于焊接拉条8上；其中，箱体安装座7、焊接拉条8、侧板9围接出用于安装蓄电池100的空腔，顶盖6盖接于空腔顶部，从而将蓄电池100固定于该空腔内。

在箱体安装座7表面及垫块5上均开设有若干螺纹安装孔，垫块5通过螺栓固定于箱体安装座7上，则在实际安装时可根据不同的安装高度等，调整实际使用的螺纹安装孔，实现电瓶箱安装高度的高低可调整，方便不同工况车型对电瓶箱高度的限制。

同时，若需要将电瓶箱组件整体安装于有斜面的车架位置时，则可相应的调整两款垫块5的相对厚度，从而满足具体的安装需求。

具体的，本实施例中，在侧板9上开设有螺纹安装孔，固定支架3的两端通过螺栓与侧板9相连，且安装支架1通过螺栓固定于焊接拉条8上，同时，电瓶箱前盖4通过螺栓固定于固定支架3上。

作为优选，本实施例中，侧板9上开设有若干安装通孔91，通过预留多个安装通孔91，可便于气路零组件挂接安装。

本实用新型的中重卡车用模块式电瓶箱组件在使用时，具体是将蓄电池100安装于电瓶箱本体内，且通过将垫块5与车架固定连接从而将整个电瓶箱组件固定于车架上，具体的，本实用新型的中重卡车用模块式电瓶箱组件，通过增加安装支架1，实现将电源总开关2直接朝向外侧固定，有利于减少安装空间，且在电瓶箱前盖4上开设有相应的通孔用于插接电源总开关2的把手，便于驾驶员直接旋转电源总开关2把手，同时，通过增加电瓶箱前盖4板，可将与蓄电池100、电源总开关2及相应连接线束接头保护在内部，增强了安全性，且通过调整垫块5的具体厚度即可实现在车架不同位置的安装。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。