一种可滑动式线束固定装置的制作方法

1.本实用新型涉及线束加工领域，尤其涉及一种可滑动式线束固定装置。


背景技术：

2.线束是由铜材冲制而成的连接器与电线电缆压接后，外边再包裹塑料绝缘体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。汽车线束是汽车电路的网络主体，随着汽车功能的增加，汽车线束变得越粗越重。
3.在汽车线束加工领域流程中，需要对线束进行固定和绑扎，现有技术中通常在工作台上设有多组叉式的固定架，但是由于线束绑扎完毕后处于紧绷状态，工作人员较难将绑扎好的部分线束从叉式固定架中抽取出来，严重影响工作生产效率。


技术实现要素：

4.本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足，提供一种可滑动式线束固定装置。
5.本实用新型是通过以下技术方案予以实现：一种可滑动式线束固定装置，包括底座和线束叉，线束叉包括u形线束架以及与u形线束架相连接的滑动杆，底座与滑动杆滑动连接。
6.在汽车线束加工过程中，线束叉支撑待绑扎的线束，工作人员通过滑动线束叉调节线束叉的高度，使线束叉支撑的线束与线束叉分离，从而便于工作人员快速、便捷的移取绑扎完成的汽车线束，提高汽车线束的加工效率。
7.根据上述技术方案，优选地，底座包括基台以及与基台同轴固定连接的套筒，并且底座的中部开设有与滑动杆相适配的滑动通孔，套筒插入工作台，基台卡在工作台的上表面，从而使得可滑动式线束固定装置与工作台稳定连接。
8.根据上述技术方案，优选地，套筒设有外螺纹部，工作台上开设有与外螺纹部相适配的螺纹通孔，工作人员将套筒拧入工作台的螺纹通孔，通过螺纹连接将底座固定在工作台上。
9.根据上述技术方案，优选地，基台上螺纹连接有两组锁紧螺钉，当底座与工作台螺纹连接后，工作人员拧紧锁紧螺钉，进而通过锁紧螺钉，实现了对底座在工作台上的辅助固定。
10.根据上述技术方案，优选地，滑动杆上设有定位槽，基台上螺纹连接有定位螺钉，定位螺钉的前端与定位槽相适配，在工作过程中，工作人员向上拉动滑动杆，当定位螺钉的前端卡入定位槽时，实现对线束叉与底座轴向相对位置的锁定，从而较为稳定地支撑线束。
11.根据上述技术方案，优选地，滑动杆的横截面是非圆形截面，用于防止底座与滑动杆之间的相对转动。
12.根据上述技术方案，优选地，滑动杆的下部设有限位部件，限位部件抵住底座的下端面，用于防止工作人员用力过大时将线束叉抽离底座。
13.根据上述技术方案，优选地，滑动杆的下部开设有凹槽，限位部件是位于凹槽内的卡簧，卡簧的外边缘延伸出滑动杆的侧壁，凹槽便于机加工，制作成本低，通过安装在凹槽内的卡簧能够有效限制滑动杆的滑脱。
14.本实用新型的有益效果是：在汽车线束加工过程中，线束叉支撑待绑扎的线束，工作人员通过滑动线束叉调节线束叉的高度，使线束叉支撑的线束与线束叉分离，从而便于工作人员快速、便捷的移取绑扎完成的汽车线束，提高汽车线束的加工效率。
附图说明
15.图1示出了根据本实用新型的实施例的结构示意图。
16.图2示出了根据本实用新型的实施例的底座和线束叉的分离结构示意图。
17.图中：1、底座；2、线束叉；3、u形线束架；4、滑动杆；5、基台；6、套筒；7、滑动通孔；8、外螺纹部；9、锁紧螺钉；10、定位槽；11、定位螺钉；12、卡槽；13、卡簧。
具体实施方式
18.为了使本技术领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和最佳实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
19.如图所示，本实用新型提供了一种可滑动式线束固定装置，包括底座1和线束叉2，其中线束叉2包括u形线束架3以及与u形线束架3的中部固定连接的滑动杆4，而底座1包括基台5以及与基台5同轴固定连接的套筒6，并且底座1的中部开设有与滑动杆4相适配的滑动通孔7，滑动杆4在滑动通孔7内可上下滑动调节，套筒6外部设有外螺纹部8，工作台上开设有与外螺纹部8相适配的螺纹通孔，工作人员将套筒6拧入工作台的螺纹通孔，通过螺纹连接将底座1固定在工作台上，此时基台5卡在工作台的上表面，使得可滑动式线束固定装置与工作台稳定连接，基台5上螺纹连接有两组锁紧螺钉9，当底座1与工作台螺纹连接后，工作人员拧紧锁紧螺钉9，进而通过锁紧螺钉9，使得底座1进一步锁定在工作台上，滑动杆4上设有圆形的定位槽10，基台5上螺纹连接有定位螺钉11，定位螺钉11的前端与定位槽10相适配，工作人员向上拉动滑动杆4，当定位螺钉11的前端卡入定位槽10时，实现对线束叉2与底座1轴向相对位置的锁定，从而较为稳定地支撑线束，而滑动杆4的下部设有凹槽和限位部件，限位部件优选为位于凹槽内的卡簧13，此时卡簧13的外边缘延伸出滑动杆4的侧壁，进而能够抵住底座1的下端面，防止工作人员用力过大时意外将线束叉2抽离底座1。
20.工作过程：首先工作人员将可滑动式线束固定装置拧入工作台的螺纹通孔7，再拧紧两组锁紧螺钉9；然后工作人员向上拉动线束叉2，直至基台5上的定位螺钉11的前端卡入滑动杆4上的定位槽10，进而锁定线束叉2的位置；此时工作人员能够将待绑扎的线束置于u形线束架3上，并依次对线束进行绑扎处理；线束处理完成后，工作人员用力向下按压线束叉2直至绑扎好的线束脱离u形线束架3。
21.根据上述实施例，优选地，滑动杆4的横截面是非圆形截面，用于防止底座1与滑动杆4之间的相对转动。
22.根据上述实施例，优选地，滑动杆4的侧面至少开设有一组限位平面，所述限位平面用于限制滑动杆4转动
23.进一步的，滑动杆4的下部开设有凹槽12，限位部件是位于凹槽12内的卡簧13，卡
簧13的外边缘延伸出滑动杆4的侧壁，通过安装在凹槽12内的卡簧13能够有效限制滑动杆4的滑脱，而凹槽12便于机加工，制作成本低，同时卡簧13便于安装和拆卸，方便更换。
24.在汽车线束加工过程中，线束叉2支撑待绑扎的线束，工作人员通过滑动线束叉2调节线束叉2的高度，使线束叉2支撑的线束与线束叉2分离，从而便于工作人员快速、便捷的移取绑扎完成的汽车线束，提高汽车线束的加工效率。
25.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。