专利名称：一种磁力发动机的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种磁力发动机。 背景:技术
发动机是将其它能转换成机械能的一种动力机器，用以带动其 它机械工作。现有的发动机包括以碳质燃料作为能源蒸汽机、涡轮机、 内燃机，以及以具有确定方向的力作为能源的风车、电动机等。由于 上述发动机需要消耗碳质燃料或风能或电能。在这些能源中，风能本 身虽然成本较低，但利用风能的发动机需要处在特定的自然环境，且 能量不稳定，给用其带动的机械造成相当大困难，所以，现有技术中， 通常采用风能发电；以碳质燃料或电能为能源的发动机虽然不受自然 环境限制，但，由于这类能源的成本较高，具有枯竭的趋势，并且使 用该种能源的发动机会污染周边环境，为此，^磁力发动机现已成为人 们需要探索及攻克的问题。
在现有技术中，人们普遍认为两块靠近的磁体能够产生相互吸 引或相互排斥的作用力，但，这也只能限于直线运动，而不能产生旋 转运动。为此，中国专利2627728Y号公告的名称为"发动机，，中提 出 一种解决方案。该发动机是在定子和转子的同 一侧安装有一个隔磁 板，其意是想利用隔磁板来改变磁场的迂回方向，以为定子和转子之 间提供旋转的石兹力，即使转子能朝向排斥力弱的方向(隔》兹板)运动。 然而，即便隔磁板能够改变磁力线的走向，但不可能改变磁力线这个 封闭的圆环，况且隔磁板也容易被磁化，所以，该发动机是否能保证 转子正常旋转还有侍于进一步地探讨。
中国专利1343036A号分开的名称为'7兹动力传动装置"提出的 一种改进方案。该装置的定子是由9组相同的超强f兹体组成，相邻两 组磁体由异名磁极面合成一体，且两直角边所在磁极面为同名磁极 面；转子由8组相同的片状超强磁片构成，沿着叶轮轮边缘的切线方 向等距离地安装在叶轮上，且磁片外侧面磁极与定子磁体内侧面磁极 为同名；兹才及。发明人认为将定子和转子设置成锯齿形，让磁体的尖形 端能形成强磁场，且使定子的磁极倾斜于直径方向，并指向转子预计 的转动方向，当定子和转子的尖形端相对的瞬间所产生的排斥力，能 够为转子提供转动的能量，迫使转子转动。然而，由于;兹体所产生》兹场是沿着端部的两侧形成的闭合回路，即便促使转子转动的方向的^兹 场强度大于反向磁场强度，但，因为反向磁场的存在也会影响其输出 功率，同时因定子和转子上的磁体在相互作用时，该装置内会产生石兹 滞效应，而磁滞效应也是影响其输出功率的另一个原因。如果要想提 高该装置的输出功率，其唯一的解决方案是利用消耗其它能源的发动 机来补偿所述的反方向作用力，但，这种补偿无疑会增加能源的消耗 和运行及制作成本。
发明内容
本发明的目的是提供一种利用磁能来提高输出功率，以解决能 源消耗和运行成本高等问题的磁力发动机。
本发明所提出的》兹力发动机包括安装在曲轴一侧或两侧的动力 机和磁感应发电组件，以及与曲轴的曲枘部位相连接的i兹动力组件。
所述^f兹动力组件包括缸体和设置在缸体内且兼作活塞的第 一 电 磁铁，在第一电i兹铁上方安装有与曲枘相连接的连杆，以及安装在第 一电磁铁下方的第二电磁铁。所述第一电磁铁的上部还安装有套在连 杆上的回位弹簧。
所述磁动力组件下方安装有能使其处于悬浮状态的第三电磁铁 和开关组件。所述开关组件由行程开关或光电开关构成。
所述磁感应发电组件包括限定在曲轴上且沿着圆周方向设置有 磁体的转子和安装在曲轴上且沿着圆周方向设置有感应线圏的第一 定子。所述定子远离转子的一侧还安装有第二定子，沿着第二定子圆 周方向设置有;兹体。所述转子和第一定子及第二定子是由圆盘形件构 成，在圓盘形件的周边开设有通孔，且在第一定子的通孔内安装有感 应线圏，而在转子和第二定子的通孔内分别安装有i兹体。
所述动力机采用》兹动机。
所述第一电磁铁、第二电磁铁、第三电磁铁和开关組件均通过导 线与磁感应发电组件的输出端电连接。
