一种110kV变压器水平分体式散热结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种变压器散热结构，尤其是llOkV变压器水平分体式散热结构，属于变压器技术领域。
【背景技术】
[0002]传统的变压器片式散热器的安装方式为:在变压器油箱箱壁上焊接上下两只管接头，管接头上安装蝶阀，然后将散热器的进出油口与蝶阀连接。由于管接头的结构限制，散热器散热面与油箱的距离在200mm左右，这样就存在以下缺陷:
[0003]1、变压器与散热器在一个房间，变压器运行时产生的热量直接散发在变电室内，会影响变电室内保护和测量用电子元件的测量精度和使用寿命；
[0004]2、变压器与散热器近距离硬连接固定，变压器运行时，铁芯和线圈发生振动，通过油箱将振动传递给散热器，散热器振动会增大变压器的噪音水平。
【实用新型内容】
[0005]为了克服现有技术的缺陷，本实用新型提供了一种适用于llOkV变压器的水平分体式散热器安装结构，将变压器的散热器从本体安装改为外引式安装，变压器和散热器可实现空间隔离。
[0006]为达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案为:
[0007]一种llOkV变压器水平分体式散热结构，包括变压器油箱和散热器，所述变压器油箱出油口设有弯管，所述弯管一端与变压器油箱出油口相连，另一端连接上部连接管，所述上部连接管与所述散热器之间设有上部集油管，所述上部集油管一端通过管接头与所述上部连接管相连，另一端通过管接头与散热器进油口相连，所述变压器油箱进油口与所述散热器出油口之间设有下部集油管和下部连接管，所述下部连接管一端通过管接头与变压器油箱进油口连接，另一端通过设于所述下部集油管两端的管接头与下部集油管相连，所述下部集油管通过管接头与散热器出油口相连。
[0008]在以上技术方案的基础上进一步设置:
[0009]所述弯管与所述上部连接管之间设有蝶阀，所述下部连接管与变压器油箱进油口处的管接头之间设有蝶阀，可通过蝶阀的开闭控制油路的开通与闭合，方便上部连接管和下部连接管的拆装和检修。
[0010]所述蝶阀与上部连接管之间设有波纹管，所述蝶阀与下部连接管之间设有波纹管，所述波纹管为双层不锈钢波纹管，可调节各种原因造成的尺寸微量变化、偏差。
[0011]所述变压器油箱与上部连接管之间设有Z字形支架，所述Z字形支架一端连接变压器油箱盖，另一端支撑上部连接管，Z字形支架用于支撑上部连接管的一端用夹箍将其与上部连接管捆绑固定。Z字形支架用于支撑上部连接管。
[0012]所述下部连接管靠近变压器油箱进油口侧波纹管的附近设有工字型支架，工字型支架与下部连接管用夹箍捆绑固定。工字型支架用于支撑下部连接管。
[0013]所述上部集油管与散热器进油口之间设有蝶阀，所述下部集油管与散热器出油口之间设有蝶阀。通过蝶阀的开闭，可控制油路的开通与闭合，方便散热器的拆装、检修。
[0014]所述上部集油管与下部集油管之间用人字形支架支撑，所述上部集油管固定在人字形支架的上端，所述下部集油管固定在人字形支架的下部平台上。人字形支架用于固定、支撑上部集油管和下部集油管。
[0015]所述变压器油箱与散热器之间设有隔离墙，隔离墙上设有上部孔和下部孔，隔离墙上靠近上部孔和下部孔处均设有角钢，所述上部连接管穿过上部孔，且由上部孔处的角钢支撑，用夹箍将上部连接管捆绑固定在角钢上；所述下部连接管穿过下部孔，且由下部孔处的角钢支撑，用夹箍将下部连接管捆绑固定在角钢上。因变压器与散热器分别安装在两个房间内，所使用的上部连接管和下部连接管较长，为了起到良好的固定和支撑作用，在隔离墙上用角钢加以固定支撑。
[0016]本实用新型通过连接管将油引至需要的距离，实现了变压器和散热器的分体安装，使变压器和散热器实现空间隔离，变压器运行时产生的热量的90%将散发到散热器房间，有效降低了变压器变电室的温度，保证了电子元件正常使用环境，变电系统的安全性大大提高。同时，通过连接管将散热器外引至另一个房间，由于距离的加长以及波纹管的缓冲作用，振动很难传递到散热器，有效降低了变压器噪声。
[0017]以下通过附图和【具体实施方式】对本实用新型做进一步阐述。
[0018]【附图说明】:
[0019]图1为本实用新型实施例的安装主视图；
[0020]图2为本实用新型实施例的安装俯视图。
[0021]标号说明:
[0022]弯管1，蝶阀2，波纹管3，夹箍4，上部连接管5，Z字形支架6，角钢7，上部集油管8，蝶阀9，散热器10，下部集油管11，人字形支架12，工字型支架13，下部连接管14，变压器油箱15，官接头16，隔尚墙17，官接头18，上部孔19，下部孔20。
[0023]【具体实施方式】:
[0024]结合图1和图2所示，一种llOkV变压器水平分体式散热结构，包括变压器油箱15和散热器10，其中，与变压器油箱15出油口相连的弯管1将变压器热油由变压器顶部引出，弯管1的高度要低于变压器最高油位。弯管1与上部连接管5相连，上部连接管5通过管接头16将热油引至上部集油管8内(上部集油管8可以是方管，也可以是圆管)，并通过与散热器10进油口相连的管接头16流入散热器10内，由此形成散热回路的热油进油通道。热油经过散热器10的冷却后，从与散热器10出油口相连的管接头16流出，流入与管接头16相连的下部集油管11内(下部集油管11可以是方管，也可以是圆管)，并通过管接头16流入下部连接管14中，最终通过与变压器油箱15进油口相连的管接头18回流入变压器油箱15内。
