一种变压器散热防尘装置的制作方法

[0001]
本实用新型属于电力设备技术领域，具体涉及一种变压器散热防尘装置。


背景技术：

[0002]
电力设备主要包括发电设备和供电设备两大类，发电设备主要是电站锅炉、蒸汽轮机、燃气轮机、水轮机、发电机、变压器等等，供电设备主要是各种电压等级的输电线路、互感器、接触器等等，而变压器是电力设备的重要组成部分，其主要对电压进行改变，以保证对电能的输送，而现有的变压器在长时间使用后其内部由于油温较高，使得变压器容易损坏，因而为了保证变压器更好的对电能进行输送，因而有必要对其散热防尘装置进行研究。
[0003]
现有的技术存在以下问题：
[0004]
1、现有的变压器散热装置，大多是直接将变压器内部的由导出，而后在变压器的外部设置风扇对其进行散热，而采用这种散热方法，油温冷却的相对较慢，变压器容易油温过高损坏；
[0005]
2、同时由于长时间的使用，变压器的连接接口处，容易积聚灰尘发生联电，影响变压器的正常使用。
[0006]
为解决上述问题，本申请中提出一种变压器散热防尘装置。


技术实现要素：

[0007]
为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种变压器散热防尘装置，解决了背景技术中所提出的技术问题。
[0008]
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种变压器散热防尘装置，包括变压器本体，所述变压器本体的四周均设置有散热鳍片，所述变压器本体的正面固定安装有位于散热鳍片外部的冷却箱，所述变压器本体的外部固定连接有导油管，且导油管外部固定套装有油泵，且油泵的内部与导油管的内部相互连通，所述导油管的一端延伸至冷却箱的内部并固定连接有连接管，所述导油管的外部与冷却箱的内部相接触部分设置有密封圈，所述连接管的一端延伸至冷却箱的外部并固定连接有导油管，且导油管的一端与变压器本体的内部相连接形成闭合回路，所述变压器本体的两侧分别固定安装有固定架板，所述变压器本体的顶部分别设置有第一挡板和第二挡板，且第一挡板和第二挡板的底部分别通过支撑架与变压器本体的顶部固定连接，所述第一挡板和第二挡板的两侧分别设置有第二防护网。
[0009]
作为本实用新型一种变压器散热防尘装置优选的，所述冷却箱的正面固定套装有散热板，且冷却箱的背面与散热鳍片之间的距离值为三至五厘米。
[0010]
作为本实用新型一种变压器散热防尘装置优选的，所述固定架板的内部固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴固定套装有扇叶。
[0011]
作为本实用新型一种变压器散热防尘装置优选的，所述第一挡板和第二挡板之间
固定连接有第一防护网，且第一防护网与第二防护网的孔径值相同，所述第一防护网的最底端高于第一挡板的帽檐。
[0012]
作为本实用新型一种变压器散热防尘装置优选的，所述第二挡板的倾斜值与第一挡板的倾斜值相同，且第二挡板的顶部位于第一挡板的内部。
[0013]
作为本实用新型一种变压器散热防尘装置优选的，所述连接管的形状呈u形分布，且连接管的外部设置有位于冷却箱内部的冷却液。
[0014]
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
[0015]
1、在变压器本体的外部设置冷却箱，利用导油管、油泵和连接管将变压器本体内部的油导出，通过冷却箱及其内部设置的冷却液以及配合变压器本体两侧设置的风扇，空气能够经过散热鳍片上的缝隙与冷却箱的表面，对连接管外部冷却箱的正反面进行持续散热，从而保证了其散热的效果，避免变压器温度过高损坏。
[0016]
2、通过利用第一挡板和第二挡板以及其外部设置的第一防护网和第二防护网，能够对变压器本体的顶部进行遮挡，避免变压器本体顶部变压器的连接接头长时间直接接触空气中的灰尘发生联电，导致变压器损坏，影响其正常使用的问题。
附图说明
[0017]
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
[0018]
图1为本实用新型的结构示意图；
[0019]
图2为本实用新型中固定架板的内部结构示意图；
[0020]
图3为本实用新型中第一挡板和第二挡板的结构示意图；
[0021]
图4为本实用新型中第一防护网的结构示意图。
