充电线缆和充电装置的制作方法

1.本发明涉及线缆技术领域，特别涉及一种充电线缆和充电装置。


背景技术：

2.随着新能源技术的快速发展，新能源汽车越来越普及。使用者对汽车的充电要求也越来越高，其中充电速度成为比较重要的关注指标，大功率充电技术逐渐发展。
3.但是，在汽车的充电系统中，汽车充电功率越大，对充电线缆的线缆直径的需求就越高，往往会使线缆直径变得很大，对日常使用非常不方便。


技术实现要素：

4.本发明的主要目的是提供一种充电线缆，旨在减小充电线缆的线缆直径，提高充电线缆的日常使用方便性。
5.为实现上述目的，本发明提出的充电线缆，包括：
6.绝缘外被，沿轴向形成有空腔，所述空腔内形成有冷却液道；
7.接地线，嵌设于所述绝缘外被内；以及
8.至少两根导体，设于所述冷却液道内。
9.可选地，所述接地线包括多根接地子线，多根所述接地子线间隔嵌设于所述绝缘外被内。
10.可选地，多根所述接地子线间隔均匀的嵌设于所述绝缘外被内。
11.可选地，所述接地线与所述绝缘外被一体成型。
12.可选地，所述接地线为裸线。
13.可选地，所述充电线缆还包括绝缘层，所述绝缘层设于所述空腔内并将所述空腔分隔为所述冷却液道和容置腔，所述容置腔用于容纳信号线。
14.可选地，所述冷却液道包括第一冷却液道和第二冷却液道，所述第一冷却液道和所述第二冷却液道由所述绝缘层分隔以使两者相独立，所述导体包括至少一根正导体和至少一根负导体，所述正导体和所述负导体分别位于所述第一冷却液道和所述第二冷却液道。
15.可选地，所述第一冷却液道和所述第二冷却液道两者之一为所述冷却液的进液道，两者之另一为所述冷却液的出液道。
16.可选地，所述冷却液道和所述容置腔均为扇形。
17.本发明还提出一种充电装置，包括所述的充电线缆。
18.本发明的一个技术方案通过将接地线嵌入绝缘外被内，相较于现有技术中将接地线设在充电线缆的空腔内的方案，本发明利用了绝缘外被的径向空间，节省了空腔内布置接地线的空间，从而减小了充电线缆的线缆直径，降低了充电线缆的整体质量，提高了充电线缆日常使用的方便性。
附图说明
19.为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
20.图1为本发明充电线缆一实施例的结构示意图。
21.附图标号说明：
22.标号名称标号名称10绝缘外被40信号线20空腔50导体21冷却液道51正导体211第一冷却液道52负导体212第二冷却液道60接地线22容置腔61接地子线30绝缘层
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23.本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
24.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
25.需要说明，本发明实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
26.另外，在本发明中涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，全文中的“和/或”包括三个方案，以a和/或b为例，包括a技术方案、b技术方案，以及a和b同时满足的技术方案；另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本发明要求的保护范围之内。
27.随着新能源技术的快速发展，新能源汽车越来越普及。使用者对汽车的充电要求也越来越高，其中充电速度成为比较重要的关注指标，大功率充电技术逐渐发展。
28.但是，在汽车的充电系统中，汽车充电功率越大，对充电线缆的线缆直径的需求就越高，往往会使线缆直径变得很大，对日常使用非常不方便。
29.鉴于此，本发明提出一种充电线缆。
