专利名称：稳分压串联汽车信号灯车内监示器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车信号灯的监控装置。
现代汽车信号灯是交通安全必不可少的附助装置之一，而汽车信号灯分布在汽车前后外部，加上拖挂车尾部，在运行中常有损坏，车内驾驶员不易发现。目前，公知的汽车内尚无对汽车信号灯损坏进行监示的装置。
本实用新型的目的就是要提供一种能在车内随时方便监视汽车信号灯显示状况，并尽可能结构简单的装置。
本实用新型的目的是这样实现的在汽车方向盘前方加装上一套“标志指示灯总成”进行集中监示。将“标志指示灯”总成上的每一个“特定标志指示灯”分别与汽车对应信号灯串联电连接起来，构成稳分压串联汽车信号灯车内监示器，即在该监示器面板上标有“左”、“右”、“刹车”、“常明尾灯”标志字的与汽车信号灯相同数目的对应指示灯孔中，都有一个将管体嵌入的发光二极管，使发光二极管的一个极性端与同向串联电连接两个二极管剩下的同极性的一端电连接，连接点作该标志指示灯的一个极性端，同向串联电连接两个二极管所剩下的另一个极性端与一个限流电阻的一端电连接，电连接点作该标志指示灯的另一个极性端，限流电阻另一端与发光二极管另一个极性端电连接，这样构成“二极管稳定分压、电阻限流、发光二极管显示”的标志指示灯。使汽车电源、对应信号灯控制开关、标志指示灯、汽车信号灯及搭铁串联电接通，即可工作。
由于采用上述方案，使监示器中的指示灯适应性强，耗电少，结构简单，工作可靠。能方便监示汽车信号灯情况。
本实用新型的具体电路结构及监示器面板结构，由以下的实施例及其附图给出。
图1是根据本实用新型提出的“稳分压串联汽车信号灯车内监示器”的“标志指示灯”电路图。
图2是“稳分压串联汽车信号灯车内监示器”总电路图。
图3是监示器面板上标志指示灯分布图。
图中D1、D2，稳压式分压二极管R，限流电阻LED、LED1-LED14，发光二极管DL1-DL14，汽车信号灯K1，总开关K2，“转向开关K3，夜行常明尾灯开关k4，刹车尾信号灯开关“左”，、“右”，转向指示灯孔“刹车”，刹车指示灯孔“常明尾灯”，夜行尾灯指示灯孔E，汽车电源。
在图1中使发光二极管(LDE)负极一端与两个二极管(D1D2)，同向串联相连后剩下的负极一端相连，连接点作为标志指示灯的负极，两个二极管(D1D2)同向串联相连后剩下的正级一端与一个限流电阻(R)一端连接，连接点作为标志指示灯的正级，限流电阻(R)另一端与发光二极管(LDE)的正极一端相连，组成一个标志指示灯。使汽车电源(E)、标志指示灯(LED)，汽车信号灯(DL)同向串联相连接。
在图2中，使转向开关(K2)上标有“左”字一端与含有发光二极管(LED1-LED3)的3个标志指示灯的一端相连，转向开关(K2)上标有“右”字的一端与含有发光二极管(LED4-LED6)的3个标志指示灯的一端相连，这些含有发光二极管(LED1-LED6)的标志指示灯的另一端分别与主车及拖挂车左前后和右前后的转向信号灯(DL1-DL6)的非电搭铁一端对应相连。使夜行常明尾灯开关(K3)下端与含有发光二极管(LED7-LED10)的标志指示灯的一端相联，含有发光二极管(LED7-LED10)的标志指示灯的另一端分别与主车及拖挂车尾的夜行常明尾信号灯(DL7-DL10)的非电搭铁一端对应相连接。使刹车尾信号灯开关(K4)下端与含有发光二极管(LED11-LED14)的标志指示灯的一端相连，含有发光二极管(LED11-LED14)的标志指示灯的另一端分别与主车及拖挂车尾的刹车尾灯信号灯(DL11-DL14)的非电搭铁一端对应相连。使转向开关(K2)，夜行常明尾灯开关(k3)及刹车尾信号灯开关(k4)的上端通过总开关(K1)与汽车电源(E)相连通。
在图3中，有一个监示器面板，在监示器面板上分布有标为“左”、“右”、“刹车”、“常明尾灯”标志字的14个对应标志指示灯孔中，都有一个将管体嵌入的发光二极管。
权利要求1．一种稳分压串联汽车信号灯车内监示器，在监示器面板上分布的与信号灯数目相同的标志指示灯孔中，都有一个用作标志指示的发光二极管，其特征是发光二极管一个极性端与同向串联电连接两个二极管剩下的同极性一端电连接，连接点作标志指示灯的一个极性端，同向串联电连接两个二极管剩下的另一极性端与一限流电阻一端电连接，连接点作标志指示灯的另一极性端，限流电阻另一端与发光二极管另一个极性端电连接。
2．根据权利要求1所述的稳分压串联汽车信号灯车内监示器，其特征是信号灯控制开关下端与标志指示灯一个极性端电相连，标志指示灯另一极性端与信号灯非电搭铁端电连接。
专利摘要一种能显示汽车信号灯状况的车内监示器,它是在监示器面板上设置与信号灯数目相同的标志指示灯孔,且孔中都有一将管体嵌入的发光二极管,使发光二极管的一个极性端与一限流电阻一端电连接,剩下的两端与同向串联电连接两个二极管剩下的两个极性端,进行同向并联电连接,连接成的两个电连接点作为该标志指示灯的两个极性端,分别使电源、控制开关、标志指示灯、汽车信号灯同向串联电接通。
文档编号G08G1/00GK2309592SQ9624659
公开日1999年3月3日 申请日期1996年11月24日 优先权日1996年11月24日
发明者张鹏 申请人:张鹏