专利名称：转子的磁铁环固定构造的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种转子的磁铁环固定构造，尤其指一种结合于一金属环内环面的磁铁环的固定构造，该磁铁环及其金属环是可以方便地被组配固定在转子轮毂的内环壁。
另外，请阅
图1所示，其是台湾公告第498994号〖散热扇叶的结构改良〗专利所揭示的一种改良构造，该扇轮主要是由一转子90的轮毂91设有数卡扣体92，该卡扣体92具有张闭的弹性，该卡扣体92终端设有扣钩93，该扣钩93用以将结合有磁铁环的金属环94扣接固定。
该种改良式结构，由于转子轮毂91与数卡扣体92是一体成型，因此该模具的制造不易成本较高，且品质难以控制。
本实用新型的目的是这样实现的一种转子的磁铁环固定构造，包含一轮毂，设有一中心轴柱及环绕在中心轴柱周侧的环墙，该轮毂的内环壁形成一结合部；一金属环，其内壁结合有磁铁环，该金属环具一第一端及一第二端，该第二端的外径略大于由轮毂内壁结合部所环绕形成的内径，该金属环可以用外力迫压结合在轮毂内，使金属环的第二端抵紧于轮毂的结合部成固定。
轮毂的结合部是形成粗糙面。
轮毂的结合部是形成数肋条。
轮毂的肋条断面是形成半圆形形状。
轮毂的肋条断面是形成三角形形状。
轮毂的肋条断面是形成弧凹形形状。
金属环的第一端设凸出的环唇。
金属环的第二端外径大于第一端的外径。
金属环第一端的外壁形成圆弧角。
其金属环第二端的外壁形成直角。
金属环第二端的外壁形成锐角。
金属环第二端的外壁形成凸出的毛边。
本实用新型的原理及有益效果本实用新型主要是由一轮毂、一金属环及一磁铁环构成一转子，该轮毂具有一环墙，该环墙设有结合部，该结合部可供该金属环嵌固结合，该金属环的内环面可结合磁铁环成一体，该金属环具一第一端及一第二端，该第二端的外径略大于由轮毂内壁结合部环绕形成的内径。由于该轮毂在成型制造时，不必再埋制该金属环，且也不需在轮毂内设卡扣体，因此，该转子的轮毂制造、生产速度可以加快，且该金属环是可以很容易、迅速地被结合在该轮毂的内壁固定，因此，该轮毂的制造成本可以降低，再且，该结合有磁铁环的金属环被结合在轮毂时，也可以有牢固的结合，因此，该由轮毂所形成的转子在旋转时，也可以达到稳定、平衡的旋转，且可以减少噪音的发生。
图2本实用新型第一实施例分解立体图。
图3本实用新型第一实施例未组合时剖面图。
图4本实用新型第一实施例的组合时剖面图。
图5图4的5局部放大图。
图6沿图4的6-6线剖面图。
图7如图6的7局部位置，该肋条第二实施例图。
图8如图6的8局部位置，该肋条第三实施例图。
图9本实用新型的积磁环第二实施例剖面图。
图10本实用新型的积磁环第二实施例组合剖面图。
图11本实用新型的积磁环第三实施例剖面图。
图12本实用新型的积磁环第三实施例组合剖面图。图号说明1 轮毂 11 中心轴柱12 外壁13 叶片 14 结合部 15 肋条16 肋条 2金属环 20 磁铁环21 第一端 22 第二端 23 环唇3 金属环 30 环形磁铁31 第一端32 第二端 33 环唇4 金属环40 环形磁铁 41 第一端 42 第二端421 毛边 43 环唇90 转子91 轮毂 92 卡扣体 93 扣钩94 金属环轮毂1的中央部位设有一中心轴柱11，且该轮毂1是成一环墙环绕在中心轴柱11周侧，该轮毂1的环墙外壁12可以设数幅射向的叶片13，使该轮毂1可形成一扇轮，该轮毂1的内环壁是形成结合部14，该结合部14是可以形成粗糙面或如图所示的与中心轴柱11成平行向的数肋条。
金属环2是由其内环壁结合一磁铁环20成一体，该金属环2具有一第一端21及一第二端22，该第一端21可以设凸出的环唇23，该环唇23可以供磁铁环20一端抵接；且该金属环2的第二端22的外径略大于由轮毂1结合部14环绕所形成的内径，且该金属环2的第二端22的外径也大于第一端21的外径。
如图4、图5所示，其是本实用新型的组合情形，该金属环2在结合有环形磁铁20后，将该金属环2由其较小外径的第一端21先与轮毂1的结合部14接触，再利用外力迫压方式将该金属环2压入在该轮毂1内，使该金属环2全部隐入在轮毂1内，并使金属环2的较大外径的第二端22抵紧嵌固在轮毂1的结合部14，形成结合有磁铁环20的金属环2可牢固定位在轮毂1内。
如图6所示，当该轮毂1的结合部14与中心轴柱11成平行向的肋条，在该金属环2压入于该壳体1时，因该形成结合部14的肋条是由塑胶材质制成，因此该结合部14的肋条具有易于被抵紧成变形的优点，而该金属环2可由较大外径的第二端22抵紧嵌固在该结合部14的肋条，形成金属环2较牢固的结合在轮毂1内的结合部14，且该结合部14的肋条的断面形状是可以形成半圆形状，或如图7所示的三角形肋条15，或如图8所示的弧凹形状肋条16。
