易于接线的线绕式干式变压器绕组的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及输变电设备领域，具体地说是易于接线的线绕式干式变压器绕组。
【背景技术】
[0002]近年来，多绕组干式变压器在电力系统中得到了广泛的应用，与双绕组相比，它的优点在于，用一台变压器就可以得到所需的多种电压，这样就可以降低变压器的成本、运行费用及变压器的占地面积。而由于绕组的增加，随之而来的是变压器的引线复杂，结构散乱。传统的彡3kV内绕组线绕式结构型式的首头(a、b、c)、尾头(x、y、z)分别位于绕组的上、下两端出线，在三相绕组连接成y接或d接连线时，除了综合考虑上引连接铜排至外绕组、上引连接铜排至外壳、铜排至铜排之间、引线至其他配件(如风机)的安全绝缘距离外，还要考虑上引连接铜排的支撑和夹持，结构复杂，用户检修时也不方便。
【发明内容】
[0003]本实用新型的技术任务是针对以上不足之处，提供一种结构简单、生产成本低、操作方便的易于接线的线绕式干式变压器绕组。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:该干式变压器绕组包括线圈、首头和尾头，所述的首头和尾头通过绕组内部的接线转换对应设置在每个线圈的上端，首头通过首头连接杆与首头接线端子连接；尾头通过尾头连接杆与尾头接线端子连接。
[0005]所述的尾头连接杆包括尾头连接纵杆和尾头连接横杆，每根尾头连接纵杆的两端通过螺栓分别连接线圈的尾头和尾头连接横杆，尾头连接横杆的外端与尾头接线端子连接。
[0006]所述的首头连接杆和尾头连接杆为铜排。
[0007]本实用新型的易于接线的线绕式干式变压器绕组和现有技术相比，具有设计合理，结构紧凑，工艺简单，操作方便，产品质量易保证等特点，不再需要复杂的夹持与支撑，便可在变压器上部轻松完成连接，既可以节省空间，还可以减少铜排的用量，降低变压器成本。
【附图说明】
[0008]下面结合附图对本实用新型进一步说明。
[0009]附图1为易于接线的线绕式干式变压器绕组的结构示意图。
[0010]图中:1、线圈，2、首头，3、首头接线端子，4、首头连接杆，5、尾头，6、尾头连接纵杆，7、尾头连接横杆，8、尾头接线端子。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。
[0012]实施例1:
[0013]本实用新型的易于接线的线绕式干式变压器绕组，其结构包括线圈1、首头2和尾头5，所述的首头2和尾头5通过绕组内部的接线转换对应设置在每个线圈1的上端，首头2通过首头连接杆4与首头接线端子3连接；尾头5通过尾头连接杆与尾头接线端子8连接；尾头连接杆包括尾头连接纵杆6和尾头连接横杆7，每根尾头连接纵杆6的两端通过螺栓分别连接线圈1的尾头5和尾头连接横杆7，尾头连接横杆7的外端与尾头接线端子8连接。
[0014]上述的首头连接杆4和尾头连接杆为铜排。用首头2 (a、b、c)、尾头5(x、y、z)均在上部出线的方式，在三相绕组连接成y接或d接连线时，连接铜排不再跨越外绕组的整个轴向高度，也不再需要复杂的夹持与支撑，便可在变压器上部轻松完成连接，既可以节省空间，还可以减少铜排的用量，降低变压器成本。
[0015]通过上面【具体实施方式】，所述技术领域的技术人员可容易的实现本实用新型。但是应当理解，本实用新型并不限于上述的几种【具体实施方式】。在公开的实施方式的基础上，所述技术领域的技术人员可任意组合不同的技术特征，从而实现不同的技术方案。
【主权项】
1.易于接线的线绕式干式变压器绕组，包括线圈、首头和尾头，其特征在于，所述的首头和尾头通过绕组内部的接线转换对应设置在每个线圈的上端，首头通过首头连接杆与首头接线端子连接；尾头通过尾头连接杆与尾头接线端子连接。2.根据权利要求1所述的易于接线的线绕式干式变压器绕组，其特征在于，所述的尾头连接杆包括尾头连接纵杆和尾头连接横杆，每根尾头连接纵杆的两端通过螺栓分别连接线圈的尾头和尾头连接横杆，尾头连接横杆的外端与尾头接线端子连接。3.根据权利要求1所述的易于接线的线绕式干式变压器绕组，其特征在于，所述的首头连接杆和尾头连接杆为铜排。
【专利摘要】本实用新型公开了一种易于接线的线绕式干式变压器绕组，属于输变电设备领域，其结构包括线圈、首头和尾头，所述的首头和尾头通过绕组内部的接线转换对应设置在每个线圈的上端，首头通过首头连接杆与首头接线端子连接；尾头通过尾头连接杆与尾头接线端子连接。本实用新型的易于接线的线绕式干式变压器绕组和现有技术相比，具有设计合理，结构紧凑，工艺简单，操作方便，产品质量易保证等特点，不再需要复杂的夹持与支撑，便可在变压器上部轻松完成连接，既可以节省空间，还可以减少铜排的用量，降低变压器成本。
【IPC分类】H01F27/29, H01F27/28
【公开号】CN205004145
【申请号】CN201520800834
【发明人】周娟
【申请人】鲁特电工股份有限公司
【公开日】2016年1月27日
【申请日】2015年10月13日