技术特征：
1.一种高速列车信号系统用耐火型数字通信电缆，包括固定线芯、电缆线芯和由内向外依次包覆于电缆线芯的填充层、第一耐火层、第二耐火层、环保层，其特征在于，所述电缆线芯一共设有多组，每组之间相邻，并以一定节距形成电缆线芯绞合体，每组电缆线芯由两根或两根以上的绝缘线芯绞合而成，所述绝缘线芯截断面上依次设有内导体、绝缘层、外皮层，所述绝缘线芯绞合体外部包覆有屏蔽层且填充于所述绝缘线芯绞合体之间的空隙；所述固定线芯设置在电缆线芯绞合体之间，电缆线芯对内围绕固定线芯进行绞合；所述填充层包覆于所述电缆线芯绞合体表面并填充于电缆线芯绞合体之间；所述第一耐火层绕包于所述填充层表面，所述第二耐火层挤包于所述第一耐火层表面，所述环保层挤包于所述第二耐火层表面。2.根据权利要求1所述的一种高速列车信号系统用耐火型数字通信电缆，其特征在于：所述内导体采用纯度为99.99%无氧铜导体。3.根据权利要求1所述的一种高速列车信号系统用耐火型数字通信电缆，其特征在于：所述绝缘层使用物理发泡可熔性聚四氟乙烯，其发泡度不低于70%。4.根据权利要求1所述的一种高速列车信号系统用耐火型数字通信电缆，其特征在于：所述外皮层采用聚四氟乙烯材料挤包于所述绝缘层表面。5.根据权利要求1所述的一种高速列车信号系统用耐火型数字通信电缆，其特征在于：所述屏蔽层采用金属导电材料纵包于所述绝缘线芯绞合体外部。6.根据权利要求1所述的一种高速列车信号系统用耐火型数字通信电缆，其特征在于：所述固定线芯采用高强度芳伦纱材料。7.根据权利要求1所述的一种高速列车信号系统用耐火型数字通信电缆，其特征在于：所述填充层采用阻燃性玻纤纱包覆于所述电缆线芯绞合表面。8.根据权利要求1所述的一种高速列车信号系统用耐火型数字通信电缆，其特征在于：所述第一耐火层采用无卤低烟阻燃玻璃纤维耐火带绕包于填充层表面。9.根据权利要求1所述的一种高速列车信号系统用耐火型数字通信电缆，其特征在于：所述第二耐火层采用陶瓷化聚烯烃材料通过双层共挤的方法挤包于第一耐火层表面。10.根据权利要求1所述的一种高速列车信号系统用耐火型数字通信电缆，其特征在于：所述环保层采用无卤低烟阻燃聚烯烃材料并与第二耐火层采用双层共挤结构。
技术总结
本实用新型涉及数字通信电缆技术领域，尤其涉及一种高速列车信号系统用耐火型数字通信电缆，包括固定线芯、电缆线芯和由内向外依次包覆于电缆线芯的填充层、第一耐火层、第二耐火层、环保层，其特征在于，所述电缆线芯一共设有多组，每组之间相邻，并以一定节距形成电缆线芯绞合体，每组电缆线芯由两根或两根以上的绝缘线芯绞合而成。本实用新型采用在材料使用与生产工艺结构上面与传统的信号电缆不同，采用物理发泡可溶性聚四氟乙烯绝缘作为信号传输介质，在线芯结构上面使用物理发泡多层共挤式，通过高压物理充氮同步设备完成绝缘线芯挤出；采用的抗拉结构体系，通过稳定线对结构，减小线对节距的变化，增加近端抗串扰功效。增加近端抗串扰功效。增加近端抗串扰功效。
技术研发人员：汤代兵 廖孝彪
受保护的技术使用者：湖北宇洪光电实业有限公司
技术研发日：2021.10.19
技术公布日：2022/5/10