油浸式变压器的制造方法
【技术领域】
[0001 ]本实用新型涉及变压器技术领域，尤其是一种油浸式变压器。
【背景技术】
[0002]目前的油浸式变压器在传输电能的过程中，其内表面会产生损耗，其中因导线的电阻而产生的损耗与负荷电流有关，这部分损耗基本上转化成了热能，造成变压器线圈绕组温度升高，一般而言变压器的线圈绕组所产生的热量最多，温度最高，而制造变压器的绝缘材料有一定的温度限值，超过一定的温度后，其绝缘能力会大大降低，影响变压器的安全运行;而普通的变压器因为其散热器的散热方式局限，散热面积不够，因此达不到理想的散热效果。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是:为了解决上述【背景技术】中存在的问题，提供一种改进的油浸式变压器，解决普通的变压器因为其散热器的散热方式局限，散热面积不够，因此达不到理想的散热效果的问题。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种油浸式变压器，包括变压器箱体，所述的变压器箱体下端固定连接有可升降式底部支架，所述的变压器箱体侧壁上固定连接有储油箱，所述的储油箱上表面固定连接有复数个上U型外置散热管，所述的储油箱下表面对应上U型外置散热管位置固定连接有复数个下U型外置散热管，所述的储油箱内部对应上U型外置散热管和下U型外置散热管位置均固定连接有两根连接支撑管，所述的上U型外置散热管下端插入储油箱内部与两根连接支撑管上端固定连接，所述的下U型外置散热管上端插入储油箱内部与两根连接支撑管下端固定连接，所述的上U型外置散热管内侧面位于储油箱上方设置有环形固定支架，所述的上U型外置散热管内侧面对应固定支架位置开设有安装孔，所述的固定支架通过两侧转轴插入安装孔与上U型外置散热管活动连接，所述的固定支架外侧壁上固定连接有用于提升散热性能的电动涡轮排风装置，所述的固定支架内侧壁上固定连接有用于控制电动涡轮排风装置的温控开关。
[0005]优选地，为了提升安全性，所述的变压器箱体上端固定连接有油枕。
[0006]优选地，为了节约成本，所述的上U型外置散热管和下U型外置散热管大小相同。
[0007]优选地，为了提升导热性能，所述的上U型外置散热管、连接支撑管和下U型外置散热管管径大小相同。
[0008]本实用新型的有益效果是，本实用新型的油浸式变压器通过在储油箱内部和上、下端分别固定上U型外置散热管、连接支撑管和下U型外置散热管，通过增大散热面积来大大提升整个变压器的被动散热性能，并且通过在上U型外置散热管内壁上设置可拆卸式、可翻转式电动涡轮排风装置，使得变压器具有主动散热装置，散热性能大大提升，并且电动涡轮排风装置通过近变压器箱体的温控开关控制，使得整个散热系统能耗大大降低。
【附图说明】
[0009]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0010]图1是本实用新型的结构示意图。
[0011]图2是本实用新型的局部放大示意图。
[0012]图中:1.变压器箱体，2.底部支架，3.储油箱，4.上U型外置散热管，5.下U型外置散热管，6.连接支撑管，7.固定支架，8.安装孔，9.转轴，10.电动涡轮排风装置，11.温控开关，12.油枕。
【具体实施方式】
[0013]现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
[0014]图1和图2所示的油浸式变压器，包括变压器箱体I，变压器箱体I下端固定连接有可升降式底部支架2，变压器箱体I侧壁上固定连接有储油箱3，储油箱3上表面固定连接有七个上U型外置散热管4，储油箱3下表面对应上U型外置散热管4位置固定连接有七个下U型外置散热管5，储油箱3内部对应上U型外置散热管4和下U型外置散热管5位置均固定连接有两根连接支撑管6，上U型外置散热管4下端插入储油箱3内部与两根连接支撑管6上端固定连接，下U型外置散热管5上端插入储油箱3内部与两根连接支撑管6下端固定连接，上U型外置散热管4内侧面位于储油箱3上方设置有环形固定支架7，上U型外置散热管4内侧面对应固定支架7位置开设有安装孔8，固定支架7通过两侧转轴9插入安装孔8与上U型外置散热管4活动连接，固定支架7外侧壁上固定连接有用于提升散热性能的电动涡轮排风装置10，固定支架7内侧壁上固定连接有用于控制电动涡轮排风装置10的温控开关11，整个电动涡轮排风装置10由外置电源连接线通过小型变压器与变压器输出电源电连接。
