一种电动车充电盒的插入式通电结构的制作方法

本申请涉及电动车充电装置领域，尤其是涉及一种电动车充电盒的插入式通电结构。

背景技术：

目前，随着外卖行业不断发展，越来越多人选择外卖配送员作为自己的职业，而在中国的大部分城市中进行外卖配送时，外卖配送员必须依靠电动车来保证配送时效，另一方面，外卖配送员也必须依靠手机来完成配送工作，而在配送过程中，手机电量不足的问题成为了制约外卖配送员长时间持续配送的一大因素。

相关技术中，电动车一般会配备有供电线插入的充电接口，电动车的驾驶者可以通过该充电接口实时为手机补电。现有的充电接口内部一般会设置有一个充电盒，充电盒一端与电动车电池相连，另一端与充电结构相连，其作用是将电动车电池中的电流转化为可供手机充电的电流。

针对上述中的相关技术，发明人认为在实际使用的过程中，现有的充电盒所能达到的充电功率较低，主要是难以提供较大的充电电流，导致电动车的充电接口难以对手机实现快充充电，从而无法实现对手机的快速补电。

技术实现要素：

为了解决现有电动车充电接口处充电功率较低的问题，本申请提供一种电动车充电盒的插入式通电结构。

本申请提供的一种电动车充电盒的插入式通电结构采用如下的技术方案：

一种电动车充电盒的插入式通电结构，该种插入式通电结构插入设置于充电盒壳体内，所述充电盒壳体内设置有一级电极片，该种插入式通电结构包括二级电极片，所述一级电极片的一端通过导线连接有电源，所述二级电极片的一端通过导线连接有充电接口，所述插入式通电结构插入至充电盒壳体内时，所述一级电极片和二级电极片之间为面接触。

通过采用上述技术方案，一级电极片和二级电极片之间为面接触，通过增大电极片的接触面积可以有效降低接触电阻，从而降低一级电极片和二级电极片的整体电阻，从而使得一级电极片和二级电极片中允许通过更大的电流，从而为充电接口处提供更大的电流输出，并在相同电压的情况下提供更高的充电功率，以满足充电接口处的快充需求，为手机实现快速补电。

优选的，所述一级电极片包括有固定段和弹性段，所述一级电极片在充电盒壳体内沿充电盒壳体长度方向的中心线对称设置，所述弹性段包括一级弹性片、二级弹性片和三级弹性片，所述一级弹性片与固定段连接，所述二级弹性片与一级弹性片远离固定段的一端连接且与一级弹性片之间呈90°弯折，所述三级弹性片与二级弹性片远离一级弹性片的一端连接且与二级弹性片之间呈90°弯折，所述插入式充电结构插入至充电盒壳体内时，所述三级弹性片的表面与二级电极片之间贴合，且所述二级弹性片和一级弹性片受三级弹性片的挤压发生弯折。

通过采用上述技术方案，固定段用于实现一级电极片在充电盒壳体内的固定，弹性段用于实现一级电极片和二级电极片之间的紧密接触，在插入式充电结构插入至充电盒壳体内后，插入式充电结构上的二级电极片与三级弹性片之间相贴合，且二级电极片对三级弹性片施加作用力，三级弹性片受一级弹性片和二级弹性片的作用对二级电极片施加反向的作用力，从而使得一级电极片和二级电极片之间紧密贴合，有效减少一级电极片和二级电极片之间发生脱离的可能性，使得插入式充电结构和充电盒壳体之间的电连接更加稳定。

优选的，所述插入式充电结构包括相互卡接连接的一级充电外壳和二级充电外壳，所述插入式充电结构内的二级电极片对应一级电极片设置有两个，且两个所述二级电极片沿插入式充电结构长度方向的中心线对称设置，所述一级充电外壳和二级充电外壳内均设置有一级卡接结构，所述一级卡接结构包括平行设置的内卡接片和外卡接片，所述二级电极片设置在内卡接片和外卡接片之间，所述外卡接片与一级充电外壳和二级充电外壳的外表面相连接，所述一级充电外壳和二级充电外壳长度方向的两侧设置有预留缺口，所述插入式充电结构插入至充电盒壳体内时，所述一级电极片穿过预留缺口与二级电极片相抵接。

通过采用上述技术方案，内卡接片和外卡接片为二级电极片的放置提供空间，且内卡接片和外卡接片同时对二级电极片进行定位，预留缺口为一级电极片和二级电极片的接触提供空间。

