专利名称：电磁发动机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及发动机领域，具体为一种电磁能驱动的电磁发动机。
(二) 技术背景
目前的动力设备主要是蒸汽机、燃油发动机和燃气发动机等，这些发 动机均需要消耗大量不可再生的矿物能源，将矿物燃料产生的热量转换为
机械能，热效率有限；而且运行中的噪声、排放的废气对环境造成极大的 污染。在能源日益紧张、环境保护形势格外严峻的今天，研究能替代燃烧 矿物燃料发动机的清洁的电能动力的任务就更为紧迫。
(三) 实用新型内容 本实用新型的目的是设计一种电磁能驱动的电磁发动机，无废气排
放，运行噪声极小，为绿色环保产品。
本实用新型设计的电磁发动机，包括直流电源、电源开关、运行开关、 电磁线圈及其内的铁芯、缸体及其内的活塞、连杆和曲轴，电磁线圈固定 于机座，缸体位于的电磁线圈的一端，也固定于机座，缸体内的活塞为永 磁材料活塞。直流电源经电源开关、运行开关与电磁线圈相串联形成电路。 活塞的另--端铰接连杆，连杆与曲轴铰接。运行开关与曲轴连动，曲轴每 转动一周、在活塞到达上止点时，运行开关同步闭合。曲轴一端装有飞轮， 另一端接启动轴。曲轴的输出端可接齿轮变速箱或皮带轮调节输出机械动 力。
本发动机开始工作时，先转动启动轴使曲轴另一端的飞轮转动。闭合 电源开关，活塞与电磁线圈相互靠近的一端，在电磁线圈通电时二者的磁 极相同，在活塞到达上止点、即最接近电磁线圈时，运行开关闭合，直流 电源电压加于电磁线圈、瞬间产生强大磁力，将与其同向的活塞推向缸体 另一端，活塞带动连杆，使曲轴转动。当活塞离开缸体的上止点时，开关 即断开，线圈失电，磁力消失，在飞轮惯性的作用下曲轴继续转动，活塞 到达下止点后又返回上止点，开关重新闭合，电磁线圈再将活塞推开，如
此反复循环，电磁线圏将电能转换为磁能做功，得到曲轴输出的机械动力。 本电磁发动机电路中的还串接有可调电阻，可调电阻的调节端与速度 调节手柄连接。当需要减速时，可调电阻加大，电路上总电阻增大，电流 减小，电磁线圏产生的磁力减小，活塞下降的速度减缓，曲轴转动减速。 反之，当需要加速时，可调电阻减小，电路上电流增强，电磁线圈产生的 磁力加强，活塞下降的速度增加，曲轴转动加速。
本实用新型电磁发动机的优点为由直流电源驱动，无任何废气排出，
且运行中噪声小；是绿色环保产品；利用磁力作功，能源利用效率高。本 电磁发动机可用作车辆动力或生产设备的动力，适合推广应用。
图l为本电磁发动机实施例结构示意图2为本电磁发动机实施例开关与曲轴结构示意图。
具体实施方式
本电磁发动机实施例如图1所示，包括直流电源4、电源开关4-1、 运行开关6、电磁线圈3及其内的铁芯、缸体1及其内的活塞2、连杆7 和曲轴9，直流电源4经电源开关4-1、运行开关6与电磁线圈3相串联 形成电路。电路中还串接有可调电阻5，该可调电阻5与调速手柄连接。
电磁线圈3的铁芯和缸体1固定于机座，缸体l位于电磁线圏3下端， 其内有永磁材料的活塞2，活塞2与电磁线圈3相互靠近的一端，在电磁 线圈3通电时二者磁极相同，活塞2下端铰接连杆7，连杆7与安装于机 座的曲轴9铰接。曲轴9上装有飞轮10,曲轴9的输出端接齿轮变速箱 ll或皮带轮。曲轴9 一端有与启动轴8相配合的接口。
启动时启动轴8插入曲轴9的接口与之连接，摇转启动轴8，使曲轴 9和飞轮10得到一定起始速度，再闭合电源开关4-1。
本电磁发动机实施例的运行开关6与曲轴9连动，曲轴9每转动一周、 在活塞2到达上止点时，运行开关6同步闭合。运行开关6结构如图2所 示，运行开关6包括触片6-1、顶杆6-2、开关轴曲柄6-3、偏心轮6-4、 开关轴6-5、开关轴齿轮6-6、定位杆6-7。开关轴6-5与曲轴平行安装于 机座，开关轴6-5—端固装开关轴齿轮6-6,与曲轴9上固装的曲轴齿轮 9-l啮合，二齿轮6-6、 9-1齿数相等，转动同步。开关轴6-5另一端固装
偏心轮6-4,偏心轮6-9铰接开关轴曲柄6-3,顶杆6-2竖直活插于固定 于机座的环套内，开关轴曲柄6-3与顶杆6-2连接。上下平行、保持距离 的二弹性触片6-1绝缘固装于定位杆6-7,定位杆6-7固装于机座。曲轴 9转动、活塞2到达上止点时，通过曲轴齿轮9-1、开关轴齿轮6-6带动 开关轴6-5转动，其偏心轮6-4带动顶杆6-2向上移动，上顶位于下方的 触片6-1, 二触片6-l相接触，即运行开关6接通电路。
权利要求1一种电磁发动机，其特征在于包括直流电源(4)、电源开关(4-1)、运行开关(6)、电磁线圈(3)及其内的铁芯、缸体(1)及其内的活塞(2)、连杆(7)和曲轴(9)，直流电源(4)经电源开关(4-1)、运行开关(6)与电磁线圈(3)串联成电路；电磁线圈(3)的铁芯和缸体(1)固定于机座，缸体(1)位于电磁线圈(3)下端，其内有永磁材料的活塞(2)，活塞(2)与电磁线圈(3)相互靠近的一端，在电磁线圈(3)通电时二者的磁极相同，活塞(2)下端铰接连杆(7)，连杆(7)与曲轴(9)铰接；曲轴(9)转动、在活塞(2)到达上止点时、运行开关(6)闭合；曲轴(9)上装有飞轮(10)。
专利摘要本电磁发动机直流电源、电源开关、运行开关、电磁线圈串接，电磁线圈一端为缸体，缸体内为永磁材料活塞，活塞与线圈相靠近的一端，通电时二者磁极相同。连杆铰接活塞与曲轴。运行开关与曲轴连动。曲轴一端有飞轮，输出端接变速箱或皮带轮。启动时先用启动轴使曲轴飞轮转动，闭合电源开关，活塞到达上止点时运行开关闭合，电磁线圈瞬间磁力将活塞推向另一端，带动曲轴转动。活塞离开上止点时，运行开关断开，惯性作用下曲轴继续转动，活塞再返回上止点，磁力做功，反复循环，电能转换为磁能做功，得到机械动力。本电磁发动机电路中还串接可调电阻，用于调速。本电磁发动机无废气，噪声小，能源利用效率高。可用作车辆或设备动力。
文档编号H02K7/06GK201001079SQ200720078159
公开日2008年1月2日 申请日期2007年1月9日 优先权日2007年1月9日
发明者王志云 申请人:王志云