设阈值时，即汽车启动后，继电器开关K1的第一触点A1和第三触点A3连接，模式选择电路与电源增压电路连接，使电源增压电路开始工作，实现对电源的增压。
[0033]进一步地，如图4所示，所述电瓶修复电路包括第一脉冲发生芯片U1、第三三极管Q4、第四三极管Q3、第一升压二极管D5、第一二极管D4和第一电感L1 ;所述第一脉冲发生芯片U1包括电压输入端VCC和电压输出端OUT。
[0034]所述第一脉冲发生芯片U1的电压输入端VCC和所述模式选择电路的输出端连接，所述第一脉冲发生芯片U1的电压输出端OUT和所述第三三极管Q4的基极连接，所述第三三极管Q4的集电极和所述第四三极管Q3的基极连接，所述第三三极管Q4的发射极接地；所述第四三极管Q3的集电极和所述第一二极管D4的正极连接，所述第四三极管Q3的发射极接地；所述第一二极管D4的负极和所述第一升压二极管D5的负极连接，所述第一升压二极管D5的正极和所述正极板连接；所述第一电感L1和所述二极管D4并联。
[0035]需要说明的是，当电瓶修复电路开始工作时，第一脉冲发生芯片U1产生脉冲信号，并通过电压输出端OUT输出方波脉冲信号，方波脉冲信号再通过第三三极管Q4、第四三极管Q3、升压二极管D5和电感L1增大驱动能力，从而形成一定频率范围内的脉冲信号反馈到电瓶的电极上，从而激活电瓶负极表面形成的一层致密坚硬的硫酸铅层，去除电瓶中结晶的硫酸铅。
[0036]进一步地，如图5所示，所述电源增压电路包括第二脉冲发生芯片U2、第五三极管Q7、第六三极管Q8、第二升压二极管D9和第二电感L2 ;所述第二脉冲发生芯片U2包括电压输入端VCC和电压输出端OUT ；
[0037]所述第二脉冲发生芯片U2的电压输入端VCC和所述模式选择电路的输出端连接，所述第二脉冲发生芯片U2的电压输出端OUT和所述第五三极管Q7的基极连接，所述第五三极管Q7的集电极和所述第六三极管Q8的基极连接，所述第五三极管Q7的发射极接地；所述第六三极管Q8的集电极和所述第二电感L2的一端连接，所述第六三极管Q8的发射极接地；所述第二电感L2的另一端和所述第二升压二极管D5的负极连接，所述第二升压二极管D5的正极和所述正极板连接。
[0038]需要说明的是，当电源增压电路开始工作时，第二脉冲发生芯片U2产生脉冲信号，并通过电压输出端OUT输出方波脉冲信号，方波脉冲信号再通过第五三极管Q7、第六三极管Q8、第二升压二极管D9和第二电感L2增大驱动能力，从而形成一定频率范围内的高压脉冲信号反馈到电瓶上，从而达到对点火系统、燃油系统的性能提升，以达到提高燃烧值、降低排放的作用。
[0039]进一步地，如图3所示，所述电压检测电路包括第二二极管D1和第七三极管Q2 ;
[0040]所述第二二极管D1的正极和所述正极板连接，所述第二二极管D1的负极分别与所述继电器开关K1的第一端B1和第一触点A1连接；所述第七三极管Q2的基极和所述正极板连接，所述第七三极管Q2的集电极和所述继电器开关K1的第二端B2连接，所述第七三极管Q2的发射极接地。
[0041]下面对本实用新型提供的电源增压器的工作原理进行详细说明。
[0042]在汽车熄火后，电压检测电路输出低电压，继电器开关K1的第一触点A1和第二触点A2连接，模式选择电路为第一脉冲发生芯片U1提供电源，第一脉冲发生芯片U1输出脉冲信号，脉冲信号经过第三三极管Q4、第四三极管Q3和升压二极管D5后反馈到电瓶的电极上，从而激活负极板表面形成的一层致密坚硬的硫酸铅层，去除电瓶中结晶的硫酸铅；在汽车启动后，电压检测电路输出的电压达到预设阈值时，模式选择电路为第二脉冲发生芯片U2提供电源，第二脉冲发生芯片U2输出脉冲信号，脉冲信号经过第五三极管Q7、第六三极管Q8、第二升压二极管D9增大驱动能力，从而形成一定频率范围内的高压脉冲信号反馈到电瓶上，有效改善电源。
