一种断路器的传动装置及断路器的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种断路器的传动装置及断路器，其中断路器的传动装置，包括传动机构和传动连杆，所述传动机构受断路器中设置的电机驱动，其特征在于：所述传动机构为齿轮机构，其包括主动齿轮和设置在所述主动齿轮外侧的机构壳体，所述电机的转轴和所述主动齿轮联动设置，所述机构壳体内安装有限位机构，所述限位机构包括机构壳体上成型朝向所述主动齿轮的凹槽，以及设置在所述凹槽中的限位挡块和弹簧，所述限位挡块一端偏压所述弹簧，另一端卡位于所述主动齿轮的齿槽之间；所述齿轮机构上安装有定位轴承，所述定位轴承与传动连杆相连接，当电机转动时，所述齿轮机构转动带动定位轴承转动，进一步带动传动连杆动作完成分合闸操作。本实用新型机构简单，传动性能可靠，电机使用寿命长。
【专利说明】
一种断路器的传动装置及断路器
技术领域
[0001]本实用新型涉及低压电气技术领域，具体涉及一种断路器的传动装置。
【背景技术】
[0002]在低压配电系统常采用塑壳式断路器作为终端开关或支路开关，对电源线路、机械设备起到实时保护作用，目前，在偏远地区或山区的电网配电系统中普遍采用具有重合闸功能的塑壳断路器，具有自动重合闸通电优点，但考虑到自动重合闸装置出现故障或线路检修问题，断路器无法自动分合闸工作时通常需要手动分合闸操作，而手动分合闸是技术人员直接通过手柄合闸，如果有飞弧会威胁技术人员安全;要么使用专用辅助工具配套断路器上分闸机构使用，不仅费时费力，而且延误维护和检修进程，对居民生活造成不便的影响，所以需要一种可靠断路器传动装置。
[0003]现有技术中的断路器的传动装置，主要包括电机、拨杆和联动机构，拔杆一端连接联动机构另一端连接断路器手柄，联动机构通过内置扭簧套设于电机转轴上实现与电机的联动连接，从而电机转动时带动联动机构与拨杆运动实现断路器分合闸，但现有技术中的传动装置存在主要问题是机构传动时的主要作用力作用于电机上，容易造成扭簧断裂或变形从而引起断路器的不合闸现象;同时没有止退机构可以限制电机转轴出现的转动现象。
【发明内容】
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型提供一种结构简单，传动性能可靠，保护电机，即可自动又可手动分合闸操作的断路器的传动装置。
[0005]—种断路器的传动装置，包括传动机构和受所述传动机构带动进行分合闸操作的传动连杆，所述传动机构受断路器中设置的电机驱动，所述传动机构为齿轮机构，其包括主动齿轮和设置在所述主动齿轮外侧的机构壳体，所述电机的转轴和所述主动齿轮联动设置，所述机构壳体内安装有限位机构，所述限位机构包括机构壳体上成型朝向所述主动齿轮的凹槽，以及设置在所述凹槽中的限位挡块和弹簧，所述限位挡块一端偏压所述弹簧，另一端卡位于所述主动齿轮的齿槽之间；所述齿轮机构上安装有定位轴承，所述定位轴承与传动连杆相连接，当电机转动时，所述齿轮机构转动带动定位轴承转动，进一步带动传动连杆动作完成分合闸操作。
[0006]所述主动齿轮上成型有与所述电机转轴配合传递扭矩的轴孔，所述电机转轴通过所述轴孔带动主动齿轮转动。
[0007]所述机构壳体为中心处成型有容纳所述主动齿轮圆孔的椭圆形壳体，所述椭圆形机构壳体在其中一端上成型有用以固定定位轴承的螺孔。
[0008]所述传动连杆的一端通过手柄夹与所述手柄连接，所述手柄夹固定于手柄上。
