一种df7型内燃机车防逆电操作装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型介绍了一种DF7型内燃机车防逆电操作装置，用于在DF7型内燃机车调车过程时，防止频繁进行换向操作的司机逆电操作，其特征是：包括二位转换开关、控制盒、线缆、永磁铁、鳄鱼夹子和线鼻子；该装置能够在保证正常运行、不更改原车设计和人员操作简单的前提下，彻底地消除了逆电操作的可能，保证了机车的行车安全和禁止由逆电引起的重大事故发生。
【专利说明】
一种DF7型内燃机车防逆电操作装置
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及DF7型内燃机车设备领域，特别是一种DF7型内燃机车防逆电操作
目.ο
【背景技术】
[0002 ] DF7型内燃机车属于调车机车，该机车在调车过程中时，司机需要频繁地进行换向操作;这一过程中，由于司机频繁换向操作容易造成习惯疲劳，造成司机逆电操作，这会导致电机环火、轮毂踏面擦伤等重大事故，严重影响行车安全。
【发明内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种DF7型内燃机车防逆电操作装置，在保证正常运行、不更改原车设计和人员操作简单的前提下，彻底地消除了逆电操作的可能，保证了机车的行车安全和禁止由逆电引起的重大事故发生。
[0004]为了实现解决上述技术问题的目的，本实用新型采用了如下技术方案:
[0005]—种DF7型内燃机车防逆电操作装置，用于在DF7型内燃机车调车过程时，防止频繁进行换向操作的司机逆电操作，其特征是:包括二位转换开关、控制盒、线缆、永磁铁、鳄鱼夹子和线鼻子；
[0006]所述控制盒包括盒体和盖体，盖体上设有安装孔，二位转换开关通过安装孔固定在盖体上;盒体侧面设有引出线孔；
[0007]所述线缆为四根，其中两根线缆均连接二位转换开关的动触点，并穿过引出线孔分别连接一线鼻子，另外两根线缆分别连接二位转换开关的两个静触点，并穿过引出线孔分别连接一鳄鱼夹子；
[0008]所述永磁铁设置在控制盒底部，用于为控制盒提供磁吸附力，使控制盒能够固定在DF7型内燃机车的操纵台上。
[0009]具体的:所述盒体为2mm钢板按照100X 100规格组合成的一个五面方盒体。
[0010]具体的:所述引出线孔位于盒体右侧面，为一内径1mm的圆孔。
[0011 ]具体的:所述盖体为130 X 100规格的钢板。
[0012]具体的:所述安装孔位于盖体正中心，为一内径70mm的圆孔。
[0013]具体的:所述线缆规格为一米长的Imm2线缆。
[0014]具体的:所述永磁铁设置在控制盒底部中心位置。
[0015]使用方法:使用该DF7型内燃机车防逆电操作装置，将该装置放置在DF7型内燃机车的操纵台上，由于控制盒底部的永磁铁为控制盒提供磁吸附力，使得该装置整体能够稳定固定在操作台上，并把DF7型内燃机车操纵台下的端子的排C/8、C/9接线202B和203B拆除。接着将线缆上的两个线鼻子根据线号分别连接在C2/8和C2/9上，鳄鱼夹子按照线号连接拆下的202B和203B，这样在DF7型内燃机车调车过程时，司机仅需通过该装置的二位转换开关控制DF7型内燃机车的行走方向的连通和断开，即可很方便的进行换向操作，从而在保证正常运行、不更改原车设计和人员操作简单的前提下，彻底地消除了逆电操作的可能，保证了机车的行车安全和禁止由逆电引起的重大事故发生。
[0016]通过采用上述技术方案，本实用新型具有以下的有益效果:
[0017]本实用新型的一种DF7型内燃机车防逆电操作装置，能够在保证正常运行、不更改原车设计和人员操作简单的前提下，彻底地消除了逆电操作的可能，保证了机车的行车安全和禁止由逆电引起的重大事故发生。
【附图说明】
[0018]图1是本实用新型的整体结构示意图。
[0019]图2是线缆连接二位转换开关的接线原理图。
[0020]图中:1-二位转换开关，2-盖体，3-引出线孔，4-鳄鱼夹子，5-线鼻子，6_盒体。