[0022]
图中：1、变压器本体；2、散热鳍片；3、冷却箱；4、导油管；5、油泵；6、连接管；7、固定架板；8、支撑架；9、第一挡板；10、第二挡板；11、第一防护网；12、第二防护网；13、驱动电机；14、扇叶。
具体实施方式
[0023]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0024]
如图1和图4所示；一种变压器散热防尘装置，包括变压器本体1，变压器本体1的四周均设置有散热鳍片2，变压器本体1的正面固定安装有位于散热鳍片2外部的冷却箱3，变压器本体1的外部固定连接有导油管4，且导油管4外部固定套装有油泵5，且油泵5的内部与导油管4的内部相互连通，导油管4的一端延伸至冷却箱3的内部并固定连接有连接管6，在变压器本体1的外部设置冷却箱3，利用导油管4、油泵5和连接管6将变压器本体1内部的油导出，通过冷却箱3及其内部设置的冷却液以及配合变压器本体1两侧设置的风扇，空气能够经过散热鳍片2上的缝隙与冷却箱3的表面，对连接管6外部冷却箱3的正反面进行持续散热，从而保证了其散热的效果，避免变压器温度过高损坏，导油管4的外部与冷却箱3的内部
相接触部分设置有密封圈，连接管6的一端延伸至冷却箱3的外部并固定连接有导油管4，且导油管4的一端与变压器本体1的内部相连接形成闭合回路，变压器本体1的两侧分别固定安装有固定架板7，变压器本体1的顶部分别设置有第一挡板9和第二挡板10，且第一挡板9和第二挡板10的底部分别通过支撑架8与变压器本体1的顶部固定连接，第一挡板9和第二挡板10的两侧分别设置有第二防护网12，通过利用第一挡板9和第二挡板10以及其外部设置的第一防护网11和第二防护网12，能够对变压器本体1的顶部进行遮挡，避免变压器本体1顶部变压器的连接接头长时间直接接触空气中的灰尘发生联电，导致变压器损坏，影响其正常使用的问题。
[0025]
在一个可选的实施例中，冷却箱3的正面固定套装有散热板，且冷却箱3的背面与散热鳍片2之间的距离值为三至五厘米。
[0026]
本实施例中：通过利用冷却箱3上的散热板，能够对冷却箱3内部的冷却液进行散热，同时冷却箱3与散热鳍片2之间具有一定的距离，方便空气经过整个冷却箱3的表面，提高了散热的效率。
[0027]
在一个可选的实施例中，固定架板7的内部固定安装有驱动电机13，驱动电机13的输出轴固定套装有扇叶14。
[0028]
本实施例中：利用驱动电机13和扇叶14，能够对冷却箱3的外部进行风冷散热，保证了冷却箱3的外部能够持续降温，间接的降低了变压器本体1内部的温度，提高散热的效果。
[0029]
在一个可选的实施例中，第一挡板9和第二挡板10之间固定连接有第一防护网11，且第一防护网11与第二防护网12的孔径值相同，第一防护网11的最底端高于第一挡板9的帽檐。
[0030]
本实施例中：利用第一挡板9和第二挡板10上第一防护网11和第二防护网12的设置，能够对变压器本体1顶部的元器件进行保护，避免其与空气中的灰尘接触，同时能够避免下雨时雨水滴落在变压器本体1的顶部，延长了该装置的使用寿命。
[0031]
在一个可选的实施例中，第二挡板10的倾斜值与第一挡板9的倾斜值相同，且第二挡板10的顶部位于第一挡板9的内部。
[0032]
本实施例中：利用第一挡板9和第二挡板10的设置，能够对变压器本体1的顶部接触头部分进行防护，避免灰尘积聚联电。
[0033]
在一个可选的实施例中，连接管6的形状呈u形分布，且连接管6的外部设置有位于冷却箱3内部的冷却液。
[0034]
本实施例中：利用连接管6的设置，使得变压器本体1内部的油能够在冷却箱3的内部停留的时间更长，冷却液保证了对油温的冷却。
[0035]
本实用新型的工作原理及使用流程：使用时，开启油泵5和驱动电机13，使得油泵5抽取变压器本体1内部的油，而后变压器本体1内部的油随着导油管4进入到连接管6中，经过冷却箱3的内部进行冷却，同时驱动电机13带动扇叶14转动，对冷却箱3的表面进行散热，当长时间使用时，空气中的灰尘经过第一挡板9和第二挡板10的两侧经过第一防护网11和第二防护网12进行过滤，即可。
[0036]
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员
来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。