一种电池包复合超导平板热管水冷散热系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种复合超导平板热管和水冷板组合热管理系统，主要用于交通动力电源、电力存储电源、移动通信电源和航天军工电源等技术领域。
【背景技术】
[0002]随着动力电池的广泛应用、电池快速充电和使用环境的影响，导致动力电池寿命减少和失效的不断发生，因此需要一种装置能够对动力电池进行热管理，保证动力电池能够正常工作。
[0003]目前，动力电池散热系统主要是利用动力电池自身内部热循环和空气冷却电池组的方式，这种散热方式只能缓解电池温度过高(> 50°C)，但并不能改变电池的均温性或低温环境引起的失效性。
【发明内容】
[0004]本发明要解决的技术问题是如何提高动力电池的寿命和使用的可靠性，降低失效发生的概率。
[0005]为了解决上述技术问题，本发明的技术方案是提供一种电池包复合超导平板热管水冷散热系统，其特征在于:包括壳体，壳体内设有水冷板、复合超导平板热管和动力电池，复合超导平板热管的一端与动力电池紧密接触，复合超导平板热管的另一端与水冷板紧密接触，水冷板的进、出水口穿过壳体与外部相通。
[0006]优选地，所述水冷板、复合超导平板热管和动力电池均设于底板上，水冷板设于中部，复合超导平板热管设于水冷板两侧，复合超导平板热管与动力电池嵌套设置且紧密接触。
[0007]优选地，所述水冷板上部与上压板锁合，所述水冷板下部与所述底板上凹槽内的下垫板锁合。
[0008]优选地，所述复合超导平板热管的形状为“U型”，“U型”的封闭端与所述水冷板紧密接触，所述动力电池设于“U型”的开口端内。
[0009]优选地，所述复合超导平板热管通过垫块固定;垫块上部与所述上压板接触，垫块下部与所述底板接触，垫块中部与所述复合超导平板热管接触。
[0010]优选地，所述动力电池为方形铝壳电池、由圆形电池组合的方形电池组或带方形外壳的软包电池，所述动力电池由固定架进行紧固，所述动力电池直接与焊接端子连接。
[0011]优选地，所述固定架包括压板和压条，两侧的压板通过压条连接。
[0012]优选地，当动力电池需要散热时，水冷板内通冷却介质，复合超导平板热管与动力电池接触的一端为蒸发端，复合超导平板热管与水冷板接触的一端为冷凝端;此时蒸发端将动力电池产生的热量吸收，并将热量由蒸发端传递给冷凝端，冷凝端与水冷板的散热面进行热量交换，由水冷板内的冷却介质将热量带走。
[0013]优选地，所述当动力电池需要加热时，水冷板内通加热介质，复合超导平板热管与动力电池接触的一端为冷凝端，复合超导平板热管与水冷板接触的一端为蒸发端;此时蒸发端将水冷板产生的热量吸收，并将热量由蒸发端传递给冷凝端，冷凝端与动力电池进行热量交换，动力电池吸收热量温度升高。
[0014]优选地，当环境温度小于0°C时，需要给动力电池加热；当动力电池温度达到20°C时，加热结束。
[0015]本发明提供的装置克服了现有技术的不足，利用复合超导平板热管快速导热的特点，将动力电池与水冷板通过复合超导平板热管连接，组合进行热管理，当动力电池需要散热时，水冷板内通冷却介质，当动力电池需要加热时，水冷板内通加热介质，实现快速的热量传输;能保证电池体之间温度差异小于2°C，温升控制在8°C以内，增加了动力电池的使用寿命和稳定性;装置结构简单，电池包安装和增减方便，适用性广。
【附图说明】
[0016]图1为电池包复合超导平板热管水冷散热系统外部结构示意图；
[0017]图2为电池包复合超导平板热管水冷散热系统内部结构示意图；
[0018]图3为电池包复合超导平板热管水冷散热系统爆炸结构示意图；
[0019]图4为电池包复合超导平板热管水冷散热系统俯视结构示意图；
[0020]图5为上盖板结构示意图；
[0021]图6为前盖板结构示意图；
[0022]图7为外罩钣金结构示意图；
[0023]图8为后盖板结构示意图；
[0024]图9为水冷板结构示意图；
[0025]图10为上压板结构示意图；
[0026]图11为复合超导平板热管结构示意图；
[0027]图12为垫块结构示意图；
[0028]图13为动力电池结构示意图；
[0029]图14为焊接端子结构示意图；
[0030]图15为固定架结构示意图；
[0031]图16为压条结构示意图；
[0032]图17为底板结构不意图；
[0033]图18为下垫板结构示意图。
【具体实施方式】
[0034]下面结合具体实施例，进一步阐述本发明。应理解，这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。此外应理解，在阅读了本发明讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
[0035]图1?图4分别为电池包复合超导平板热管水冷散热系统外部、内部、爆炸、俯视结构示意图，所述的电池包复合超导平板热管水冷散热系统由壳体1、水冷板2、复合超导平板热管3、动力电池4、固定架5、底板6、焊接端子7、下垫板8、垫块9和上压板10等组成。壳体I主要起保护电池包的作用；电池包内部含有多个复合超导平板热管3和多个动力电池4，复合超导平板热管3的蒸发端与动力电池4紧密接触，复合超导平板热管3的冷凝端与水冷板2的散热面21接触;水冷板2的进、出水口穿过壳体I与外部相通;复合超导平板热管3通过垫块9进行固定，水冷板2通过上压板10和底板6进行固定，动力电池4通过固定架5进行固定。
[0036]结合图5?图8，壳体I包括上盖板11、前盖板12、外罩钣金13和后盖板14，材质均为不锈钢或者高耐腐蚀塑料，前盖板12上有两个圆孔，用于水冷板2进出水口的安装。壳体I作用主要保护电池包，要求防护等级达到IP67。
[0037]结合图9和图10，水冷板2包括散热面21，散热面21连接进水口15和出水口 16，进水口 15和出水口 16分别穿过前盖板12上的两个圆孔。材质为铝或者铜材质。水冷板2位于电池包中部，上部与上压板10锁合，下部与底板6接触，并与底板6上凹槽内的下垫板8锁合，水冷板2两侧分别与复合超导平板热管3紧密接触。上压板10位于电池包上部，材质采用电木或者高硬度绝缘塑料，主要作用是固定水冷板2和复合超导平板热管3。
[0038]结合图