[0015]优选地，为了提升安全性，变压器箱体I上端固定连接有油枕12，优选地，为了节约成本，上U型外置散热管4和下U型外置散热管5大小相同，优选地，为了提升导热性能，上U型外置散热管4、连接支撑管6和下U型外置散热管5管径大小相同，本实用新型的油浸式变压器通过在储油箱3内部和上、下端分别固定上U型外置散热管4、连接支撑管6和下U型外置散热管5，通过增大散热面积来大大提升整个变压器的被动散热性能，并且通过在上U型外置散热管4内壁上设置可拆卸式、可翻转式电动涡轮排风装置10，使得变压器具有主动散热装置，散热性能大大提升，并且电动涡轮排风装置10通过近变压器箱体I的温控开关11控制，使得整个散热系统能耗大大降低。
[0016]以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
【主权项】
1.一种油浸式变压器，包括变压器箱体(I)，其特征是:所述的变压器箱体(I)下端固定连接有可升降式底部支架(2)，所述的变压器箱体(I)侧壁上固定连接有储油箱(3)，所述的储油箱(3)上表面固定连接有复数个上U型外置散热管(4)，所述的储油箱(3)下表面对应上U型外置散热管(4)位置固定连接有复数个下U型外置散热管(5)，所述的储油箱(3)内部对应上U型外置散热管(4)和下U型外置散热管(5)位置均固定连接有两根连接支撑管(6)，所述的上U型外置散热管(4)下端插入储油箱(3)内部与两根连接支撑管(6)上端固定连接，所述的下U型外置散热管(4)上端插入储油箱(3)内部与两根连接支撑管(6)下端固定连接，所述的上U型外置散热管(4)内侧面位于储油箱(3)上方设置有环形固定支架(7)，所述的上U型外置散热管(4)内侧面对应固定支架(7)位置开设有安装孔(8)，所述的固定支架(7)通过两侧转轴(9)插入安装孔(8)与上U型外置散热管(4)活动连接，所述的固定支架(7)外侧壁上固定连接有用于提升散热性能的电动涡轮排风装置(10)，所述的固定支架(7)内侧壁上固定连接有用于控制电动涡轮排风装置(10)的温控开关(11)。2.根据权利要求1所述的油浸式变压器，其特征是:所述的变压器箱体(I)上端固定连接有油枕(12)。3.根据权利要求1所述的油浸式变压器，其特征是:所述的上U型外置散热管(4)和下U型外置散热管(5)大小相同。4.根据权利要求1所述的油浸式变压器，其特征是:所述的上U型外置散热管(4)、连接支撑管(6)和下U型外置散热管(5)管径大小相同。
【专利摘要】本实用新型涉及变压器技术领域，尤其是一种油浸式变压器，包括变压器箱体，变压器箱体下端固定连接有可升降式底部支架，变压器箱体侧壁上固定连接有储油箱，储油箱上表面固定连接有复数个上U型外置散热管。本实用新型的油浸式变压器通过在储油箱内部和上、下端分别固定上U型外置散热管、连接支撑管和下U型外置散热管，通过增大散热面积来大大提升整个变压器的被动散热性能，并且通过在上U型外置散热管内壁上设置可拆卸式、可翻转式电动涡轮排风装置，使得变压器具有主动散热装置，散热性能大大提升，并且电动涡轮排风装置通过近变压器箱体的温控开关控制，使得整个散热系统能耗大大降低。
【IPC分类】H01F27/08, H01F27/06, H01F27/14
【公开号】CN205282225
【申请号】CN201620024406
【发明人】陈冲, 王晓山, 范喜柳
【申请人】保定市中亿电气材料制造有限公司
【公开日】2016年6月1日
【申请日】2016年1月12日