30.请参照图1，在本发明实施例中，该充电线缆包括绝缘外被10、接地线60以及至少两根导体50。绝缘外被10沿轴向形成有空腔20，空腔20内形成有冷却液道21；接地线60嵌设
于绝缘外被10内；至少两根导体50设于冷却液道21内。
31.具体地，绝缘外被10为充电线缆的最外层，其为充电线缆的使用提供最外层的防护和保护。充电线缆具有一定的长度，绝缘外被10沿充电线缆的轴向形成有空腔20，空腔20内可容纳导体50。绝缘外被10为导体50提供了防护，避免了导体50的损坏，同时也避免了导体50漏电而造成的用电危险。绝缘外被10也具有一定的厚度，以保证绝缘外被10的结构强度，以实现对空腔20内部件的保护。绝缘外被10采用绝缘材料，一般可采用pvc、tpe、tpu、橡胶等材料。绝缘外被10的截面形状一般为圆形，如此方便形成空腔20，以方便对空腔20内的导体50等线缆进行包覆。空腔20内形成有冷却液道21，冷却液道21用于供冷却液流动。充电线缆在使用过程中，导体50会产生大量的热量，该热量如果不及时的排出，会造成线缆过热，从而容易引发火灾。冷却液可用于对导体50进行散热，避免充电线缆在使用过程中温度过高。
32.至少两根导体50设于冷却液道21，导体50采用导电材料，在一实施例中，导体50采用导电材料金属铜。导体50用于与外部充电设备进行电连接，以形成充电电路。一般地，导体50设置有两根，分别为正导体51和负导体52，正导体51用于与外被设备的正极连接，负导体52用于与外部设备的负极连接，以使充电线缆与外部设备之间形成导通电路。正导体51和负导体52可以分别有一根，也可以分别有多根。也即，正导体51和负导体52可以是一根由多股导线束集而成，也可以是多根的拆分导线。当导体50需要有较强的载流能力时，可选用一根由多股导线束集而成的正导体51和一根由多股导线束集而成的负导体52。导体50沿绝缘外被10的轴向延伸并从绝缘外被10中露出，以与外被设备进行电连接。将导体50设置在冷却液道21内，利用冷却液的流动对导体50进行及时的散热，从而避免了导体50的过热，保证了充电线缆的使用安全性。
33.接地线60嵌设于绝缘外被10内，接地线60也称为安全回路线，危险时便于把高压直接转嫁给地面，从而避免使用者触电。绝缘外被10具有一定的厚度，将接地线60嵌设于绝缘外被10内。相较于现有技术中将接地线60设于绝缘外被10的空腔20内，本发明将接地线60嵌设在绝缘外被10内，从而节省了空腔20内的空间，进而减小了充电线缆的线缆直径，降低了充电线缆的整体质量，从而方便了充电线缆的日常使用。
34.本发明的一个技术方案通过将接地线60嵌入绝缘外被10内，相较于现有技术中将接地线60设在充电线缆的空腔20内的方案，本发明利用了绝缘外被10的径向空间，节省了空腔20内布置接地线60的空间，从而减小了充电线缆的线缆直径，降低了充电线缆的整体质量，提高了充电线缆日常使用的方便性。
35.进一步地，接地线60包括多根接地子线61，多根接地子线61间隔嵌设于绝缘外被10内。具体地，将接地线60拆分为多根接地子线61，将多根接地子线61沿充电线缆的周向间隔嵌设在绝缘外被10内。如此，相较于单根的接电线，多根接地子线61的设置使得绝缘外被10的厚度可以进一步的减小，从而进一步的减小充电线缆的线缆直径。在本发明图中示出的方案中，接地线60被拆分为了12根接地子线61，当然，接地子线61还可以设置为10根、14根等，在此不做限制。在一些实施例中，绝缘外被10的厚度具有最小厚度值，当接地子线61的直径略小于绝缘外被10的最小厚度值时，此时可保证接地子线61嵌入绝缘外被10中而不露出，同时也避免了接地子线61的无限拆分。
36.进一步地，多根接地子线61间隔均匀的嵌设于绝缘外被10内。具体地，多根接地子
线61沿充电线缆的周向间隔均匀的嵌设在绝缘外被10内，如此，相较于接地子线61在绝缘外被10内的无规律排布，多根接地子线61间隔均匀的嵌设于绝缘外被10内，有利于充电线缆的整体结构的质量均衡排布，在日常使用过程中，避免了因某侧过重而造成的摩擦损坏，同时也方便了充电线缆的日常使用。
