一种蓄电池密封圈压力器的制造方法
【专利摘要】本发明公开了一种蓄电池密封圈压力器，包括中间设有通孔的固定体，通孔上下端分别设有上轴承、下轴承，上轴承中心穿装上转杆，上转杆上端连接叶轮，下端连接小齿轮A，下轴承中心穿装下转杆，下转杆上端连接大齿轮A，下端连接凹凸轮，小齿轮A和大齿轮A传动连接，凹凸轮下方间隔设有震动头，凹凸轮与震动头中心之间设置复位弹簧A，震动头上表面为凸凹面，震动头下端连接有压力套，所述固定体上方设有进气控制头，进气控制头内设气道分别连通叶轮所在空腔室与外接气源。本发明结构简单，压力下凹凸轮与震动头的凸凹面触碰并相对旋转，产生震动和冲击，使密封圈均匀受力下压，密封圈压入到位，不易上翘产生质量问题，且操作方便快捷，降低劳动强度，大大提高工作效率。
【专利说明】
一种蓄电池密封圈压力器
技术领域
[0001]本发明涉及蓄电池技术领域，具体涉及一种蓄电池密封圈压力器。
【背景技术】
[0002]蓄电池在生产装配工序中，需要对端极柱采用密封圈密封，目前采用人工用套筒方式压入密封圈，不但效率低而且常常压不到位，由于密封圈压入过程中受到外界的摩擦力不均，导致密封圈受力翻边压入，进固化窑中受高温膨胀上翘，产生缝隙漏底胶，带来质量隐患。
【发明内容】
[0003]
本发明要解决的技术问题是提供一种蓄电池密封圈压力器，结构简单，操作方便快捷，密封圈压入到位，不易上翘产生质量问题。
[0004]本发明通过以下技术方案实现:
一种蓄电池密封圈压力器，包括中间设有通孔的固定体，通孔上下端分别设有上轴承、下轴承，上轴承中心穿装上转杆，上转杆上端连接叶轮，下端连接小齿轮A，下轴承中心穿装下转杆，下转杆上端连接大齿轮A，下端连接凹凸轮，小齿轮A和大齿轮A传动连接，凹凸轮下方间隔设有震动头，凹凸轮与震动头中心之间设置复位弹簧A，震动头上表面为凸凹面，震动头下端连接有压力套，所述固定体上方设有进气控制头，进气控制头内设气道分别连通叶轮所在空腔室与外接气源。
[0005]本发明进一步改进方案是，所述小齿轮A和大齿轮A侧面的固定体上开设缺槽，缺槽内设有减速齿轮，减速齿轮由中间的转轴及上下端的大齿轮B、小齿轮B组成，大齿轮B与小齿轮A配合传动，小齿轮B与大齿轮A配合传动。
[0006]减速齿轮传动小齿轮A和大齿轮A，可实现适配的转动速度。
[0007]本发明更进一步改进方案是，所述震动头与压力套之间设有强磁连接。
[0008]本发明更进一步改进方案是，所述震动头两侧设有导向槽，与固定体通孔内壁配合连接，震动头外侧设有固定套，将震动头卡固于固定体底端。
[0009]本发明更进一步改进方案是，所述叶轮容纳于进气控制头底部空腔室内，气道连通空腔室，气道的进气口对面的空腔室壁上开设排气孔。气体从进气口吹进空腔室，带动叶轮转动，继而提供小齿轮A转动动力，排气孔设于进气口对面，形成对流。
[0010]本发明更进一步改进方案是，所述进气控制头的空腔室上方部位设堵截气道的横通孔，横通孔内设控制开关，控制开关一端连接外侧的力臂压杆，另一端连接复位弹簧B，复位弹簧B连接堵头。通过按压外部的力臂压杆，轻松控制气道的通畅或堵塞。
[0011]本发明更进一步改进方案是，所述固定件外套设防护套。便于操作人员手握压力器。
[0012]本发明与现有技术相比，具有以下明显优点: 本发明结构简单，压力下凹凸轮与震动头的凸凹面触碰并相对旋转，产生震动和冲击，使密封圈均匀受力下压，密封圈压入到位，不易上翘产生质量问题，且操作方便快捷，降低劳动强度，大大提高工作效率。
【附图说明】
[0013]图1为本发明主视剖视结构图。
【具体实施方式】
