专利名称：线圈感应式充电电路及应用该电路的电推剪的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及充电电路，尤其是涉及一种线圈感应式充电电路及应 用该电路的电推剪。
技术背景现有的充电式电推剪的充电电路一般采用的线路是市电经过变压器 降压、半波整流后直接对电池进行充电。这样，电推剪的手柄和充电底座 必须通过金属直接接触，存在一些安全的隐患，而且充电电路缺少对电池 的电压进行相应的控制和检测，会造成电池过充或者电池充不满。 发明内容本实用新型所要解决的技术问题是弥补上述缺陷，提出一种线圈感应 式充电电路。本实用新型要解决的另一技术问题是弥补上述缺陷，提出一种电推剪。 本实用新型的技术问题通过以下技术方案予以解决。这种线圈感应式充电电路，它的特点在于包括主线圈电路和感应线 圈电路，所述主线圈电路包括第一整流滤波电路、振荡电路，第一整流滤 波电路的输入端与外界电源连接，第一整流滤波电路的输出端与主线圈的 一端连接，主线圈的另一端与振荡电路的一端连接，所述感应线圈电路包 括第二整流滤波电路，第二整流滤波电路的输出端与充电电池连接。所述振荡电路为电容三点式振荡电路。所述主线圈电路还包括阻容降压电路，外界电源通过阻容降压电路与 第一整流滤波电路的输入端连接。所述降压电路还包括防雷击压敏电阻。所述主线圈电路还包括指示电路，所述指示电路的输入端与第一整流 滤波电路的输出端连接。所述感应线圈电路包括充电保护电路，所述充电保护电路的一端与第 二整流滤波电路的输出端连接。这种电推剪，包括底座和手柄，它的特点在于设有线圈感应式充电 电路，所述线圈感应式充电电路包括主线圈电路和感应线圈电路，所述主线圈电路设置在底座中，所述感应线圈电路设置在手柄中，所述底座中的 主线圈和手柄中的感应线圈互感，所述主线圈电路包括第一整流滤波电路、 振荡电路，第一整流滤波电路的输入端与外界电源连接，第一整流滤波电 路的输出端与主线圈的一端连接，主线圈的另一端与振荡电路的一端连接， 所述感应线圈电路包括第二整流滤波电路，第二整流滤波电路的输出端与 充电电池连接。所述振荡电路为电容三点式振荡电路。所述主线圈电路还包括阻容降压电路，外界电源通过阻容降压电路与 第一整流滤波电路的输入端连接。所述感应线圈电路包括充电保护电路，所述充电保护电路的一端与第 二整流滤波电路的输出端连接。本实用新型与现有技术对比的有益效果是采用电感线圈在主线圈电路和感应线圈电路间传输电磁能，传输效率 高，充电底座和手柄间无需金属直接接触，手柄和底座完全分离出来，保 证了产品的安全性；采用阻容降压电路，接有防雷击热敏电阻，提高电路 的安全性；采用充电保护电路，充电开始时充电电流较大，当电压到一定 程度后，以较低的充电电流工作，不仅使电池充电充分，也能防止电池过 充。
图1是本实用新型具体实施方式
一的电路图； 图2是本实用新型具体实施方式
一的主线圈电路图； 图3是本实用新型具体实施方式
一的感应线圈电路图。
具体实施方式
具体实施方式
一如图1所示的一种线圈感应式充电电路，包括主线圈电路1和感应线 圈电路2。如图2所示，主线圈电路l包括主线圈100、阻容降压电路3、第一整 流滤波电路4、指示电路5、振荡电路6。阻容降压电路3包括电容C102、电容C104、 R105，并接有防止雷击 器件压敏电阻R101;电容C102为安规电容100/275V，可以很好的抑制千 扰，电阻R103为安规电容C102提供放电回路。第一整流滤波电路4包括 整流桥堆F和电容C106，桥堆来整流F将高压的交流电变为低压脉动的交流电，再由电容C106对其进行滤波使之变成平滑的直流电为后面的电 路提供工作的电压。指示电路5包括一个限流电阻R108和一个LED指示 灯D107。振荡电路6为电容三点式振荡电路，包括三极管T、电容CllO、 电容C112、电容C113、电阻R109和电阻R111，三极管采用E13003的高 频三极管，振荡电路6的振荡频率为25—30KHz。如图3所示，感应线圈电路2包括感应线圈200、第二整流滤波电路7、 充电保护电路8。第二整流滤波电路7包括由二极管D201、二极管D202、二极管D203、 二极管D204组成的整流桥堆和滤波电容C206。充电保护电路8包括电压 检测器D206、 二极管D209、电阻R207和电阻R208，电压检测器D206 采用三端电压检测器TL431， 二极管D209可以防止电流倒流。交流电经过阻容降压电路3变成低压的交流电，然后经过第一整流滤 波电路4使交流电变成脉动的直流电，为振荡电路6和指示电路5提供工 作的电压。振荡电路6为电容三点式振荡电路，产生25—30KHz的高频的 交流电，在主线圈IOO上产生高频交流电。感应线圈200感应到主线圈100上的高频的交流电后经过第二整流电 容7整流滤波后变为高频的直流电为电池E提供充电电流和为充电保护电 路8提供工作电压。充电开始时，对电池E进行恒流充电，充电电流为70mA。 当电池充电到一定的程度后，为了防止电池因为长时间的充电造成电池损 坏而对电池采用了充电保护，充电保护保护电路8是用三端电压检测器 TL431来检测电压，当电池电压到一定的程度后TL431工作，使电池的充 电电流为20mA，电池进入娟流充电状态。