如图9所示，其是本实用新型的金属环的第二实施例，该金属环3同样具有一第一端31及一第二端32，该第一端31具有凸出的环唇33，该环唇33可供金属环3内壁结合的环形磁铁30一端抵接，在本实施例当中，该金属环3的外径是可以形成等径或其第二端32略大于第一端31，且该金属环3的第一端31外壁是形成具圆弧的倒角，而该第二端32的外壁则形成直角或向外凸出的锐角。
如图10所示，当该金属环3被外力压迫结合在轮毂1内壁时，该金属环3外壁的第一端31因为具有圆弧的倒角，因此，该金属环3是可以容易的被压入于轮毂1内，且该金属环3外壁的第二端32由于形成直角或锐角，因此，该外壁第二端32的该直角或锐角可以形成嵌入在该轮毂1内的结合部14成定位，使该结合磁铁环30的金属环3与轮毂1间具有更为牢固的结合效果。
如图11所示，其是本实用新型的金属环第三实施例，该金属环4同样具有一第一端41及一第二端42，该第一端41具有凸出的环唇43，该环唇43可供金属环4内壁结合的环形磁铁40一端抵接，在本实施例当中，该金属环4的外壁第二端42是形成一凸出于金属环4外壁的锐利毛边421，该具锐利毛边421的第二端42外径略大于轮毂1内结合部14所形成的内径。
如图12所示，当该金属环4被外力压迫结合在轮毂1的结合部14时，该金属环4外壁第二端42的锐利毛边421外径因为大于该轮毂1内结合部14所形成的内径，因此，该第二端42的锐利毛边421是可以形成嵌入在该结合部14，使该结合磁铁环40的金属环4与轮毂1间具有更为牢固的结合效果。
本实用新型的转子的磁铁环固定构造。由于该轮毂在成型制造时，不必再埋制该金属环，且也不需在轮毂内设卡扣体，因此，该转子的轮毂制造、生产速度可以加快，且该金属环是可以很容易、迅速地被结合在该轮毂的内壁固定，因此，该轮毂的制造成本可以降低，再且，该结合有磁铁环的金属环被结合在轮毂时，也可以有牢固的结合，因此，该由轮毂所形成的转子在旋转时，也可以达到稳定、平衡的旋转，且可以减少噪音的发生。
本实用新型可在不偏离主要的精神及特征下以其它不同的形式实施。因此，上述的较佳实施例只是以举例的方式被举出，且不应将其视为本实用新型的限制。本实用新型的范围是由权利要求所界定，而非由说明书的内容所定义。甚者，属于权利要求范围的等效的变化或修改都是落于本实用新型的范围。
权利要求1.一种转子的磁铁环固定构造，其特征在于包含一轮毂，设有一中心轴柱及环绕在中心轴柱周侧的环墙，该轮毂的内环壁形成一结合部；一金属环，其内壁结合有磁铁环，该金属环具一第一端及一第二端，该第二端的外径略大于由轮毂内壁结合部所环绕形成的内径，该金属环用外力迫压结合在轮毂内，金属环的第二端抵紧于轮毂的结合部成固定。
2.如权利要求1所述转子的磁铁环固定构造，其特征在于轮毂的结合部是形成粗糙面。
3.如权利要求1所述转子的磁铁环固定构造，其特征在于轮毂的结合部是形成数肋条。
4.如权利要求3所述转子的磁铁环固定构造，其特征在于轮毂的肋条断面是形成半圆形形状。
5.如权利要求3所述转子的磁铁环固定构造，其特征在于轮毂的肋条断面是形成三角形形状。
6.如权利要求3所述转子的磁铁环固定构造，其特征在于轮毂的肋条断面是形成弧凹形形状。
7.如权利要求1所述转子的磁铁环固定构造，其特征在于金属环的第一端设凸出的环唇。
8.如权利要求1所述转子的磁铁环固定构造，其特征在于金属环的第二端外径大于第一端的外径。
9.如权利要求1所述转子的磁铁环固定构造，其特征在于金属环第一端的外壁形成圆弧角。
10.如权利要求1所述转子的磁铁环固定构造，其特征在于其金属环第二端的外壁形成直角。
11.如权利要求1所述转子的磁铁环固定构造，其特征在于金属环第二端的外壁形成锐角。
12.如权利要求1所述转子的磁铁环固定构造，其特征在于金属环第二端的外壁形成凸出的毛边。
专利摘要一种转子的磁铁环固定构造。主要是由一轮毂、一金属环及一磁铁环构成一转子，该轮毂具有一环墙，该环墙设有结合部，该结合部可供该金属环嵌固结合，该金属环的内环面可结合磁铁环成一体，该金属环具一第一端及一第二端，该第二端的外径略大于由轮毂内壁结合部环绕形成的内径。
文档编号H02K1/28GK2593447SQ02291309
公开日2003年12月17日 申请日期2002年12月17日 优先权日2002年12月17日
发明者洪银树, 洪银农 申请人:建准电机工业股份有限公司