电动车锂电池安装用可调电芯支架的制作方法

1.本实用新型涉及电芯支架技术领域，具体为电动车锂电池安装用可调电芯支架。


背景技术：

2.根据中国专利号cn201821037360.9，本实用新型提供一种电芯支架及采用该电芯支架的电池包，所述电芯支架包括至少两个子电芯支架，每一子电芯支架包括一主体，主体具有一沿主体长度方向贯穿主体的插槽，所述插槽将主体分为位于所述插槽两侧的第一挡板、第二挡板及位于所述插槽底部的底板，在主体的一端，在所述第一挡板上设置有一沿主体的长度方向突出于所述第一挡板的第一滑柱，在所述第二挡板上设置有一沿主体的宽度方向突出于所述第二挡板的第一滑槽，每个子电芯支架的第一滑柱插入与其相邻的另一个子电芯支架的第一滑槽内，以将多个子电芯支架连接。优点在于，多个子电芯支架根据实际需求就行组合，能够减少零件数量，节省模具制造费用，提高企业零部件标准化率。但是目前电动车锂电池安装用电芯支架存在以下问题：
3.存在不便于进行调节组合连接的功能，会造成一定的不便，需要进行改进。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供电动车锂电池安装用可调电芯支架，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：电动车锂电池安装用可调电芯支架，包括第一连接支架，所述第一连接支架的侧端位置卡接有第二连接支架，所述第一连接支架、第二连接支架的中心位置均限位连接有电芯；
6.所述第一连接支架包括适配槽架、第一稳固架、纵杆、第二稳固架和第三稳固架，所述第三稳固架的上端通过纵杆与第二稳固架相固定连接，所述第二稳固架的上端通过纵杆与第一稳固架相固定连接，所述第一稳固架、第二稳固架、第三稳固架的一侧位置固定连接有适配槽架。
7.优选的，所述第一连接支架还包括侧支板、按压弹簧、按压板，所述第一稳固架、第二稳固架、第三稳固架的另一侧位置固定连接有侧支板，所述侧支板的侧端弹性连接有按压弹簧，所述按压弹簧的侧端固定连接有按压板。
8.优选的，所述按压板通过侧支板、按压弹簧与适配槽架相卡接设置。
9.优选的，所述第一稳固架、第二稳固架、第三稳固架采用三层设置。
10.优选的，所述第一连接支架、第二连接支架采用相同结构对称设置。
11.优选的，所述按压板的底部设有块体，所述按压板通过块体与侧支板的底部位置相固定。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.一、通过安装第一连接支架、电芯、第二连接支架，第一连接支架、电芯、第二连接支架相互组合连接，实现相互的配合连接，且第一连接支架、第二连接支架可进行相互的卡
接设置，实现相互的安装限位工作，且电芯设在第一连接支架、第二连接支架的内端中心位置，实现相互的组合，方便进行相互的调节安装工作。
14.二、通过安装第一连接支架，第一连接支架通过第一稳固架、纵杆、第二稳固架、第三稳固架的设置，实现构建安装工作，帮助进行支撑架设，实现电芯的中心插接设置，侧端位置的适配槽架可与侧支板、按压弹簧、按压板相卡接，实现相互的组合连接工作，按压板可通过按压弹簧与侧支板弹性变形，实现与适配槽架的紧密连接。
附图说明
15.图1为本实用新型主体结构示意图；
16.图2为本实用新型第一连接支架的结构示意图；
17.图3为本实用新型第一连接支架的侧视图。
18.图中：1-第一连接支架；2-电芯；3-第二连接支架；4-适配槽架；5-第一稳固架；6-纵杆；7-第二稳固架；8-第三稳固架；9-侧支板；10-按压弹簧；11-按压板。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：电动车锂电池安装用可调电芯支架，包括第一连接支架1，第一连接支架1的侧端位置卡接有第二连接支架3，第一连接支架1、第二连接支架3的中心位置均限位连接有电芯2；
21.第一连接支架1包括适配槽架4、第一稳固架5、纵杆6、第二稳固架7和第三稳固架8，第三稳固架8的上端通过纵杆6与第二稳固架7相固定连接，第二稳固架7的上端通过纵杆6与第一稳固架5相固定连接，第一稳固架5、第二稳固架7、第三稳固架8的一侧位置固定连接有适配槽架4，通过安装第一连接支架1、电芯2、第二连接支架3，第一连接支架1、电芯2、第二连接支架3相互组合连接，实现相互的配合连接，且第一连接支架1、第二连接支架3可进行相互的卡接设置，实现相互的安装限位工作，且电芯2设在第一连接支架1、第二连接支架3的内端中心位置，实现相互的组合，方便进行相互的调节安装工作。
