双电源切换开关的传动结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于双电源切换开关的传动结构。
【背景技术】
[0002]双电源自动转换开关的应用需求越来越广泛，技术性能要求也越来越高。目前的双电源自动转换开关一般都具有电动、手动切换功能，然而不管电动切换还是手动切换都需要传动结构进行传动；而现有的传动结构如图1-2所示，该传动结构包括电机、上、下固定板，上、下固定板之间形成空腔，位于空腔内的齿轮传动组；电机轴11伸入空腔内通过，电机轴11上套设有与齿轮传动组的输入齿轮2啮合的第一齿轮12 ;电机轴11带动第一齿轮12转动从而带动整个齿轮传动组进行传动；第一齿轮12的齿轮孔内设置有开口挡圈13，开口挡圈13与电机轴11上预设的通孔进行配合后与齿轮孔形成卡接配合从而将第一齿轮12和电机轴11固定；然而现有的这种结构需要将第一齿轮12、电机轴11、开口挡圈13三者进行装配，造成工序繁琐；然而现有的这种结构由于开口挡圈13卡接在位于齿轮孔靠近外侧的内壁上，如果开口挡圈13在工作过程中脱落则会导致整个齿轮传动组出现卡死状况；而且现有的第一齿轮12与输入齿轮2两者均采用直齿结构，因此在啮合工作时容易产生噪音且会减少输出扭矩。
【发明内容】
[0003]为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种双电源切换开关的传动结构。
[0004]本实用新型采用了如下技术方案:一种双电源切换开关的传动结构，其包括电机、上、下固定板，上、下固定板之间形成空腔，空腔内设有齿轮传动组；其中，所述的电机的输出轴为斜齿齿轮轴，齿轮传动组的输入齿轮为斜齿齿轮，斜齿齿轮与斜齿齿轮轴啮合。
[0005]利用斜齿齿轮轴替换现有技术中第一齿轮、开口挡圈、电机轴三者，避免了因为开口挡圈脱落导致整个齿轮传动组出现卡死状况的发生；斜齿齿轮轴与输入齿轮啮合进行传动减少了噪音，而且增大了输出扭矩。
[0006]其中，所述的电机为串励电机。
[0007]其中，还包括电机安装板，电机安装板、串励电机、电机安装板、上固定板三者之间呈螺栓固定；电机安装板与上固定板之间还设置有限位结构。
[0008]其中，电机安装板上设置有定位凸柱，上固定板对应位置处开设有与定位凸柱匹配的通孔。
[0009]在装配过程中通常会将串励电机与电机安装板先进行固定，然后将电机安装板与上固定板再进行固定；如果不采用定位凸柱与通孔的这种结构，电机安装板与上固定板的固定过程中出现斜齿齿轮轴与斜齿齿轮的配合不完全或者未配合，容易造成斜齿齿轮轴破裂；采用这种结构则可以完全避免这种情况的发生，而且可以提高装配效率。
【附图说明】
[0010]图1为现有技术传动结构的爆炸图；
[0011]图2为现有技术传动结构的齿轮传动组的示意图；
[0012]图3为本实用新型实施例1的爆炸图；
[0013]图4为本实用新型实施例1的齿轮传动组的示意图；
[0014]图5为本实用新型实施例1的电机示意图；
[0015]图6为本实用新型实施例1的电机安装板。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明:
[0017]如图3-6所示，一种双电源切换开关的传动结构，包括串励电机3、上、下固定板31.32,上、下固定板31、32通过连接柱33固定使得上、下固定板31、32之间形成空腔，空腔内设有齿轮传动组；电机安装板4上设置有定位凸柱41，上固定板31对应位置处开设有与定位凸柱41匹配的通孔34，电机安装板4与上固定板31上开设有用于斜齿齿轮轴35通过的通孔；电机安装板4与串励电机3通过螺栓相互配合，使得斜齿齿轮轴35能穿过电机安装板4的通孔；电机安装板4与上固定板31通过定位凸柱41与通孔34配合后，电机安装板4的通孔与上固定板31相吻合，从而保证斜齿齿轮轴35能顺畅的穿过。斜齿齿轮轴35与齿轮传动组的输入齿轮36相互嗤合，输入齿轮36为斜齿齿轮，因此输入齿轮36与斜齿齿轮轴35啮合传动时可以减少噪音且增加了输出扭矩。双电源电动操作时齿轮的传动顺序为斜齿齿轮轴35带动输入齿轮36转动，输入齿轮36带动齿轮151转动，齿轮151带动齿轮1152转动，齿轮1152带动齿轮II153转动，齿轮II153带动齿轮IV54转动，齿轮IV54带动齿轮V55转动，齿轮V55带动齿轮VI56转动，齿轮VI56带动齿轮VII57转动，齿轮VII57带动齿轮VII158转动，齿轮VII158带动输出轴59转动。
[0018]手动操作时齿轮的传动顺序则相反。
[0019]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种双电源切换开关的传动结构，其包括电机以及上、下固定板，上、下固定板之间形成空腔，空腔内设有齿轮传动组；其特征在于:所述的电机的输出轴为斜齿齿轮轴，斜齿齿轮轴与齿轮传动组的输入齿轮嗤合。
2.根据权利要求1所述的双电源切换开关的传动结构，其特征在于:所述的电机为串励电机。
3.根据权利要求2所述的双电源切换开关的传动结构，其特征在于:还包括电机安装板，电机安装板、串励电机、电机安装板、上固定板三者之间呈螺栓固定；电机安装板与上固定板之间还设置有限位结构。
4.根据权利要求3所述的双电源切换开关的传动结构，其特征在于:电机安装板上设置有定位凸柱，上固定板对应位置处开设有与定位凸柱匹配的通孔。
【专利摘要】本实用新型公开了一种双电源切换开关的传动结构，其包括电机以及上、下固定板，上、下固定板之间形成空腔，空腔内设有齿轮传动组；其中，所述的电机的输出轴为斜齿齿轮轴，斜齿齿轮轴与齿轮传动组的输入齿轮啮合；本实用新型的优点在于可以减少噪音、增加输出扭矩。
【IPC分类】H01H3-40, H01H3-26
【公开号】CN204289135
【申请号】CN201420849333
【发明人】赫仕义
【申请人】乐清市行力机械控制设备有限公司
【公开日】2015年4月22日
【申请日】2014年12月23日