[0009]所述传动连杆的另一端与所述机构壳体上的定位轴承相连接。
[0010]所述传动连杆上成型有与定位轴承配合的圆形槽孔以及与所述手柄夹配合的U形槽孔，所述手柄夹的端部伸入到所述U形槽孔中。
[0011]还包括安装于断路器盖板上的手动分合闸机构，所述手动分合闸机构包括销钉以及与所述销钉联动设置的飞刀，所述飞刀具有两端较长的转臂，转动过程中所述飞刀的任一转臂靠近并相交于所述定位轴承上。
[0012]还包括固定设置在断路器上的托盘，所述机构壳体可旋转设置在所述托盘上。
[0013]—种断路器，包括任何一项所述的断路器的传动装置。
[0014]本实用新型的有益效果是:
[0015](I)本实用型新采用的断路器的传动装置，相对于现有技术的传动装置，采用的传动机构为齿轮机构，通过主动齿轮与电机转轴的孔轴联动配合，以及在所述齿轮机构的壳体内设置防退机构，防退机构中限位挡块卡位于所述主动齿轮的齿槽之间，通过电机转动联动主动齿轮，主动齿轮与限位挡块配合进一步带动整个齿轮机构转动，同时又可防止齿轮机构的随意反转，这种结构简单，传动配合可靠，减轻了电机转轴上作用力，更好保护电机，寿命更长。
[0016](2)本实用型新的断路器的传动装置，通过电机转动带动齿轮机构作圆弧运动，进一步带动连接于定位轴承上传动连杆往复运动，经传动连杆连接手柄动作从而实现断路器的自动分合闸；同时，本机构具有简单的手动分合闸功能，这种即可自动和手动分合闸结构设置，传动性能可靠，使用起来更加安全和方便。
[0017](3)本实用新型中的断路器传动装置所采用的零件结构简单，易加工，均可简单冲压成型即可完成，具有成产成本低，易组装的特点。
【附图说明】
[0018]图1是本实用新型中断路器的传动装置的结构示意图；
[0019]图2为图1中断路器的自动传动装置的结构示意图；
[0020]图3为图1和图2中齿轮机构的结构示意图；
[0021]图4为图1中断路器的手动分闸机构的结构示意图；
[0022]附图标记说明:
[0023]1-齿轮机构，11-机构壳体，12-主动齿轮，13-限位挡块，14-弹簧，15-凹槽，16-螺孔;2-电机，21电机转轴;3-托盘;4-传动连杆，41-圆形槽孔，42-U形槽孔;5-手动分闸机构，51-销钉，52-飞刀;6-断路器本体，61-断路器盖板;7-定位轴承;8-手柄夹。
【具体实施方式】
[0024]下面结合附图对本实用型新的一种断路器的传动装置做进一步的详细说明。
[0025]如图1-4所述的一种断路器的传动装置，包括传动机构和受所述传动机构带动进行分合闸操作的传动连杆4，所述传动机构受断路器中设置的电机2驱动，所述传动机构为齿轮机构I，其包括主动齿轮12和设置在所述主动齿轮外侧的机构壳体11，所述电机的转轴21和所述主动齿轮12联动设置，所述机构壳体11内安装有限位机构，所述限位机构包括机构壳体上成型朝向所述主动齿轮的凹槽15，以及设置在所述凹槽中的限位挡块13和弹簧14，所述限位挡块13—端偏压所述弹簧14，另一端卡位于所述主动齿轮12的齿槽之间;所述齿轮机构I上安装有定位轴承7，所述定位轴承7与传动连杆4相连接，当电机转动时，所述齿轮机构I转动带动定位轴承7转动，进一步带动传动连杆4动作完成分合闸操作。