22.第一连接支架1还包括侧支板9、按压弹簧10、按压板11，第一稳固架5、第二稳固架7、第三稳固架8的另一侧位置固定连接有侧支板9，侧支板9的侧端弹性连接有按压弹簧10，按压弹簧10的侧端固定连接有按压板11，按压板11通过侧支板9、按压弹簧10与适配槽架4相卡接设置，第一稳固架5、第二稳固架7、第三稳固架8采用三层设置，第一连接支架1、第二连接支架3采用相同结构对称设置，按压板11的底部设有块体，按压板11通过块体与侧支板9的底部位置相固定，通过安装第一连接支架1，第一连接支架1通过第一稳固架5、纵杆6、第二稳固架7、第三稳固架8的设置，实现构建安装工作，帮助进行支撑架设，实现电芯2的中心插接设置，侧端位置的适配槽架4可与侧支板9、按压弹簧10、按压板11相卡接，实现相互的组合连接工作，按压板11可通过按压弹簧10与侧支板9弹性变形，实现与适配槽架4的紧密连接。
23.工作原理：在需要工作时，使用者通过安装第一连接支架1、电芯2、第二连接支架3，第一连接支架1、电芯2、第二连接支架3相互组合连接，实现相互的配合连接，且第一连接支架1、第二连接支架3可进行相互的卡接设置，实现相互的安装限位工作，且电芯2设在第一连接支架1、第二连接支架3的内端中心位置，实现相互的组合，方便进行相互的调节安装工作，通过安装第一连接支架1，第一连接支架1通过第一稳固架5、纵杆6、第二稳固架7、第三稳固架8的设置，实现构建安装工作，帮助进行支撑架设，实现电芯2的中心插接设置，侧端位置的适配槽架4可与侧支板9、按压弹簧10、按压板11相卡接，实现相互的组合连接工作，按压板11可通过按压弹簧10与侧支板9弹性变形，实现与适配槽架4的紧密连接，完成工作。
24.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.电动车锂电池安装用可调电芯支架，包括第一连接支架(1)，其特征在于：所述第一连接支架(1)的侧端位置卡接有第二连接支架(3)，所述第一连接支架(1)、第二连接支架(3)的中心位置均限位连接有电芯(2)；所述第一连接支架(1)包括适配槽架(4)、第一稳固架(5)、纵杆(6)、第二稳固架(7)和第三稳固架(8)，所述第三稳固架(8)的上端通过纵杆(6)与第二稳固架(7)相固定连接，所述第二稳固架(7)的上端通过纵杆(6)与第一稳固架(5)相固定连接，所述第一稳固架(5)、第二稳固架(7)、第三稳固架(8)的一侧位置固定连接有适配槽架(4)。2.根据权利要求1所述的电动车锂电池安装用可调电芯支架，其特征在于：所述第一连接支架(1)还包括侧支板(9)、按压弹簧(10)、按压板(11)，所述第一稳固架(5)、第二稳固架(7)、第三稳固架(8)的另一侧位置固定连接有侧支板(9)，所述侧支板(9)的侧端弹性连接有按压弹簧(10)，所述按压弹簧(10)的侧端固定连接有按压板(11)。3.根据权利要求2所述的电动车锂电池安装用可调电芯支架，其特征在于：所述按压板(11)通过侧支板(9)、按压弹簧(10)与适配槽架(4)相卡接设置。4.根据权利要求3所述的电动车锂电池安装用可调电芯支架，其特征在于：所述第一稳固架(5)、第二稳固架(7)、第三稳固架(8)采用三层设置。5.根据权利要求4所述的电动车锂电池安装用可调电芯支架，其特征在于：所述第一连接支架(1)、第二连接支架(3)采用相同结构对称设置。6.根据权利要求5所述的电动车锂电池安装用可调电芯支架，其特征在于：所述按压板(11)的底部设有块体，所述按压板(11)通过块体与侧支板(9)的底部位置相固定。

技术总结
本实用新型公开了电动车锂电池安装用可调电芯支架，包括第一连接支架，所述第一连接支架的侧端位置卡接有第二连接支架，所述第一连接支架、第二连接支架的中心位置均限位连接有电芯，所述第一连接支架包括适配槽架、第一稳固架、纵杆、第二稳固架和第三稳固架，所述第三稳固架的上端通过纵杆与第二稳固架相固定连接，所述第二稳固架的上端通过纵杆与第一稳固架相固定连接，所述第一稳固架、第二稳固架、第三稳固架的一侧位置固定连接有适配槽架。本实用新型为电动车锂电池安装用可调电芯支架，通过连接支架的设置，实现调节连接的目的。实现调节连接的目的。实现调节连接的目的。


技术研发人员：朱啟兵 吴业波 曹雄 汪涤非 李丽
受保护的技术使用者：苏州艾讯精密五金配件有限公司
技术研发日：2021.11.30
技术公布日：2022/5/10