[0043]以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种自修护汽车电瓶，其特征在于，包括正极板、负极板、壳体、电解液和修护电路； 所述电解液位于所述壳体内，所述正极板和所述负极板均位于所述电解液中；所述修护电路的正极和所述正极板连接，所述修护电路的负极和所述负极板连接。2.如权利要求1所述的自修护汽车电瓶，其特征在于，所述修护电路包括电压检测电路、模式选择电路、电源增压电路和电瓶修复电路； 所述电压检测电路的输入端和所述正极板连接，所述电压检测电路的输出端和所述模式选择电路的输入端连接，所述模式选择电路的输出端分别与所述电源增压电路的输入端和所述电瓶修复电路的输入端连接，所述电源增压电路的输出端和所述电瓶修复电路的输出端分别与所述正极板连接。3.如权利要求2所述的自修护汽车电瓶，其特征在于，所述模式选择电路包括继电器开关K1、第一三极管Q1和第二三极管Q6 ;所述继电器开关K1包括第一触点A1、第二触点A2、第三触点A3、第一端B1和第二端B2 ; 所述继电器开关K1的第一端B1、第二端B2和第一触点A1分别与所述电压检测电路的输出端连接；所述继电器开关K1的第二触点A2和所述第一三极管Q1的基极连接，所述第一三极管Q1的集电极和所述第一触点A1连接，所述第一三极管Q1的发射极和所述电瓶修复电路的输入端连接；所述继电器开关K1的第三触点A3和所述第二三极管Q6的基极连接，所述第二三极管Q6的集电极和所述第一触点A1连接，所述第二三极管Q6的发射极和所述电源增压电路的输入端连接。4.如权利要求2所述的自修护汽车电瓶，其特征在于，所述电瓶修复电路包括第一脉冲发生芯片U1、第三三极管Q4、第四三极管Q3、第一升压二极管D5、第一二极管D4和第一电感L1 ;所述第一脉冲发生芯片U1包括电压输入端VCC和电压输出端OUT ; 所述第一脉冲发生芯片U1的电压输入端VCC和所述模式选择电路的输出端连接，所述第一脉冲发生芯片U1的电压输出端OUT和所述第三三极管Q4的基极连接，所述第三三极管Q4的集电极和所述第四三极管Q3的基极连接，所述第三三极管Q4的发射极接地；所述第四三极管Q3的集电极和所述第一二极管D4的正极连接，所述第四三极管Q3的发射极接地；所述第一二极管D4的负极和所述第一升压二极管D5的负极连接，所述第一升压二极管D5的正极和所述正极板连接；所述第一电感L1和所述二极管D4并联。5.如权利要求2所述的自修护汽车电瓶，其特征在于，所述电源增压电路包括第二脉冲发生芯片U2、第五三极管Q7、第六三极管Q8、第二升压二极管D9和第二电感L2 ;所述第二脉冲发生芯片U2包括电压输入端VCC和电压输出端OUT ； 所述第二脉冲发生芯片U2的电压输入端VCC和所述模式选择电路的输出端连接，所述第二脉冲发生芯片U2的电压输出端OUT和所述第五三极管Q7的基极连接，所述第五三极管Q7的集电极和所述第六三极管Q8的基极连接，所述第五三极管Q7的发射极接地；所述第六三极管Q8的集电极和所述第二电感L2的一端连接，所述第六三极管Q8的发射极接地；所述第二电感L2的另一端和所述第二升压二极管D5的负极连接，所述第二升压二极管D5的正极和所述正极板连接。6.如权利要求3所述的自修护汽车电瓶，其特征在于，所述电压检测电路包括第二二极管D1和第七三极管Q2 ; 所述第二二极管D1的正极和所述正极板连接，所述第二二极管D1的负极分别与所述继电器开关K1的第一端B1和第一触点A1连接；所述第七三极管Q2的基极和所述正极板连接，所述第七三极管Q2的集电极和所述继电器开关K1的第二端B2连接，所述第七三极管Q2的发射极接地。
【专利摘要】本实用新型公开了一种自修护汽车电瓶，包括正极板、负极板、壳体、电解液和修护电路；所述电解液位于所述壳体内，所述正极板和所述负极板均位于所述电解液中；所述修护电路的正极和所述正极板连接，所述修护电路的负极和所述负极板连接。采用本实用新型，能够实现电瓶自我修护，且有效改善电源。
【IPC分类】H01M10/42
【公开号】CN205004412
【申请号】CN201520712981
【发明人】朱明达, 邹国华
【申请人】朱明达, 邹国华
【公开日】2016年1月27日
【申请日】2015年9月15日