一种变压器用油箱的制作方法

本实用新型涉及变压器设备技术领域，具体为一种变压器用油箱。

背景技术：

变压器是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，主要构件是初级线圈、次级线圈和铁芯(磁芯)，主要功能有：电压变换、电流变换、阻抗变换、隔离、稳压(磁饱和变压器)等，按用途可以分为：电力变压器和特殊变压器(电炉变、整流变、工频试验变压器、调压器、矿用变、音频变压器、中频变压器、高频变压器、冲击变压器、仪用变压器、电子变压器、电抗器、互感器等)。

现有的变压器油箱设置有防爆管，防止变压器故障时，油温快速增高，体积急剧膨胀，油枕中已不能容纳时，油流就会挤碎玻璃，从防爆管冲出，保护变压器不受大的损坏，但是流出的油不但浪费资源还很污染环境；

另外，现有的由于变压器和油箱很容易发生绝缘老化、接头松动、过载或者短路等问题，导致造成油箱起火，发生电气火灾，目前的油箱，不具备灭火功能，当发生火灾时无法及时的灭火。

因此，提出一种变压器用油箱来解决上述问题很有必要。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种变压器用油箱，以解决上述背景技术中提出的流油和灭火的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种变压器用油箱，包括支撑底座、气体分流器、流通管和烟雾传感器，所述支撑底座的顶端固定焊接有变压器油箱外壳，所述变压器油箱外壳的顶端内部固定安装有气体分流器，所述气体分流器的底端设置有喷嘴，所述气体分流器的右侧固定连接有流通管，所述流通管的一端固定连接有控制电磁阀，所述流通管的另一端固定连接有二氧化碳存储罐，所述二氧化碳存储罐的底端右侧固定安装有烟雾传感器，所述二氧化碳存储罐的左侧固定焊接有油枕，所述油枕的底端设置有第一流油孔，所述第一流油孔的底端固定安装有防爆管，所述油枕的底端固定连接有输油管，所述输油管的另一端固定连接有冷却油箱，所述冷却油箱的顶端固定焊接有流油管，所述流油管的内部固定安装有第一滑轨，所述第一滑轨的内部套设有滑动密封圈，所述滑动密封圈的底端固定焊接有连接柱，所述连接柱的另一端固定焊接有滑块，所述滑块的外表面包套有第二滑轨，所述流油管的右侧底端连接有第二流油孔，所述第二流油孔的另一端位于集油箱的内部。

优选的，所述变压器油箱外壳的内部设置为中空，所述变压器油箱外壳的左侧和前侧设置有硅钢片，所述变压器油箱外壳的右侧设置有通风孔，所述通风孔的内部安装有防虫网，所述变压器油箱外壳的右侧设置有挡雨板。

优选的，所述气体分流器通过流通管与二氧化碳存储罐连接，所述气体分流器通过喷嘴与二氧化碳存储罐组成灭火结构。

优选的，所述油枕的顶端设置有进油口，所述变压器油箱外壳的顶端开设有配合进油口贯穿的槽孔。

优选的，所述冷却油箱的底端设置有控油阀，所述变压器油箱外壳的底端左侧开设有配合控油阀进行贯穿的圆孔。

优选的，所述集油箱的右侧顶端设置有减压孔，所述集油箱的底端右侧设置有出油口，所述变压器油箱外壳的底端右侧开设有配合出油口进行贯穿的通孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该变压器用油箱，通过第一流油孔、防爆管、流油管、第一滑轨、滑动密封圈、连接柱、滑块、第二滑轨、第二流油孔和第二流油孔组成集油机构，通过其集油机构可以防止防爆管破碎时造成资源浪费和污染环境的问题，且操作简单，只需时候对流油进行回收处理即可。

2、该变压器用油箱，通过气体分流器、喷嘴、流通管、控制电磁阀、二氧化碳存储罐和烟雾传感器组成灭火结构，通过其灭火结构可以使变压器油箱外壳进行自动灭火，可以在第一时间内完成灭火，将其危害和损失降低至最低，且自动化，不需要进行人工灭火。

附图说明

图1为本实用新型的结构正视剖面示意图；

图2为本实用新型的结构正视示意图；

图3为本实用新型的结构俯视半剖示意图；

图4为本实用新型流油管的结构侧视示意图。

图中：1、支撑底座；2、变压器油箱外壳；3、气体分流器；4、喷嘴；5、流通管；6、控制电磁阀；7、二氧化碳存储罐；8、烟雾传感器；9、油枕；10、第一流油孔；11、防爆管；12、输油管；13、冷却油箱；14、流油管；15、第一滑轨；16、滑动密封圈；17、连接柱；18、滑块；19、第二滑轨；20、第二流油孔；21、集油箱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：