[0026]上述实施方式是本实施例的核心技术方案，采用的传动机构为齿轮机构，通过主动齿轮12与电机转轴21的孔轴联动配合，以及在所述齿轮机构的壳体内设置防退机构，防退机构中限位挡块13卡位于所述主动齿轮12的齿槽之间，电机2转动时通过其上转轴21带动主动齿轮12转动，所述主动齿轮12通过齿槽与限位挡块13凸出部的配合实现整个齿轮机构I转动;本实施例中限位挡块13的凸出部位与主动齿轮12齿槽两侧相适配，若主动齿轮12出现反方向逆转时，主动齿轮12与限位挡块13凸出部斜面滑动接触且不会卡位，所述限位挡块13偏压凹槽中弹簧14并部分陷入凹槽15中，此时，主动齿轮和电机空转而不会带动整个齿轮机构I反转，可防止齿轮机构I的随意反动，这种结构简单，传动配合可靠，减轻了电机转轴上作用力，更好保护电机，寿命更长。
[0027]如图3所述，所述主动齿轮I上成型有与所述电机转轴配合传递扭矩的轴孔，所述电机转轴21通过所述轴孔带动主动齿轮12转动;所述机构壳体11为中心处成型有容纳所述主动齿轮圆孔的椭圆形壳体，所述椭圆形机构壳体在其中一端上成型有一个用以固定定位轴承7的螺孔16;在所述齿轮机构中的机构壳体11固定设置在托盘3上，分担了齿轮机构I来自于断路器6分合闸时的作用力;进一步的，所述的定位轴承7主要起支撑连接传动连杆4，以及过渡传动齿轮机构I与传动连杆4的运动联接的作用，本实施例的定位轴承7可以是端帽为方形的螺钉，也可以是螺母固定的螺栓等其他固定件所代替。
[0028]需要说明的是:所述机构壳体11不仅限于是椭圆形壳体，其可以使满足传动需求和尺寸需求的任意形状，虽然在上述实施方式中并未详述机构壳体11为椭圆形壳体意外的结构，但本领域技术人员能够根据以上描述对机构壳体11的结构进行设计。
[0029]如图2所述，所述传动连杆4的一端通过手柄夹8与所述手柄连接，所述手柄夹8固定于手柄上，所述传动连杆4的另一端与所述机构壳体上的定位轴承7相连接;所述传动连杆4上成型有与定位轴承配合的圆形槽孔41以及与所述手柄夹配合的U形槽孔42，所述手柄夹的端部伸入到所述U形槽孔42中。进一步的，所述传动连杆具有圆形槽孔41的一端固定连接于定位轴承7上，其具有U形槽孔42的另一端滑动连接于所述手柄夹8上，从而实现齿轮机构I通过传动连杆4联动手柄动作的传动配合。这种传动结构容易安装以及拆取，且采用的零件结构简单，易加工成型。
[0030]如图2-3所示，本实施例中，断路器6的传动装置的自动分合闸功能是直接通过电机2转动带动齿轮机构I及传动连杆4使断路器分合闸;所述的电机只作单向旋转，当然可被其他反方向的电机代替，同时也要将主动齿轮12的齿槽方向与限位挡块13的凸出形状作相适应的调整；当电机转轴21逆时针转动带动主动齿轮12转动，主动齿轮12通过与限位于凹槽中限位挡块13配合实现齿轮机构I的转动，从而使所述定位轴承7随齿轮机构一 I起转动，进一步带动连接于定位轴承上的传动连杆4随所述齿轮机构I转动方向运动；电机2旋转过程中，整个齿轮机构I作圆弧运动，当齿轮机构上定位轴承7转动远离手柄方向，使传动连杆4U形槽一端连接手柄夹8并拉动手柄并做合闸操作，当齿轮机构上定位轴承7转动靠近手柄方向时，使传动连杆7U形槽一端连接手柄夹8并推动手柄并做分闸操作，实现断路器的自动分合闸。这种自动分合闸传动机构结构简单，传动性能可靠。
[0031]如图1和图4所示，断路器的传动装置还包括安装于断路器盖板上61的手动分合闸机构5，所述手动分合闸机构包括销钉51以及与所述销钉联动设置的飞刀52，所述飞刀52具有两端较长的转臂，转动过程中所述飞刀52的任一转臂靠近并作用力于所述定位轴承7上。