37.进一步地，接地线60与绝缘外被10一体成型。具体地，在进行充电线缆的生产加工过程中，接地线60与绝缘外被10在挤出模具上一体成型。更具体的，将接地线60拆分为多根接地子线61，将多根接地子线61放在挤出模具上，在挤出模具内添加绝缘材料，在挤出模具挤出绝缘外被10的同时，接地线60随绝缘外被10的挤出而成型，从而使接地线60和绝缘外被10成为一体成型结构，方便了接地线60和绝缘外被10的加工制造，提高了充电线缆的加工组装效率。
38.进一步地，接地线60为裸线。具体地，接地线60嵌入绝缘外被10内，也即接地线60与绝缘外被10的周向接触面均为绝缘接触。如此，接地线60可采用裸线缆，而节省常规接地线60最外层的绝缘材料层，从而减小了绝缘外被10的厚度，进而减小了充电线缆的直径，降低了充电线缆的整体质量，方便了充电线缆的日常使用。
39.进一步地，充电线缆还包括绝缘层30，绝缘层30设于空腔20内并将空腔20分隔为冷却液道21和容置腔22，容置腔22用于容纳信号线40。具体地，在空腔20内设置有绝缘层30，绝缘层30将空腔20分隔成两部分，其中一部分为冷却液道21，用于供冷却液流动。充电线缆在使用过程中，导体50会产生大量的热量，该热量如果不及时的排出，会造成线缆过热，从而容易引发火灾。冷却液可用于对导体50进行散热，避免充电线缆在使用过程中出现大量的热量。如此，相较于现有技术中，通过设置冷却管以容纳冷却液流动，本发明的方案中，采用绝缘层30在绝缘外被10的空腔20内分隔出冷却液道21，从而省去了冷却管的设置，节省了空腔20内的空间，有利于空腔20内其他部件的布置，从而减小了充电线缆的线缆直径，降低了充电线缆的整体质量，方便了充电线缆的日常使用。其中另一部分为容置腔22，也即绝缘层30和绝缘外被10之间形成有容置腔22，容置腔22内设置有信号线40。信号线40用于传输充电信号，其可以是带有绝缘层的线缆，也可以是裸线缆。信号线40可以设置有多根，以满足充电信号的传输。信号线40与冷却液道21的一侧相接触，如此使得冷却液道21内的冷却液可以同时对信号线40进行散热。
40.进一步地，冷却液道21包括第一冷却液道211和第二冷却液道212，第一冷却液道211和第二冷却液道212由绝缘层30分隔以使两者相独立，导体50包括至少一根正导体51和至少一根负导体52，正导体51和负导体52分别位于第一冷却液道211和第二冷却液道212。具体地，冷却液道21由绝缘层30分隔成相互独立的第一冷却液道211和第二冷却液道212，正导体51和负导体52分别位于第一冷却液道211和第二冷却液道212内，也即两个相独立的冷却液道21中分别设置有正导体51和负导体52，使正导体51和负导体52位于不同的冷却液道21内。冷却液道21内的冷却液采用绝缘冷却液，正导体51和负导体52均可以设置为裸线缆，而不必在正导体51和负导体52的最外层再包裹绝缘材料。尽管将正导体51和负导体52均设置为裸线缆，但由于正导体51和负导体52位于不同的冷却液道21内，如此可避免正导体51和负导体52之间的短路，可保证充电线缆的正常使用。同时，将正导体51和负导体52设置为裸线缆，可以进一步的使导体50直接和冷却液接触，提高散热效率，同时减小充电线缆的直径，降低充电线缆的整体质量。当然，冷却液道21也可以只设置一个，此时，正导体51和
负导体52均设在同一个冷却液道21内，为保证充电线缆的正常使用，正导体51和负导体52的最外层需包裹绝缘材料。在本发明图中示出的方案中，正导体51设置有两根，负导体52设置有两根，如此将正导体51和负导体52均拆分成多束设置，一方面，导体50被拆分成多束后方便导体50在冷却液道21内的排布，有利于提高冷却液道21内的空间利用率，使得充电线缆的直径可以进一步地减小，有利于充电线缆的整体质量的降低。另一方面，导体50被拆分成多束后，增加了导体50与冷却液的接触面积，有利于导体50的散热，提高了充电线缆的使用安全性。当然，正导体51和负导体52还可以拆分为三束、四束等设置。
