专利名称：水氢氢600mw汽轮发电机转子阻尼槽楔结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种水氢氢600MW汽轮发电机转子阻尼槽楔结构，尤其涉及一种嵌装在水氢氢600MW汽轮发电机转子磁极表面的阻尼槽楔结构，可以降低转子表面温度，提高承受负序电流的能力，属于汽轮发电机转子技术领域。
背景技术：
如图1所示，汽轮发电机转子1为了平衡大、小齿刚度的不均，在大齿的磁极上开有横向槽2，在电力系统三相线路发生不平衡运行或发生不对称故障，产生负序电流，在转子表面感应出双倍工频的阻尼电流，引起转子表面的局部过热或烧灼，横向槽两端电流集中处局部出现过热或烧灼；在线槽槽楔3及4分段间隙处与齿的接触面也常常过热或烧灼，本体两端也是阻尼电流周向环流的地方，温度较高，特别在护环5与转子1本体配合面常出现电弧烧灼斑点，烧灼引起转子钢材脆化，易产生裂缝并扩展从而导致转子报废。为了改善横向槽对阻尼的影响，某些公司采用大齿表面嵌装数根全长的阻尼槽楔，穿过横向槽，搭接在护环下，阻尼作用明显，但因槽楔材料与转子钢材热膨胀不同，多次起停运行后，有的槽楔在横向槽处由热及力的双重作用下疲劳开裂，或在护环搭接处产生微动腐蚀，若电网发生异常故障，很可能会在护环搭接面拉电弧烧损护环。
发明内容
本实用新型的目的是发明一种提高发电机承受负序能力的水氢氢600MW汽轮发电机转子阻尼槽楔结构。
为实现以上目的，本实用新型的技术方案是提供一种水氢氢600MW汽轮发电机转子阻尼槽楔结构，包括转子、磁极表面的横向槽、线槽槽楔、线槽的端部槽楔、护环，在每个磁极上设有3条全长的阻尼槽楔，其特征在于，所述的阻尼槽楔由分段阻尼槽楔连接而成，在每一个阻尼槽楔分段处的底部由一段镀银导电铜片连接，在导电铜片下端设有弹簧，阻尼槽楔通过横向槽处斜面设有一段低凹与横向槽处不接触。
所述的阻尼槽楔断面形状为梯形断面，两斜面和底面的夹角为70°，两个斜面与槽壁研配，表面设有镀银层；所述的导电片连接线槽的槽楔的分段处，靠近大齿第1条线槽的槽楔，材料为耐高温、高导电率的铍青铜；所述的导电铜片为5条带状。
本实用新型的阻尼槽楔断面形状选用梯形截面，可以改善与槽壁的接触以导通电流；采用分段槽楔又用弹簧顶紧的结构，可以使电路相通；在大齿横向槽处的阻尼槽楔的二侧面有凹槽，可以避免在横向槽处电流集中而发热烧伤转子；端部槽楔采用铍青铜材料，以改善端部电流通路；阻尼槽楔通过横向槽处斜面设有一段低凹与横向槽处不接触，可以防止与横向槽相交处电流集中而过热。
本实用新型的优点是能提高发电机承受负序能力，其承受负序能力I2/IN及 分别超过10％及10秒，效果明显。
图1为原水氢氢600MW汽轮发电机转子结构示意图；图2为水氢氢600MW汽轮发电机转子阻尼槽楔结构示意图；图3为A-A剖视图；图4为B-B剖视图；图5为A-A剖视图的C-C剖视图；图6为图2的I处放大图；图7为图2的I处放大图的D-D剖视图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
实施例如图2所示，一种水氢氢600MW汽轮发电机转子阻尼槽楔结构，由转子1、磁极表面的横向槽2、线槽槽楔3、线槽的端部槽楔4、护环5、阻尼槽楔6组成，所述的阻尼槽楔6由分段阻尼槽楔连接而成，分段处轴向位置和横向槽错开。
如图3所示，为A-A剖视图，在每一个阻尼槽楔6分段处的底部由一段镀银导电铜片7连接，在导电铜片7下的两端通过顶销8将压缩弹簧9顶紧阻尼槽楔6，所述的导电钢片7开4条槽成为5条带状。
如图4所示，为B-B剖视图，导电片10连接线槽的槽楔3及4的分段处。
如图5所示，为A-A剖视图的C-C剖视图，所述的阻尼槽楔6断面形状为梯形断面，两斜面和底面的夹角为70°，两个较长的斜面与槽壁研配，表面设有镀银层。
如图6、7所示，为为图2的I处放大图和图2的I处放大图的D-D剖视图，阻尼槽楔6通过横向槽处2斜面30mm有一段低凹1.5mm，不接触横向槽处11。
转子1两端的阻尼槽楔6及所有线槽的端部槽楔4，材料采用铍青铜，在护环搭接段的槽楔与转子槽形紧配，并镀银，形成良好导电通路。
权利要求1.一种水氢氢600MW汽轮发电机转子阻尼槽楔结构，包括转子(1)、磁极表面的横向槽(2)、线槽槽楔(3)、线槽的端部槽楔(4)、护环(5)，在每个磁极上设有3条全长的阻尼槽楔(6)，其特征在于，所述的阻尼槽楔(6)由分段阻尼槽楔连接而成，在每一个阻尼槽楔(6)分段处的底部由一段镀银导电铜片(7)连接，在导电铜片(7)下端设有弹簧(9)，阻尼槽楔(6)通过横向槽处(2)斜面设有一段低凹与横向槽处(2)不接触。
2.根据权利要求1所述的水氢氢600MW汽轮发电机转子阻尼槽楔结构，其特征在于，所述的阻尼槽楔(6)断面形状为梯形断面，两斜面和底面的夹角为70°，两个斜面与槽壁研配，表面设有镀银层。
3.根据权利要求1所述的水氢氢600MW汽轮发电机转子阻尼槽楔结构，其特征在于，所述的阻尼槽楔(6)分段处轴向位置和横向槽错开。
4.根据权利要求1所述的水氢氢600MW汽轮发电机转子阻尼槽楔结构，其特征在于，所述的导电铜片(7)为5条带状。
5.根据权利要求1所述的水氢氢600MW汽轮发电机转子阻尼槽楔结构，其特征在于，靠近大齿第1条线槽的槽楔，材料为铍青铜。
专利摘要本实用新型涉及一种水氢氢600MW汽轮发电机转子阻尼槽楔结构，包括转子、磁极表面的横向槽、线槽槽楔、线槽的端部槽楔、护环，在每个磁极上设有3条全长的阻尼槽楔，其特征在于，所述的阻尼槽楔由分段阻尼槽楔连接而成，在每一个阻尼槽楔分段处的底部由一段镀银导电铜片连接，在导电铜片下端设有弹簧，阻尼槽楔通过横向槽处斜面设有一段低凹与横向槽处不接触。本实用新型的优点是能提高发电机承受负序能力，其承受负序能力I
文档编号H02K3/48GK2805188SQ20052004290
公开日2006年8月9日 申请日期2005年6月28日 优先权日2005年6月28日
发明者黄德书, 陈同济, 李立军, 梁旭彪 申请人:上海汽轮发电机有限公司