专利名称：分压电阻式充电器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种新型充电器的改进，具体地说是一种分压电阻式充电器，适用于汽车、拖拉机、摩托车等各类机动车蓄电池的续充电用。
目前，给各类机动车蓄电池充电用的充电器主要有两种，一种是变压器式充电器，由变压器、整流器、电压电流指示表等部分组成，这种充电器，由于变压器在工作时容易发热，故常出现烧坏现象，而且从变压器出来的电流也不稳定，整流器容易烧毁，使用范围也仅限于12伏至48伏的蓄电池。另一种是可控硅调压整流式充电器，由可控硅整流调压装置、可控硅触发器、电流电压指示表等部分组成，如KGCA-20A/220V充电器，这种充电器，虽然克服了变压器充电器所具有的缺点，但结构复杂，价格高，而且出故障较多。
本实用新型的目的是提供一种结构简单，容易制作，成本低廉，性能稳定，效率较高，适用范围较广的充电器。
本实用新型是这样实现的根据实践证明，蓄电池充电时，在蓄电池所允许的充电电流范围内，任意改变通过蓄电池的电流大小，作用在蓄电池两端的电压，不会随通过它的电流变化而发生变化，而是随充电量的多少发生变化。因此，可以用一定阻值的电阻作分压电阻，改变电路中电流，给蓄电池充电。本实用新型由分压电阻、分压电阻转换插座，整流器、电压指示表以及外壳、电源插头、蓄电池接线组成，分压电阻通过分压电阻转换插座经整流器与被充蓄电池串联。为防止过充，被充蓄电池并联上电压指示表，可随时测量被充蓄电池的电压。分压电阻转换插座，整流器、电压指示表均安装在外壳上，电压指示表的表盘及分压电阻转换插座露在壳外。
本实用新型的优点是制作简单，成本低，性能稳定，充电电流小，充电效率高，可广泛用于汽车、拖拉机、摩托车等一切机动车不同容量、不同电压的蓄电池单充或串充。另外，由于分压电阻为小型家用电器，所以，在给蓄电池充电的时候，被串联的小型家用电器可同时工作。
以下结合附图对本实用新型作详细说明。
附
图1为本实用新型的局剖示意图；附图2为本实用新型的电路图。
做一长方形盒子，在其外壳5上安装一分压电阻转换插座1，外壳5的后板上安装整流器2，外壳5的前板上安装电压指示表3，并使表盘露在外面，从外壳5的后板引出电源插头6和蓄电池接线7，分压电阻转换插座1通过整流器2与蓄电池接线7串联，电压指示表与被充蓄电池并联。使用时，将被充蓄电池接在蓄电池接线7上，分压电阻4插在分压电阻转换插座1上，再把电源插头6插在220V的电源上，即可充电。电阻4为不同功率、额定电压为220V的家用电器，如灯泡、电视机、电冰箱、电暖器等。选用分压电阻时，一般要按每片蓄电池对应电阻功率20W左右。
权利要求1.一种分压电阻式充电器，由分压电阻转换插座1、整流器2、电压指示表3、分压电阻4、外壳5、电源插头6、蓄电池接线7组成，其特征在于外壳5上面安有分压电阻插座1，分压电阻4的插头直接插入分压电阻插座1的孔内。
2.根据权利要求1所述的分压电阻式充电器，其特征在于分压电阻4为不同功率的家用电器。
3.根据权利要求1所述的分压电阻式充电器，其特征在于分压电阻4通过分压电阻插座1，经整流器2与被充蓄电池串联。
专利摘要本实用新型公开了一种分压电阻式充电器，由分压电阻转换插座1、整流器2、电压指示表3、分压电阻4、外壳5、电源插头6、蓄电池接线7组成，当给蓄电池充电时，根据蓄电池允许通过的电流大小，选择必要的分压电阻(家用电器)，将蓄电池按极性连在蓄电池接线7上，再将电源插头6接入220V交流电源充电。本实用新型制作简单、成本低，使用方便，可为不同电压的蓄电池单充或串充。
文档编号H01M10/44GK2239081SQ9523524
公开日1996年10月30日 申请日期1995年12月8日 优先权日1995年12月8日
发明者陶宗宽 申请人:陶宗宽