【具体实施方式】
[0021]下面结合附图对本专利进一步解释说明。但本专利的保护范围不限于具体的实施方式。
[0022]实施例1
[0023]如图所示，本专利的一种DF7型内燃机车防逆电操作装置，用于在DF7型内燃机车调车过程时，防止频繁进行换向操作的司机逆电操作，其特征是:包括二位转换开关1、控制盒、线缆、永磁铁、鳄鱼夹子4和线鼻子5。
[0024]控制盒包括盒体6和盖体2，盖体2上设有安装孔，二位转换开关I通过安装孔固定在盖体2上;盒体6侧面设有引出线孔3;线缆为四根，其中两根线缆均连接二位转换开关I的动触点，并穿过引出线孔3分别连接一线鼻子5，另外两根线缆分别连接二位转换开关I的两个静触点，并穿过引出线孔3分别连接一鳄鱼夹子4;永磁铁设置在控制盒底部，用于为控制盒提供磁吸附力，使控制盒能够固定在DF7型内燃机车的操纵台上。
[0025]其中，盒体6为2mm钢板按照100X 100规格组合成的一个五面方盒体6，引出线孔3位于盒体6右侧面，为一内径1mm的圆孔;盖体2为130X100规格的钢板，安装孔位于盖体2正中心，为一内径70mm的圆孔;线缆规格为一米长的Imm2线缆，永磁铁设置在控制盒底部中心位置。
[0026]使用该DF7型内燃机车防逆电操作装置，将该装置放置在DF7型内燃机车的操纵台上，由于控制盒底部的永磁铁为控制盒提供磁吸附力，使得该装置整体能够稳定固定在操作台上，并把DF7型内燃机车操纵台下的端子的排C/8、C/9接线202B和203B拆除。接着将线缆上的两个线鼻子5根据线号分别连接在C2/8和C2/9上，鳄鱼夹子4按照线号连接拆下的202B和203B，这样在DF7型内燃机车调车过程时，司机仅需通过该装置的二位转换开关I控制DF7型内燃机车的行走方向的连通和断开，即可很方便的进行换向操作，从而在保证正常运行、不更改原车设计和人员操作简单的前提下，彻底地消除了逆电操作的可能，保证了机车的行车安全和禁止由逆电引起的重大事故发生。
【主权项】
1.一种DF7型内燃机车防逆电操作装置，用于在DF7型内燃机车调车过程时，防止频繁进行换向操作的司机逆电操作，其特征是:包括二位转换开关、控制盒、线缆、永磁铁、鳄鱼夹子和线鼻子； 所述控制盒包括盒体和盖体，盖体上设有安装孔，二位转换开关通过安装孔固定在盖体上;盒体侧面设有引出线孔； 所述线缆为四根，其中两根线缆均连接二位转换开关的动触点，并穿过引出线孔分别连接一线鼻子，另外两根线缆分别连接二位转换开关的两个静触点，并穿过引出线孔分别连接一鳄鱼夹子； 所述永磁铁设置在控制盒底部，用于为控制盒提供磁吸附力，使控制盒能够固定在DF7型内燃机车的操纵台上。2.根据权利要求1所述DF7型内燃机车防逆电操作装置，其特征是:所述的盒体为2mm钢板按照100 X 100规格组合成的一个五面方盒体。3.根据权利要求2所述DF7型内燃机车防逆电操作装置，其特征是:所述的引出线孔位于盒体右侧面，为一内径1mm的圆孔。4.根据权利要求2所述DF7型内燃机车防逆电操作装置，其特征是:所述的盖体为130X100规格的钢板。5.根据权利要求4所述DF7型内燃机车防逆电操作装置，其特征是:所述的安装孔位于盖体正中心，为一内径70mm的圆孔。6.根据权利要求1至5任一项所述DF7型内燃机车防逆电操作装置，其特征是:所述的线缆规格为一米长的Imm2线缆。7.根据权利要求1至5任一项所述DF7型内燃机车防逆电操作装置，其特征是:所述的永磁铁设置在控制盒底部中心位置。
【文档编号】H01H1/58GK205656966SQ201620431151
【公开日】2016年10月19日
【申请日】2016年5月13日 公开号201620431151.7, CN 201620431151, CN 205656966 U, CN 205656966U, CN-U-205656966, CN201620431151, CN201620431151.7, CN205656966 U, CN205656966U
【发明人】庞敬友, 刘汝明, 许艳青
【申请人】中车洛阳机车有限公司