[0014]如图1所示，本发明包括中间设有通孔11的固定体I，通孔11上下端分别设有上轴承12、下轴承16，上轴承12中心穿装上转杆13，上转杆13上端连接叶轮14，下端连接小齿轮A15，下轴承16中心穿装下转杆17，下转杆17上端连接大齿轮A 18，下端连接凹凸轮19，所述小齿轮A 15和大齿轮A 18侧面的固定体上开设缺槽41，缺槽41内设有减速齿轮，减速齿轮由中间的转轴43及上下端的大齿轮B 42、小齿轮B 44组成，大齿轮B 42与小齿轮A 15配合传动，小齿轮B 44与大齿轮A 18配合传动，实现小齿轮A 15和大齿轮A 18减速配合传动，凹凸轮19下方间隔设有震动头2，凹凸轮19与震动头2中心之间设置复位弹簧A 191，震动头2两侧设有导向槽21，与固定体通孔内壁配合连接，震动头2上表面为凸凹面22，震动头2外侧设有固定套25，将震动头卡固于固定体底端，震动头2下端设有强磁24连接有压力套23，所述固定体I上方设有进气控制头3，所述叶轮14容纳于进气控制头3底部空腔室36内，进气控制头3内设气道35分别连通空腔室36与外接气源，气道的进气口 33对面的空腔室壁上开设排气孔34。
[0015]为了便于控制进气，所述进气控制头的空腔室36上方部位设堵截气道的横通孔，横通孔内设控制开关31，控制开关31—端连接外侧的力臂压杆32，另一端连接复位弹簧B311，复位弹簧B 311连接堵头312。
[0016]所述固定件I外套设防护套45。
[0017]工作原理:将压力套套在极柱的密封圈上，打开控制开关进气，气体吹转叶轮，逐级传动凹凸轮，在压力下使凹凸轮与震动头的凸凹面触碰并相对旋转，产生震动和冲击，使密封圈均匀受力下压。
【主权项】
1.一种蓄电池密封圈压力器，其特征在于:包括中间设有通孔(11)的固定体(I)，通孔(11)上下端分别设有上轴承(12)、下轴承(16)，上轴承(12)中心穿装上转杆(13)，上转杆(13)上端连接叶轮(14)，下端连接小齿轮A(15)，下轴承(16)中心穿装下转杆(17)，下转杆(17)上端连接大齿轮A( 18)，下端连接凹凸轮(19)，小齿轮A( 15)和大齿轮A( 18)传动连接，凹凸轮(19)下方间隔设有震动头(2)，凹凸轮(19)与震动头(2)中心之间设置复位弹簧A(191)，震动头(2)上表面为凸凹面(22)，震动头(2)下端连接有压力套(23)，所述固定体(I)上方设有进气控制头(3)，进气控制头(3)内设气道(35)分别连通叶轮所在空腔室(36)与外接气源。2.根据权利要求1所述的一种蓄电池密封圈压力器，其特征在于:所述小齿轮A(15)和大齿轮A( 18)侧面的固定体上开设缺槽(41)，缺槽(41)内设有减速齿轮，减速齿轮由中间的转轴(43)及上下端的大齿轮B(42)、小齿轮B(44)组成，大齿轮B(42)与小齿轮A(15)配合传动，小齿轮B(44)与大齿轮A(18)配合传动。3.根据权利要求1所述的一种蓄电池密封圈压力器，其特征在于:所述震动头(2)与压力套(23 )之间设有强磁(24 )连接。4.根据权利要求1所述的一种蓄电池密封圈压力器，其特征在于:所述震动头(2)两侧设有导向槽(21)，与固定体通孔内壁配合连接，震动头(2)外侧设有固定套(25)，将震动头卡固于固定体底端。5.根据权利要求1所述的一种蓄电池密封圈压力器，其特征在于:所述叶轮(14)容纳于进气控制头(3)底部空腔室(36)内，气道(35)连通空腔室(36)，气道的进气口(33)对面的空腔室壁上开设排气孔(34)。6.根据权利要求5所述的一种蓄电池密封圈压力器，其特征在于:所述进气控制头的空腔室(36)上方部位设堵截气道的横通孔，横通孔内设控制开关(31)，控制开关(31)—端连接外侧的力臂压杆(32)，另一端连接复位弹簧B(311)，复位弹簧B(311)连接堵头(312)。7.根据权利要求1所述的一种蓄电池密封圈压力器，其特征在于:所述固定件(I)外套设防护套(45)。
【文档编号】H01M10/04GK106058295SQ201610587773
【公开日】2016年10月26日
【申请日】2016年7月25日 公开号201610587773.3, CN 106058295 A, CN 106058295A, CN 201610587773, CN-A-106058295, CN106058295 A, CN106058295A, CN201610587773, CN201610587773.3
【发明人】李军, 孙磊, 岳宝, 胡国柱
【申请人】天能集团江苏特种电源有限公司