专利名称：内磁结构式节能火花塞的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于内燃机气缸内的火花塞。
现在汽车、摩托车等内燃机气缸内所采用的普同火花塞，包括螺杆、螺帽、绝缘体、壳体电极及塞体一端包容的中心电极。这种火花塞因其工作时气缸内雾状汽油燃烧不够充分，浪费汽油，排放出的废气中未燃烧成分较多，污染环境。
本实用新型的任务是提供一种较之已有火花塞能使汽油燃烧更充分的内磁结构式结能火花塞。
本实用新型是由以下方案实现的火花塞包括螺杆、螺帽、绝缘体、中心电极和壳体电极，其特征在于在火花塞的内部设置一永磁体。
附
图1为内磁式火花塞的结构示意图。
以下结合附图对本实用新型作进一步详细描述。
内磁结构式火花塞基本结构和外形与普通火花塞相同，它包括螺帽［1］、绝缘体［2］、螺杆［6］、中心电极［5］和壳体电极［4］，所不同之处在于其内部设置一永磁体［3］，永磁体［3］可为圆环形。
实施例一永磁体［3］设置于螺杆［6］中，或代替螺杆［6］。
实施例二永磁体［3］也可以设置于螺帽［1］内。
实施例三永磁体［3］也可以设置于中心电极［5］中，或代替中心电极［5］。
实施例四永磁体［3］也可以设置于绝缘体［2］的顶端。
本实用新型按照上述结构所提供的火花塞内置的永磁体［3］将中心电极［5］磁化，使得中心电极［5］与壳体电极［4］间的工作区域产生磁场。火花塞工作时，首先中心电极［5］与壳体电极［4］之间产生电压，并产生击穿电流，该电流产生的电火花点燃雾状汽油，气缸内的雾状汽油分子因分子电流所产生的分子磁场受外加磁场力的作用而产生形变，使表面积扩大，从而燃烧时所产生的雪崩现象更强列。另外击穿电流在磁场中受力，使其运行轨迹发生偏转，火花散发更强列，使汽油更充分燃烧。
本实用新型具有如下优点1.使汽油燃烧更充分，排出的废气中可燃气体含量低，能减少废气中可燃气体含量的20％～80％，节油2％～12％。
2.减少排污，减轻对环境的污染。
3.结构简单，制造容易，成本低廉。
4.适用广泛，适用于所有使用火花塞的内燃机气缸，使新车配套和旧车更换火花塞极为方便。
权利要求1.一种内燃结构式节能火花塞，其中包括螺杆、螺帽、绝缘体、中心电极和壳体电极，其特征在于火花塞的内部设置一永磁体。
2.按照权利要求1所述的火花塞，其特征在于永磁体设置于螺杆中或代替螺杆。
3.按照权利要求1或2所述的火花塞，其特征在于永磁体为圆环形。
4.按照权利要求1所述的火花塞，其特征在于永磁体设置于中心电极中或代替中心电极。
5.按照权利要求1所述的火花塞，其特征在于永磁体设置于螺帽中。
6.按照权利要求1所述的火花塞，其特征在于永磁体设置于绝缘体的顶端。
专利摘要本实用新型属于一种内燃机气缸内的火花塞，它在普通火花塞内设置一永磁体，该永磁体产生的磁场使产生的电火花更激烈，使气缸内的雾状气油更充分燃烧。该火花塞能减少废气中可燃气体含量的20％-80％，节油2％-12％，结构简单，制造容易，每个火花塞只增加成本0.2元左右，适用于所有带火花塞的内燃机。
文档编号H01T13/02GK2110303SQ91222598
公开日1992年7月15日 申请日期1991年12月4日 优先权日1991年12月4日
发明者王晓东, 谢慧琴 申请人:王晓东