专利名称：电磁式发动机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种发动机，尤其是一种由电磁力驱动的电磁式发动机。
为实现本实用新型的目的，本电磁式发动机包括发动机本体、曲轴、连杆、电磁摆臂、主动电磁铁、被动磁体；所述曲轴可旋转安装在发动机本体上；所述连杆一端套装在曲轴上，其另一端与所述电磁摆臂的一端铰接；所述电磁摆臂的另一端铰接在所述发动机本体上；所述主动电磁铁和所述被动磁体分别与发动机本体和所述电磁摆臂相固定，所述主动电磁铁和所述被动磁体相互匹配，二者位置相互对应；所述连杆与所述电磁摆臂相配套，其数量与所述曲轴相匹配；每个所述电磁摆臂和所述发动机本体之间至少安装有一套所述主动电磁铁和所述被动磁体。
优选地，每个所述电磁摆臂和所述发动机本体之间安装有两套以上所述主动电磁铁和所述被动磁体，所述电磁摆臂所固定的所述主动电磁铁或所述被动磁体沿其长度方向排列。
优选地，所述电磁摆臂及所述连杆的摆动面垂直于所述曲轴的轴线。
优选地，所述被动磁体由铁磁性材料或永磁材料制成。
优选地，所述被动磁体为电磁铁。
为实现本实用新型的目的，本电磁式发动机包括发动机缸体、曲轴、活塞、连杆、主动电磁铁、被动磁体；所述发动机的每个活塞腔安装一对主动电磁铁和被动磁体，所述主动电磁铁固定在活塞腔底部的缸体上，所述被动磁体面对主动电磁铁固定在所述活塞上；所述被动磁体由铁磁性材料或永磁性材料制成。
本电磁式发动机由电池提供能量，工作中无任何废物排放，而电能可以由风能、水能或太阳能获得，因此，本电磁式发动机节约自然资源，无环境污染，是真正的绿色发动机。
工作时，发动机曲轴2被电动机驱动开始旋转后，当连杆3转过其上止点5°后，主动电磁铁4工作，在主动电磁铁4的磁力作用下，被动磁体5带动电磁摆臂6绕支座7旋转，同时通过连杆3推动曲轴2旋转；当连杆3在距其下止点5°时，主动电磁铁4停止工作，电磁摆臂6由曲轴2带动继续旋转；当连杆3再次转过其上止点5°后，主动电磁铁4再次工作，驱动电磁摆臂6绕其支座7旋转，如此循环。
如图3所示，该实施例电磁式发动机包括发动机缸体(即本体)1、曲轴2、连杆3、活塞9、缸盖8、主动电磁铁4和被动磁体5；主动电磁铁4固定在活塞腔底部缸盖8上，被动磁体5面对主动电磁铁4固定在活塞9上；被动磁体5由永磁材料制成。
工作时，发动机曲轴2被电动机驱动开始旋转后，在主动电磁铁4与被动磁体5之间的作用力为排斥力的情况下，当活塞9转过其上止点5°后，主动电磁铁4工作，在主动电磁铁4的磁力作用下，被动磁体5推动活塞9向下运行，并驱动曲轴2旋转；当活塞9距其下止点5°时，主动电磁铁4停止工作，活塞9由曲轴2带动继续向上运行；当活塞9再次转过其上止点5°后，主动电磁铁4再次工作，驱动曲轴2旋转，如此循环。在主动电磁铁4与被动磁体5之间的作用力为吸引力的情况下，主动电磁铁4在活塞9回程中工作。
权利要求1.一种电磁式发动机，其特征在于，包括发动机本体、曲轴、连杆、电磁摆臂、主动电磁铁、被动磁体；所述曲轴可旋转安装在发动机本体上；所述连杆一端套装在曲轴上，其另一端与所述电磁摆臂的一端铰接；所述电磁摆臂的另一端铰接在所述发动机本体上；所述主动电磁铁和所述被动磁体分别与发动机本体和所述电磁摆臂相固定，所述主动电磁铁和所述被动磁体相互匹配，二者位置相互对应；所述连杆与所述电磁摆臂相配套，其数量与所述曲轴相匹配；每个所述电磁摆臂和所述发动机本体之间至少安装有一套所述主动电磁铁和所述被动磁体。
2.如权利要求1所述的电磁式发动机，其特征在于，每个所述电磁摆臂和所述发动机本体之间安装有两套以上所述主动电磁铁和所述被动磁体，所述电磁摆臂所固定的所述主动电磁铁或所述被动磁体沿其长度方向排列。
3.如权利要求1或2所述的电磁式发动机，其特征在于，所述电磁摆臂及所述连杆的摆动面垂直于所述曲轴的轴线。
4.如权利要求1或2所述的电磁式发动机，其特征在于，所述被动磁体由铁磁性材料或永磁材料制成。
5.如权利要求1或2所述的电磁式发动机，其特征在于，所述被动磁体为电磁铁。
6.一种电磁式发动机，其特征在于，包括发动机缸体、曲轴、活塞、连杆、主动电磁铁、被动磁体；所述发动机的每个活塞腔安装一对主动电磁铁和被动磁体，所述主动电磁铁固定在活塞腔底部的缸体上，所述被动磁体面对主动电磁铁固定在所述活塞上；所述被动磁体由铁磁性材料或永磁性材料制成。
专利摘要本实用新型公开了一种以电能作为能源的电磁式发动机，包括发动机本体、曲轴、连杆、电磁摆臂、主动电磁铁、被动磁体；所述曲轴可旋转安装在发动机本体上；所述连杆一端套装在曲轴上，其另一端与所述电磁摆臂的一端铰接；所述电磁摆臂的另一端铰接在所述发动机本体上；所述主动电磁铁和所述被动磁体分别与发动机本体和所述电磁摆臂相固定，所述主动电磁铁和所述被动磁体相互匹配，二者位置相互对应；所述连杆与所述电磁摆臂相配套，其数量与所述曲轴相匹配。本电磁式发动机由电池提供能量，工作中无任何废物排放，而电能可以由风能、水能或太阳能获得，因此，本电磁式发动机节约自然资源，无环境污染，是真正的绿色发动机。
文档编号H02K33/18GK2565197SQ0225286
公开日2003年8月6日 申请日期2002年8月27日 优先权日2002年8月27日
发明者王英松 申请人:王英松