优选的，所述二级电极片的厚度小于内卡接片和外卡接片之间的距离，所述二级电极片表面设置有弹性拨片，所述弹性拨片的末端与内卡接片或外卡接片的表面抵接。

通过采用上述技术方案，内卡接片和外卡接片之间的距离大于二级电极片的厚度，可以方便工作人员在组装时快速的将二级电极片放入至内卡接片和外卡接片之间。而内卡接片和外卡接片之间的距离过大容易导致二级电极片在其中安装后产生晃动，从而导致一级电极片和二级电极片之间发生脱离的可能性大大增加，故设置弹性拨片，在安装至内卡接片和外卡接片之间后，弹性拨片与内卡接片或外卡接片的表面抵接，并使得弹性拨片与内卡接片或外卡接片之间产生摩擦力，从而有效减少二级电极片在安装后发生晃动的可能性，提高一级电极片和二级电极片之间连接的稳定程度。

优选的，所述二级电极片表面开设有若干散热孔。

通过采用上述技术方案，当充电接口对手机进行快充时，由于充电功率过高，导致二级电极片上经过的电流变大，从而导致二级电极片发热功率增加，通过在二级电极片表面开设散热孔，可以帮助二级电极片进行散热，减少二级电极片过热的情况发生。

优选的，所述插入式充电结构内设置有二级卡接结构，所述二级卡接结构包括设置在一级充电外壳处的连接套管和设置在二级充电外壳处的连接短柱，所述一级充电外壳和二级充电外壳连接安装时，所述连接短柱插入设置于连接套管内。

通过采用上述技术方案，连接短柱和连接套管相配合，可以有效提高一级充电外壳和二级充电外壳之间的连接紧密程度，降低两者之间发生脱离的可能性。

优选的，所述插入式充电结构内设置有三级卡接结构，所述三级卡接结构包括设置在一级充电外壳内的一级卡接片和设置在二级充电外壳内的二级卡接片，所述一级卡接片和二级卡接片相错设置，且当所述插入式充电结构插入至充电盒壳体内时，所述一级卡接片位于相邻的两个二级卡接片之间，所述二级卡接片位于相邻的两个一级卡接片之间。

通过采用上述技术方案，在插入式充电结构插入安装至充电盒壳体内时，一级卡接片和二级卡接片之间相互配合设置，可以进一步提高一级充电外壳和二级充电外壳之间的连接的紧密程度，从而有效减少两者之间在工作过程中发生相互脱离的情况。

优选的，所述一级卡接片与内卡接片远离外卡接片的一侧固定连接，所述二级卡接片与内卡接片远离外卡接片的一侧固定连接，所述一级卡接片远离一级充电外壳的末端设置有一级配合斜面，所述一级配合斜面设置在一级卡接片靠近内卡接片的一侧，所述二级卡接片远离二级充电外壳的末端设置有二级配合斜面，所述二级配合斜面设置在二级卡接片靠近内卡接片的一侧。

通过采用上述技术方案，一级配合斜面的设置可以更加便于一级卡接片插入至二级充电外壳内，二级配合斜面的设置可以更加便于二级卡接片插入至一级充电外壳内，可以有效提高工作人员对一级充电外壳和二级充电外壳的安装效率。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.通过一级电极片和二级电极片之间面接触的设置，能够起到提高充电接口处的充电功率的效果；

2.通过一级弹性片、二级弹性片和三级弹性片的设置，能够起到提高一级电极片和二级电极片之间贴合程度的效果；

3.通过一级卡接结构的设置，能够起到提高二级电极片在插入式通电结构中固定的稳定性的效果。

附图说明

图1是本申请实施例的一种电动车充电盒的插入式通电结构的整体结构的爆炸示意图。

图2是图1中a部的放大示意图。

图3是本申请实施例的一种电动车充电盒的插入式通电结构的内部结构的爆炸示意图。

图4是图3中b部的放大示意图。

图5是图3中c-c方向的剖面示意图。

附图标记说明，1、充电盒壳体；11、一级电极片；12、固定段；13、弹性段；131、一级弹性片；132、二级弹性片；133、三级弹性片；2、插入式通电结构；21、一级充电外壳；211、预留缺口；22、二级充电外壳；23、二级电极片；231、弹性拨片；232、散热孔；24、一级卡接结构；241、内卡接片；242、外卡接片；25、二级卡接结构；251、连接短柱；252、连接套管；26、三级卡接结构；27、一级卡接片；271、一级配合斜面；28、二级卡接片；281、二级配合斜面。

具体实施方式

以下结合附图1-5对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种电动车充电盒的插入式通电结构。参照图1，该种插入式通电结构2插入设置于充电盒壳体1内，该种插入式充电结构内设置有二级电极片23，充电盒壳体1内设置有一级电极片11。插入式充电结构可插入设置于充电盒壳体1内，且当插入式充电结构插入至充电和壳体内时，二级电极片23和一级电极片11之间相互贴合，且两者之间为面接触。二级电极片23的一端通过导线连接有充电接口，二级电极片23的一端通过导线连接有电源。