[0025]以上技术方案通过加长上部连接管5和下部连接管14将热油引至较长距离，但因上部连接管5和下部连接管14较长，为了更好的对其支撑，在分别放置变压器和散热器10的两个房间之间的隔离墙17上开设上部孔19和下部孔20，让上部连接管5从上部孔19内穿过，下部连接管14从下部孔20内穿过，并通过焊接在隔离墙17上的角钢7分别将上部连接管5和下部连接管14用夹箍4固定在角钢7上。同时，在下部连接管14靠近变压器油箱15进油口一侧附近安装工字型支架13，用于支撑下部连接管14 ;在上部连接管5和变压器油箱15之间用Z字形支架6支撑，其中Z字形支架6 —端连接变压器油箱15的油箱盖，另一端用于支撑上部连接管5，并用夹箍4将两者固定。
[0026]同样，为了固定和支撑上部集油管8和下部集油管11，用人字形支架12来将其固定，人字形支架12可由方管或圆管焊接而成，可根据承重情况选择所需配置的数量。其中上部集油管8固定在人字形支架12上端，下部集油管11固定在人字形支架12下端的平台上。根据散热的需要，散热器10组数可根据需要进行配置和调整。
[0027]考虑到方便上部连接管5和下部连接管14的拆装和检修，在弯管1与上部连接管5之间设有蝶阀2，在变压器油箱15进油口处管接头18和下部连接管14之间设有蝶阀2，通过蝶阀2的开闭，控制油路的开通与闭合。同理，为了便于散热器10的拆装和检修，在上部集油管8与散热器10进油口之间设有蝶阀9，在下部集油管11与散热器10出油口之间设有蝶阀9。与此同时，在蝶阀2与上部连接管5之间增设波纹管3，在蝶阀2与下部连接管14之间增设波纹管3，可调节各种原因造成的尺寸微量变化和偏差。
【主权项】
1.一种llOkV变压器水平分体式散热结构，包括变压器油箱和散热器，其特征在于:所述变压器油箱出油口设有弯管，所述弯管一端与变压器油箱出油口相连，另一端连接上部连接管，所述上部连接管与所述散热器之间设有上部集油管，所述上部集油管一端通过管接头与所述上部连接管相连，另一端通过管接头与散热器进油口相连，所述变压器油箱进油口与所述散热器出油口之间设有下部集油管和下部连接管，所述下部连接管一端通过管接头与变压器油箱进油口连接，另一端通过设于所述下部集油管两端的管接头与下部集油管相连，所述下部集油管通过管接头与散热器出油口相连。2.根据权利要求1所述的一种llOkV变压器水平分体式散热结构，其特征在于:所述弯管与所述上部连接管之间设有蝶阀，所述下部连接管与变压器油箱进油口处的管接头之间设有蝶阀。3.根据权利要求2所述的一种llOkV变压器水平分体式散热结构，其特征在于:所述蝶阀与上部连接管之间设有波纹管，所述蝶阀与下部连接管之间设有波纹管。4.根据权利要求1所述的一种llOkV变压器水平分体式散热结构，其特征在于:所述变压器油箱与上部连接管之间设有Z字形支架，所述Z字形支架一端连接变压器油箱盖，另一端支撑上部连接管，Z字形支架用于支撑上部连接管的一端用夹箍将其与上部连接管捆绑固定。5.根据权利要求1所述的一种llOkV变压器水平分体式散热结构，其特征在于:所述下部连接管靠近变压器油箱进油口侧波纹管的附近设有工字型支架，工字型支架与下部连接管用夹箍捆绑固定。6.根据权利要求1所述的一种llOkV变压器水平分体式散热结构，其特征在于:所述上部集油管与散热器进油口之间设有蝶阀，所述下部集油管与散热器出油口之间设有蝶阀。7.根据权利要求1所述的一种llOkV变压器水平分体式散热结构，其特征在于:所述上部集油管与下部集油管之间用人字形支架支撑，所述上部集油管固定在人字形支架的上端，所述下部集油管固定在人字形支架的下部平台上。8.根据权利要求1所述的一种llOkV变压器水平分体式散热结构，其特征在于:所述变压器油箱与散热器之间设有隔离墙，隔离墙上设有上部孔和下部孔，隔离墙上靠近上部孔和下部孔处均设有角钢，所述上部连接管穿过上部孔，且由上部孔处的角钢支撑，用夹箍将上部连接管捆绑固定在角钢上；所述下部连接管穿过下部孔，且由下部孔处的角钢支撑，用夹箍将下部连接管捆绑固定在角钢上。
【专利摘要】本实用新型涉及一种变压器散热结构，尤其是110kV变压器水平分体式散热结构，属于变压器技术领域，包括变压器油箱和散热器，变压器油箱和散热器分离设置，中间通过上、下部连接管和上、下部集油管连接，变压器油箱出油口一端通过弯管将油引出，通过上部连接管和上部集油管流入散热器的进油口，通过与散热器出油口相连的下部集油管流入下部连接管内，再通过连接变压器油箱进油口和下部连接管的管接头回流入变压器油箱内。本实用新型将变压器的散热器从本体安装改为外引式安装，使变压器与散热器可实现空间隔离，具有噪声小、散热好的特点。
【IPC分类】H01F27/14
【公开号】CN205104328
【申请号】CN201520873754
【发明人】王和忠, 牟帅, 项秉福, 叶全梯, 夏晓斌, 赵建网, 王挺, 谢鹏林
【申请人】国家电网公司, 国网浙江省电力公司, 国网浙江省电力公司温州供电公司, 浙江电力变压器有限公司
【公开日】2016年3月23日
【申请日】2015年11月4日