一种变压器用油箱，包括支撑底座1、气体分流器3、流通管5和烟雾传感器8，支撑底座1的顶端固定焊接有变压器油箱外壳2，变压器油箱外壳2的内部设置为中空，变压器油箱外壳2的左侧和前侧设置有硅钢片，变压器油箱外壳2的右侧设置有通风孔，通风孔的内部安装有防虫网，变压器油箱外壳2的右侧设置有挡雨板，通过这样设置不但可以在无故障时进行散热，也可以在其出现故障时不会发生内部压力过高，导致爆炸的情况，变压器油箱外壳2的顶端内部固定安装有气体分流器3，气体分流器3的底端设置有喷嘴4，气体分流器3的右侧固定连接有流通管5，流通管5的一端固定连接有控制电磁阀6，流通管5的另一端固定连接有二氧化碳存储罐7，气体分流器3通过流通管5与二氧化碳存储罐7连接，气体分流器3通过喷嘴4与二氧化碳存储罐7组成灭火结构，二氧化碳存储罐7的底端右侧固定安装有烟雾传感器8，这样设置可以通过气体分流器3、喷嘴4、流通管5、控制电磁阀6、二氧化碳存储罐7和烟雾传感器8组成灭火结构，通过其灭火结构可以使变压器油箱外壳2进行自动灭火，可以在第一时间内完成灭火，将其危害和损失降低至最低，且自动化，不需要进行人工灭火；

二氧化碳存储罐7的左侧固定焊接有油枕9，油枕9的顶端设置有进油口，变压器油箱外壳2的顶端开设有配合进油口贯穿的槽孔，通过这样设置可以有效的将冷却油进行输送至油枕9的内部，油枕9的底端设置有第一流油孔10，第一流油孔10的底端固定安装有防爆管11，油枕9的底端固定连接有输油管12，输油管12的另一端固定连接有冷却油箱13，冷却油箱13的底端设置有控油阀，变压器油箱外壳2的底端左侧开设有配合控油阀进行贯穿的圆孔，通过这样设置可以有效的控制冷却油箱13内部的油量，冷却油箱13的顶端固定焊接有流油管14，流油管14的内部固定安装有第一滑轨15，第一滑轨15的内部套设有滑动密封圈16，滑动密封圈16的底端固定焊接有连接柱17，连接柱17的另一端固定焊接有滑块18，滑块18的外表面包套有第二滑轨19，流油管14的右侧底端连接有第二流油孔20，第二流油孔20的另一端位于集油箱21的内部，集油箱21的右侧顶端设置有减压孔，集油箱21的底端右侧设置有出油口，变压器油箱外壳2的底端右侧开设有配合出油口进行贯穿的通孔，这样可以在发生故障时进行减压，且这样设置可以通过第一流油孔10、防爆管11、流油管14、第一滑轨15、滑动密封圈16、连接柱17、滑块18、第二滑轨19、第二流油孔20和第二流油孔20组成集油机构，通过其集油机构可以防止防爆管11破碎时造成资源浪费和污染环境的问题，且操作简单，只需时候对流油进行回收处理即可。

工作原理：当发生火灾时，烟雾传感器8检测到失火而产生的烟雾时，通过自动控制控制电磁阀6开启，时二氧化碳存储罐7内部的二氧化碳通过流通管5输送至气体分流器3内部，当二氧化碳输送至气体分流器3内部时就会通过喷嘴4进行喷出，当二氧化碳喷出时就会布满变压器油箱外壳2的内部，从而使火焰无法继续燃烧，以达到灭火的目的；

当变压器故障时，油温快速增高，体积急剧膨胀，油枕9中已不能容纳时，流油就会通过第一流油孔10挤破防爆管11，当防爆管11破碎时，流油就会进入至流油管14的内部，当流油到第一滑轨15处时，就会通过挤压滑动密封圈16使其进行移动，当滑动密封圈16进行移动时就会通过连接柱17带动滑块18进行移动，当滑块18进行移动时就会使滑动密封圈16脱离第一滑轨15，当滑动密封圈16脱离第一滑轨15时流油就会通过集油箱21进入至集油箱21的内部，从而使流油可以进行收集，防止其浪费资源，也防止其造成污染环境，最后通过出油口进行收集处理。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。