[0032]本实施例中，当出现故障，需要手动分合闸时，通过外力旋转断路器盖板61上的销钉51，从而带动与销钉联动设置的飞刀52—起旋转，在飞刀52转动过程中，其两端较长的转臂的其中一端靠近并作用于固定在齿轮机构I上的定位轴承7上，直接通过外力推动齿轮机构I作圆弧运动，进一步的，齿轮机构I通过定位轴承7带动传动连杆4作往复运动实现断路器的手动分合闸。这种手动分合闸传动机构结构简单，使用方便。
[0033]显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。
【主权项】
1.一种断路器的传动装置，包括传动机构和受所述传动装置带动进行分合闸操作的传动连杆(4)，所述传动机构受断路器中设置的电机(2)驱动，其特征在于:所述传动机构为齿轮机构(I)，其包括主动齿轮(12)和设置在所述主动齿轮(12)外侧的机构壳体(11)，所述电机(2)的转轴(21)和所述主动齿轮(12)联动设置，所述机构壳体内安装有限位机构，所述限位机构包括机构壳体上成型朝向所述主动齿轮(12)的凹槽(15)，以及设置在所述凹槽(15)中的限位挡块(13)和弹簧(14)，所述限位挡块(13)—端偏压所述弹簧(14)，另一端卡位于所述主动齿轮(12)的齿槽之间;所述齿轮机构(I)上安装有定位轴承(7)，所述定位轴承(7)与传动连杆相连接，当电机转动时，所述齿轮机构(I)转动带动定位轴承(7)转动，进一步带动传动连杆(4)动作完成分合闸操作。2.根据权利要求1所述的断路器的传动装置，其特征在于:所述主动齿轮(12)上成型有与所述电机转轴配合传递扭矩的轴孔，所述电机转轴(21)通过所述轴孔带动主动齿轮(12)转动。3.根据权利要求1所述的断路器的传动装置，其特征在于:所述机构壳体(11)为中心处成型有容纳所述主动齿轮(12)圆孔的椭圆形壳体，所述椭圆形机构壳体在其中一端上成型有用以固定定位轴承的螺孔(16)。4.根据权利要求1所述的断路器的传动装置，其特征在于:所述传动连杆(4)的一端通过手柄夹(8)与所述手柄连接，所述手柄夹(8)固定于手柄上。5.根据权利要求4所述的断路器的传动装置，其特征在于:所述传动连杆(4)的另一端与所述机构壳体上的定位轴承(7)相连接。6.根据权利要求5所述的断路器的传动装置，其特征在于:所述传动连杆(4)上成型有与定位轴承(7)配合的圆形槽孔(41)以及与所述手柄夹(8)配合的U形槽孔(42)，所述手柄夹(8)的端部伸入到所述U形槽孔(42)中。7.根据权利要求1所述的断路器的传动装置，其特征在于:还包括安装于断路器盖板(61)上的手动分合闸机构(5)，所述手动分合闸机构(5)包括销钉(51)以及与所述销钉联动设置的飞刀(52)，所述飞刀(52)具有两端较长的转臂，转动过程中所述飞刀的任一转臂靠近并相交于所述定位轴承(7)上。8.根据权利要求1所述的断路器的传动装置，其特征在于:还包括固定设置在断路器(6)上的托盘(3)，所述机构壳体(11)可旋转的设置在所述托盘(3)上。9.一种断路器，其特征在于，包括权利要求1-8中任一项所述的断路器(6)的传动装置。
【文档编号】H01H3/40GK205609461SQ201620459257
【公开日】2016年9月28日
【申请日】2016年5月19日
【发明人】卢岳友, 朱建佑
【申请人】乾龙科技有限公司