一种变压器器身下部夹件定位结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及变压器器身定位技术领域，特别地，涉及一种变压器器身下部夹件定位结构。
【背景技术】
[0002]器身下部夹件定位是变压器在运输和运行过程中，确保变压器器身相对下节油箱不发生位移，从而保证变压器安全可靠运行。目前，国内普遍采用的变压器器身下部夹件定位如图1和图2所示，其变压器器身下部夹件定位是在变压器器身下部高低压侧下夹件长轴两端分别焊接压钉螺母，在高低压侧下夹件两侧相间也焊接压钉螺母，变压器器器身放到下节油箱后，用反压钉螺栓连接压钉螺母，反压钉螺栓与下节油箱箱壁之间放置压钉垫块，同时拧反压钉螺栓，使其夹件、压钉垫块，下节油箱箱壁相互之间紧实。由于下部夹件定位使用了反压钉螺栓，要确保压钉螺栓有足够的操作空间，就需要放大下节油箱箱壁，放大后，由于距离增加，运输时容易发生错位变形，定位可靠性收到影响。另外这样也导致变压器制造成本的增加，装配维修操作繁琐。
【实用新型内容】
[0003]为了克服现有的变压器器身下部夹件定位结构存在的上述技术问题的不足，本实用新型提供一种新型的下部夹件定位结构，该结构不仅使变压器器身下部夹件定位安全可靠，而且减少变压器制造成本，装配维修操作简单方便。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种变压器器身下部夹件定位结构，包括器身、侧梁、变压器高低压侧下夹件、第一木垫块、第二木垫块及槽型下节油箱，在变压器高低压侧下夹件及器身长轴处分别固定有第一木垫块和第二木垫块，其中第一木垫块在变压器高低侧压夹件和侧梁上固定后由侧梁与槽型下节油箱内壁之间的缝隙直接落入槽型下节油箱槽中，填实槽型下节油箱箱壁与变压器高低压侧下夹件之间的缝隙，第二木垫块固定在器身长轴两侧下侧梁上。
[0005]进一步地，所述槽型下节油箱设置有槽型结构，其槽的内壁与变压器高低压侧下夹件的距离小于第一木垫块的厚度，其第一木垫块长边一侧底部是的一段限位斜边，与限位斜边同侧长边上部是直角限位支臂。
[0006]进一步地，所述第一木垫块及第二木垫块厚度不大于80mm，宽度不大于200mm，尺寸可以随实际需要进行调整。
[0007]进一步地，所述第一木垫块及第二木垫块的固定位分别开有2-M10螺纹孔，与第一木垫块一起固定的变压器高低侧压夹件上开设有匹配第一木垫块上2-M10螺纹孔的固定孔，与第二木垫块一起固定的器身长轴两侧下侧梁上开设有匹配第二木垫块上2-M10螺纹孔的固定孔。
[0008]本实用新型的有益效果是，可以在确保变压器器身下部夹件定位安全可靠的同时，节约制造成本，结构加工简单，装配维修操作方便。
【附图说明】
[0009]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0010]图1是【背景技术】正视结构示意图；
[0011 ]图2是【背景技术】后视结构示意图；
[0012]图3是本实用新型的正视结构不意图；
[0013]图4是本实用新型的后视结构不意图；
[0014]图5第一木垫块结构不意图；
[0015]图6第二木垫块结构示意图；
[0016]各个部件的名称及标注如下:
[0017]图1和图2中:1.器身，2.侧梁，3.高低压侧下夹件，4.反压钉螺栓，5.压钉螺母，6.压钉垫块，7.下节油箱。
[0018]图3和图4中:1.器身，2.侧梁，3.高低压侧下夹件，4_1.第一木垫块，4-2.第二木垫块，5.下节油箱。
【具体实施方式】
[0019]下面结合附图对本实用新型进一步说明:
[0020]参照图3和图4，本实用新型提供了一种变压器器身下部夹件定位结构，包括器身
1、侧梁2、变压器高低压侧下夹件3、第一木垫块4-1、第二木垫块4-2及槽型下节油箱5，在变压器高低压侧下夹件3及器身I长轴处分别固定有第一木垫块4-1和第二木垫块4-2，其中第一木垫块4-1在变压器高低侧压夹件3和侧梁2上固定后由侧梁2与槽型下节油箱5内壁之间的缝隙直接落入槽型下节油箱5槽中，填实槽型下节油箱5箱壁与变压器高低压侧下夹件3之间的缝隙，第二木垫块4-2固定在器身I长轴两侧下侧梁上。