具体实施方式
二一种电推剪，包括底座和手柄，设有线圈感应式充电电路，线圈感应 式充电电路包括主线圈电路1和感应线圈电路2。请参照图2和图3，主线 圈电路1和感应线圈电路2与具体实施方式
一中的主线圈电路1和感应线 圈电路2相同。主线圈电路l设置在底座中，感应线圈电路2设置在手柄中，底座中 的主线圈100和手柄中的感应线圈200互感。当需要充电时，将手柄放在 充电底座上，接通电源就可以充电；当电池充满后，可以自由的拿开手柄， 打开开关K，就可以接通马达M电源，马达M可以进行电推工作。以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细 说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新 型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下， 还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种线圈感应式充电电路，其特征在于包括主线圈电路和感应线圈电路，所述主线圈电路包括第一整流滤波电路、振荡电路，第一整流滤波电路的输入端与外界电源连接，第一整流滤波电路的输出端与主线圈的一端连接，主线圈的另一端与振荡电路的一端连接，所述感应线圈电路包括第二整流滤波电路，第二整流滤波电路的输出端与充电电池连接。
2. 如权利要求1所述的线圈感应式充电电路，其特征在于所述振荡 电路为电容三点式振荡电路。
3. 如权利要求2所述的线圈感应式充电电路，其特征在于所述主线 圈电路还包括阻容降压电路，外界电源通过阻容降压电路与第一整流滤波 电路的输入端连接。
4. 如权利要求3所述的线圈感应式充电电路，其特征在于所述阻容 降压电路还包括防雷击压敏电阻。
5. 如权利要求3所述的线圈感应式充电电路，其特征在于所述主线 圈电路还包括指示电路，所述指示电路的输入端与第一整流滤波电路的输 出端连接。
6. 如权利要求1至5中任意一项所述的线圈感应式充电电路，其特征 在于所述感应线圈电路包括充电保护电路，所述充电保护电路的一端与 第二整流滤波电路的输出端连接。
7. —种电推剪，包括底座和手柄，其特征在于设有线圈感应式充电 电路，所述线圈感应式充电电路包括主线圈电路和感应线圈电路，所述主 线圈电路设置在底座中，所述感应线圈电路设置在手柄中，所述底座中的 主线圈和手柄中的感应线圈互感，所述主线圈电路包括第一整流滤波电路、 振荡电路，第一整流滤波电路的输入端与外界电源连接，第一整流滤波电 路的输出端与主线圈的一端连接，主线圈的另一端与振荡电路的一端连接， 所述感应线圈电路包括第二整流滤波电路，第二整流滤波电路的输出端与 充电电池连接。
8. 如权利要求7所述的电推剪，其特征在于所述振荡电路为电容三 点式振荡电路。
9. 如权利要求8所述的电推剪，其特征在于所述主线圈电路还包括阻容降压电路，外界电源通过阻容降压电路与第一整流滤波电路的输入端 连接。
10.如权利要求7至9中任意一项所述的电推剪，其特征在于所述感 应线圈电路包括充电保护电路，所述充电保护电路的一端与第二整流滤波 电路的输出端连接。
专利摘要本实用新型公告了一种线圈感应式充电电路及应用该电路的电推剪。该电路包括主线圈电路和感应线圈电路，主线圈电路包括主线圈、阻容降压电路、第一整流滤波电路、振荡电路和指示电路，振荡电路为电容三点式振荡电路，外界电源通过阻容降压电路、第一整流滤波电路接入主线圈的一端连接，主线圈的另一端与振荡电路的一端连接。感应线圈电路包括感应线圈、第二整流滤波电路、充电保护电路。可适用于电推剪等小电器的充电电路，将主线圈电路和感应线圈电路分别设在充电底座上和手柄上。采用电感线圈在主线圈电路和感应线圈电路间传输电磁能，充电底座和手柄间无需金属直接接触，保证了产品的安全性；采用充电保护电路，防止电池充电不足和过充。
文档编号H02J7/00GK201113568SQ20072017251
公开日2008年9月10日 申请日期2007年10月15日 优先权日2007年10月15日
发明者刘建伟, 汪显方, 皮林林, 董晓勇 申请人:深圳和而泰智能控制股份有限公司