本实用新型涉及航空航天、航海、陆地等领域的数据传输用总线电缆。
背景技术:
随着我国高科技迅速发展,通信系统中的总线技术要求越来越高,然而目前的数据总线电缆在工作可靠性和反应灵敏性上无法达到客户需求,因此需要设计一种可靠性更高,工作反应更加灵敏快速的总线电缆。
技术实现要素:
本实用新型所要解决的技术问题是实现一种可靠性高、反应灵敏、速度快的航空航天用轻型数据总线电缆。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案为:一种航空航天用轻型数据总线电缆,内导体外包裹有绝缘层构成绝缘线芯,所述绝缘线芯设有两根,两根所述绝缘线芯并排放置,且在两根绝缘线芯两侧分别设有一根填充芯,两个所述绝缘线芯和两个所述填充芯由屏蔽层包裹,所述屏蔽层外设有护套层。
所述内导体由镀银铜合金导体绞合而成。
所述内导体具有19根镀银铜合金丝。
所述绝缘层为交联乙烯四氟乙烯共聚物材料。
所述填充芯为交联乙烯四氟乙烯共聚物材料。
所述屏蔽层由镀银软铜丝编织构成。
所述护套层为交联乙烯四氟乙烯共聚物材料。
本实用新型与已有技术相比,还具有如下技术效果:
1、本实用新型采用19根高强度镀银铜合金导体绞合,具有优异的机械性能和电性能。
2、本实用新型绝缘及护套采用交联乙烯四氟乙烯共聚物材料,通过对材料进行辐照交联,大大提高了产品耐高低温性能(-65℃~200℃)、耐辐射性能、机械性能以及电气传输性能。
3、本实用新型填充芯采用了与绝缘及护套材料相同的材料,稳定成缆结构,提高电缆电性能传输的稳定性,同时提高电缆的圆整度。
4、本实用新型能够满足航空器及机载设备内部时分制指令/响应式多路传输数据总线的要求。
附图说明
下面对本实用新型说明书中每幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明:
图1为航空航天用轻型数据总线电缆结构示意图;
上述图中的标记均为:1、内导体;2、绝缘层;3、填充芯;4、屏蔽层;5、护套层。
具体实施方式
下面对照附图,通过对实施例的描述,本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理、制造工艺及操作使用方法等,作进一步详细的说明,以帮助本领域技术人员对本实用新型的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。
如图1所示,航空航天用轻型数据总线电缆由内导体1、绝缘层2填充芯3、屏蔽层4和护套层5构成。其中内导体1由19根高强度镀银铜合金导体绞合,具有优异的机械性能和电性能,在内导体1外挤包交联乙烯四氟乙烯共聚物材料为绝缘层2,形成绝缘线芯并经电子束辐照。
采用挤包交联乙烯四氟乙烯共聚物材料为填充芯3并经电子束辐照,以绝缘线芯两根和填充线芯两根一起成缆,两根绝缘线芯具有双冗余特点,保证线缆工作稳定性,两根填充芯3也能保证充分的支撑性,提高电缆的圆整度。
在成缆外部编织镀银软铜丝形成屏蔽层4,在屏蔽层4外部挤包交联乙烯四氟乙烯共聚物材料形成护套层5,并经电子束辐照形成最终产品。绝缘及护套采用交联乙烯四氟乙烯共聚物材料,通过对材料进行辐照交联,大大提高了产品耐高低温性能(-65℃~200℃)、耐辐射性能、机械性能以及电气传输性能。
上面结合附图对本发明进行了示例性描述,显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制,只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进,或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的,均在本实用新型的保护范围之内。
1.一种航空航天用轻型数据总线电缆,内导体外包裹有绝缘层构成绝缘线芯,其特征在于:所述绝缘线芯设有两根,两根所述绝缘线芯并排放置,且在两根绝缘线芯两侧分别设有一根填充芯,两个所述绝缘线芯和两个所述填充芯由屏蔽层包裹,所述屏蔽层外设有护套层。
2.根据权利要求1所述的航空航天用轻型数据总线电缆,其特征在于:所述内导体由镀银铜合金导体绞合而成。
3.根据权利要求2所述的航空航天用轻型数据总线电缆,其特征在于:所述内导体具有19根镀银铜合金丝。
4.根据权利要求1所述的航空航天用轻型数据总线电缆,其特征在于:所述绝缘层为交联乙烯四氟乙烯共聚物材料。
5.根据权利要求1所述的航空航天用轻型数据总线电缆,其特征在于:所述填充芯为交联乙烯四氟乙烯共聚物材料。
6.根据权利要求1所述的航空航天用轻型数据总线电缆,其特征在于:所述屏蔽层由镀银软铜丝编织构成。
7.根据权利要求1所述的航空航天用轻型数据总线电缆,其特征在于:所述护套层为交联乙烯四氟乙烯共聚物材料。