[0021]所述槽型下节油箱5设置有槽型结构，其槽的内壁与变压器高低压侧下夹件3的距离小于第一木垫块4-1的厚度，其第一木垫块4-1长边一侧底部是的一段限位斜边，与限位斜边同侧长边上部是直角限位支臂。
[0022]变压器高低压侧下夹件3和侧梁2部件加工制造时，在第一木垫块4-1、第二木垫块4-2的固定位置开2-M10螺纹孔，同时第一木垫块4-1也开孔与变压器高低压侧下夹件3位置大小尺寸相匹配的固定孔，第一木垫块4-1、第二木垫块4-2的厚度< 80mm，宽度< 200mm即可，尺寸按实际需要调整。槽型下节油箱5按槽型结构生产，其槽的内壁与变压器高低压侧下夹件3的距离小于第一木垫块4-1的厚度。槽的长度与长轴两侧侧梁2的距离小于第二木垫块4的厚度。装配器身I时，将第一木垫块4-1固定在变压器高低侧压夹件3和侧梁2上，然后直接落入槽型下节油箱5槽中即可，依靠第一木垫块4-1填实缝隙，固定好器身I下部相对位置。该结构确保变压器器身下部夹件定位更加安全可靠，节约制造成本，结构加工简单，装配维修操作方便。
【主权项】
1.一种变压器器身下部夹件定位结构，其特征在于:包括器身(I)、侧梁(2)、变压器高低压侧下夹件(3)、第一木垫块(4-1)、第二木垫块(4-2)及槽型下节油箱(5)，在变压器高低压侧下夹件(3)及器身(I)长轴处分别固定有第一木垫块(4-1)和第二木垫块(4-2)，其中第一木垫块(4-1)在变压器高低侧压夹件(3)和侧梁(2)上固定后由侧梁(2)与槽型下节油箱(5)内壁之间的缝隙直接落入槽型下节油箱(5)槽中，填实槽型下节油箱(5)箱壁与变压器高低压侧下夹件(3)之间的缝隙，第二木垫块(4-2)固定在器身(I)长轴两侧下侧梁上。2.根据权利要求1所述的一种变压器器身下部夹件定位结构，其特征在于:所述槽型下节油箱(5)设置有槽型结构，其槽的内壁与变压器高低压侧下夹件(3)的距离小于第一木垫块(4-1)的厚度，其第一木垫块(4-1)长边一侧底部是的一段限位斜边，与限位斜边同侧长边上部是直角限位支臂。3.根据权利要求1所述的一种变压器器身下部夹件定位结构，其特征在于:所述第一木垫块(4-1)及第二木垫块(4-2)厚度不大于80mm，宽度不大于200mm，尺寸可以随实际需要进行调整。4.根据权利要求1或3所述的一种变压器器身下部夹件定位结构，其特征在于:所述第一木垫块(4-1)及第二木垫块(4-2)的固定位分别开有2-M10螺纹孔，与第一木垫块(4-1) 一起固定的变压器高低侧压夹件(3)上开设有匹配第一木垫块(4-1)上2-M10螺纹孔的固定孔，与第二木垫块(4-2) —起固定的器身(I)长轴两侧下侧梁上开设有匹配第二木垫块(4-2)上2-M10螺纹孔的固定孔。
【专利摘要】本实用新型提供一种变压器器身下部夹件定位结构，包括器身、侧梁、变压器高低压侧下夹件、第一木垫块、第二木垫块及槽型下节油箱，在变压器高低压侧下夹件及器身长轴处分别固定有第一木垫块和第二木垫块，其中第一木垫块在变压器高低侧压夹件和侧梁上固定后由侧梁与槽型下节油箱内壁之间的缝隙直接落入槽型下节油箱槽中，填实槽型下节油箱箱壁与变压器高低压侧下夹件之间的缝隙，第二木垫块固定在器身长轴两侧下侧梁上。其优点是，首先改善后缩小下节油箱槽与器身下部夹件之间的距离，减小了内部空间，降低原材料成本；其次改善后器身下部定位四个方向固定安全可靠，制造加工简单，操作维修方便降低人工成本。
【IPC分类】H01F27/06
【公开号】CN205230710
【申请号】CN201521110509
【发明人】史军扬, 成勃生, 郑恩军, 郑绍忠, 欧阳元, 王士英, 朱伟峰, 郭明邦, 单俊荣
【申请人】西安天虹电气有限公司
【公开日】2016年5月11日
【申请日】2015年12月29日