41.进一步地，第一冷却液道211和第二冷却液道212两者之一为冷却液的进液道，两者之另一为冷却液的出液道。具体地，第一冷却液道211和第二冷却液道212中的一个为进液道，另一个为出液道，也即冷却系统采用一进一出的方式，如此可在充电线缆的内部形成冷却液的循环回路，有利于充电线缆的直径的减小。冷却液在循环回路中的流动可以将导体50工作过程中产生的热量及时的带走，及时对导体50进行散热。在一实施例中，正导体51位于进液道，负导体52位于出液道。当然，也可以是正导体51位于出液道，负导体52位于进液道，在此不做限制。在一实施例中，为提高正导体51和负导体52的散热均匀性，第一冷却液道211和第二冷却液道212可以均为进液道，第一冷却液道211和第二冷却液道212分别通过连接装置连通以形成循环回路。第一冷却液道211和第二冷却液道212可以均通过连接装置使其各自的首尾端口相连通，以形成相互独立的循环回路。也可以是，第一冷却液道211和第二冷却液道212均通过连接装置与外部设备形成循环回路。
42.进一步地，冷却液道21和容置腔22均为扇形。具体地，在一实施例中，空腔20的截面形状为圆形，绝缘层30沿空腔20的径向方向设置，从而将空腔20分隔为扇形的冷却液道21和扇形的容置腔22。如此，相较于绝缘层30沿非径向方向的设置，冷却液道21和容置腔22均为扇形的结构设置，有利于空腔20内导体50、信号线40等线缆的排布，可以使得空腔20内的空间利用率更高，从而进一步地减小充电线缆的直径，进一步地降低充电线缆的整体质量。更进一步地，在冷却液道21中设置绝缘层30，以将冷却液道21分隔为相互独立的第一冷却液道211和第二冷却液道212。在一实施例中，绝缘层30沿充电线缆的径向设置，如此使得第一冷却液道211和第二冷却液道212均为扇形。如此，相较于非扇形结构的第一冷却液道211和第二冷却液道212，本发明中第一冷却液道211和第二冷却液道212的扇形结构设置，有利于冷却液道21内导体50的布置，使得导体50获得更大的容纳空间，从而可以进一步地减小充电线缆的直径，降低充电线缆的整体质量。在一实施例中，绝缘层30与绝缘外被10为一体成型结构，如此，保证了冷却液道21的密封性，避免了冷却液的溢出。当然，为降低绝缘外被10和绝缘层30的加工制造难度，绝缘层30和绝缘外被10还可以是分体结构，两者之间可设置有密封件，以保证冷却液道21的密封性。周向的绝缘外被10和径向的绝缘层30之间直接构成冷却液道21，可以进一步的减小充电线缆的线缆直径，从而降低充电线缆的整体质量，有利于充电线缆的日常使用。
43.在一实施例中，绝缘层30沿充电线缆的径向和周向设置，以使径向的绝缘层30和周向的绝缘层30之间构成冷却液道21。具体地，绝缘层30在空腔20内沿径向和周向设置，以使径向的绝缘层30和周向的绝缘层30之间构成冷却液道21，以供冷却液的流动，以为导体50进行及时散热。当冷却液充入冷却液道21时，冷却液道21会承受较大的冲力，如此，相较于仅通过径向的绝缘层30和周向的绝缘外被10构成冷却液道21的方案，通过径向的绝缘层
30和周向的绝缘层30之间构成冷却液道21的方案，可以使得冷却液道21的结构强度更大，从而提高了充电线缆的结构强度，有利于充电线缆的使用稳定性。更进一步地，为提高冷却液道21的密封性，径向的绝缘层30和周向的绝缘层30为一体成型结构。
44.本发明还提出一种充电装置，该充电装置包括充电线缆，该充电线缆的具体结构参照上述实施例，由于本充电装置采用了上述所有实施例的全部技术方案，因此至少具有上述实施例的技术方案所带来的所有有益效果，在此不再一一赘述。
45.以上所述仅为本发明的可选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是在本发明的发明构思下，利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本发明的专利保护范围内。