参照图1和图2，设置在充电盒壳体1内的一级电极片11包括有固定段12和弹性段13，一级电极片11在充电盒壳体1内沿充电盒壳体1的长度方向的中心线对称设置。一级电极片11的固定端卡接设置于充电盒壳体1内且位置固定，弹性段13包括有依次相连的一级弹性片131、二级弹性片132和三级弹性片133，一级弹性片131与固定段12相连接，二级弹性片132与一级弹性片131远离固定段12的一端相连接，且一级弹性片131与二级弹性片132之间呈90°弯折，三级弹性片133与二级弹性片132远离一级弹性片131的一端相连接，且二级弹性片132和三级弹性片133之间呈90°弯折。当插入式充电结构插入至充电盒壳体1内时，三级弹性片133的表面与二级电极片23的表面相贴合。

参照图3和图4，二级电极片23在插入式充电结构内设置有两个，且两个二级电极片23对应一级电极片11设置，两个二级电极片23沿插入式充电结构长度方向的中心线对称设置。插入式充电结构包括有相互卡接连接的一级充电外壳21和二级充电外壳22，一级充电外壳21和二级充电外壳22内分别设置有一级卡接结构24、二级卡接结构25（参照图5）和三级卡接结构26。

参照图4和图5，其中，一级卡接结构24用于实现二级电极片23的定位安装，一级卡接结构24在一级充电外壳21和二级充电外壳22中均设置有两组，一级卡接结构24包括平行设置的内卡接片241和外卡接片242，二级电极片23插入设置在内卡接片241和外卡接片242之间。本实施例中，二级卡接片28的厚度略小于内卡接片241和外卡接片242之间的间隔距离，可以方便工作人员在进行二级电极片23的组装工作时，快速的将二级电极片23置入内卡接片241和外卡接片242之间。且二级电极片23的表面设置有弹性拨片231，本实施例中，在二级电极片23的表面沿“匚”形轨迹切出缺口并将该部分向外弯折即可形成弹性拨片231，弹性拨片231与外卡接片242的表面之间抵接，相应的，二级电极片23的剩余部分与内卡接片241的表面之间抵接，从而使得二级电极片23整体与内卡接片241和外卡接片242之间产生摩擦力，从而有效提高二级电极片23在内卡接片241和外卡接片242之间的固定的稳固程度。同时，二级电极片23的表面开设有若干散热孔232，本实施例中，散热孔232为长条状的腰型孔且分布开设在弹性拨片231的两侧，散热孔232的设置可以有助于二级电极片23散热，减少二级电极片23在通电使用的过程中发生过热情况的可能性。

参照图4和图5，二级卡接结构25包括设置在一级充电外壳21内的连接套管252和设置在二级充电外壳22内的连接短柱251，连接套管252和连接短柱251配合设置，当一级充电外壳21与二级充电外壳22之间贴合安装时，连接短柱251恰好插入设置于连接套管252内，从而有效降低了一级充电外壳21和二级充电外壳22之间发生脱离的可能性。

参照图4和图5，三级卡接结构26包括若干一级卡接片27和若干二级卡接片28，一级卡接片27设置在一级充电外壳21内，各一级卡接片27沿一级充电外壳21的长度方向的中心线对称设置，且一级卡接片27与一级充电外壳21内的内卡接片241远离外卡接片242的侧面固定连接，一级卡接片27远离一级充电外壳21的末端设置有一级配合斜面271，一级配合斜面271设置在一级卡接片27靠近内卡接片241的一侧。各二级卡接片28设置在二级充电外壳22内，各二级卡接片28沿二级充电外壳22的长度方向的中心线对称设置，且二级卡接片28与二级充电外壳22的内卡接片241远离外卡接片242的侧面固定连接，二级卡接片28远离二级充电外壳22的末端设置有二级配合斜面281，二级配合斜面281设置在二级卡接片28靠近内卡接片241的一侧。

本申请实施例一种电动车充电盒的插入式通电结构的实施原理为：将插入式通电结构2插入至充电盒壳体1内时，一级电极片11和二级电极片23之间相互接触并通电，使得电源和充电接口之间连通，以实现充电接口的供电。一级电极片11和二级电极片23之间为面接触，与传统的点接触的方式相比，面接触使得一级电极片11和二级电极片23之间的接触面积增大，从而有效降低了接触电阻，从而降低了一级电极片11和二级电极片23连接后的整体电阻，从而使得一级电极片11和二级电极片23中可允许通过更大的电流，从而使得电源能为充电结构处提供更大的电流输出，从而在相同电压的情况下提供更高的充电功率，辅以必要的电路元器件（如电容、电感、变压器及主控芯片等）后，即可针对使用者的手机实现快充。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。