本发明所提出的磁力发动机采用磁动力组件为曲轴增加输出功 率，且磁动力组件可直接利用磁感应发电组件提供电能或者由电瓶提 供电能，而电瓶的输入端可与磁感应发电组件相连接，所以，该磁力 发动机是利用消耗J兹能和动力机能量的方式来提高其输出功率，不需 要添加额外能源；同时^f兹动力组件是处于悬浮状态下工作的，所以， 该;兹力发动才几节能；另夕卜，在》兹感应发电组件中，感应线圏i殳置在定子上，可以节省电刷等换向部件，使其结构变得简单，制作成本较低。
附图1是本发明所提出的磁力发动机一个实施例的外观结构示 意附图2是图1中部区域的剖面结构示意附图3是图2中磁感应发电组件一个实施例的外观结构示意图。
具体实施例方式
参见图l至图3,这三个附图给出本发明所提出的磁力发动机一 个实施例的外观整体结构。该磁力发动机包括曲轴1、动力机2、壳 体5、磁感应发电组件3和磁动力组件4。其中，动力机2是为曲轴 l提供转动力的部件，动力机2设置有两个，分别安装在曲轴l两侧 的端部或壳体5的两侧，动力机2可由电动机或内燃才几iU兹动机构成。
磁感应发电组件3包括分别安装在曲轴1上且靠近动力机2的两 个内侧的由圆盘形的软铁或硅钢制成的转子31和第一定子32，以及 第二定子33，其中，转子31通过f殳置在销槽312内的销(图中没有 给出)固定在曲轴1上，其圆周方向设置有轴向槽311,且在每一个 轴向槽311内均安装有磁体；第一定子32和第二定子33依次与转子 31靠近地套在曲轴1上，第一定子32圓周方向设置有轴向槽321, 在每一个轴向槽321内均安装有感应线圈，且使感应线圈的输出端与 电瓶(图中没有给出)相连接；第二定子33圆周方向设置有轴向槽 331，且在每一个轴向槽331内均安装有;兹体。当曲轴l转动时，转 子31随其转动，其产生的变化^f兹场可使第一定子32上的感应线圈产 生感应电流，第二定子33上的磁体可增加感应电流的强度。
-兹动力组件4包括三个缸体41和设置在每一个缸体41内且兼作 活塞的第一电磁铁42,以及安装在第一电磁铁42下方的第二电磁铁 43,第一电磁铁42上还安装有与曲枘1相连接的连杆44和套在连杆 44上的回位弹簧45。为了使-兹动力组件4能够在悬浮状态下工作， 在其下方还安装有第三电磁铁46和用于控制第三电磁铁46动作的且 安装在轴48上的开关组件47，开关组件47可由行程开关或光电开 关构成。上述的第一电磁铁42、第二电磁铁43、第三电磁铁46和开 关组件47均通过导线与磁感应发电组件3的输出端电连^妻，以使磁 感应发电组件3为第一电》兹铁42、第二电磁铁43、第三电i兹铁46和 开关组件47提供动作的电源，使其按照设定的规律动作。
权利要求
1、一种磁力发动机，其特征在于该发动机包括安装在曲轴一侧或两侧的动力机和磁感应发电组件，以及与曲轴的曲枘部位相连接的磁动力组件。
2、 根据权利要求1所述的发动机，其特征在于所述磁动力组 件包括缸体和设置在缸体内且兼作活塞的第 一电》兹4失，在第 一电;兹铁 上方安装有与曲枘相连接的连杆，以及安装在第一电i兹铁下方的第二 电磁铁。
3、 根据权利要求2所述的发动机，其特征在于所述第一电磁 铁的上部还安装有套在连杆上的回位弹簧。
4、 根据权利要求1所述的发动机，其特征在于所述磁动力组 件下方安装有能使其处于悬浮状态的第三电》兹铁和开关组件。
5、 根据权利要求4所述的发动机，其特征在于所述开关组件 由行程开关或光电开关构成。
6、 根据权利要求1所述的发动机，其特征在于所述磁感应发 电组件包括限定在曲轴上且沿着圓周方向设置有^f兹体的转子和安装 在曲轴上且沿着圆周方向设置有感应线圏的第 一定子。
7、 根据权利要求6所述的发动机，其特征在于所述定子远离 转子的一侧还安装有第二定子，沿着第二定子圆周方向设置有磁体。
8、 根据权利要求6或7所述的发动机，其特征在于所述转子 和第一定子及第二定子是由圆盘形件构成，在圆盘形件的周边开设有 通孔，且在第一定子的通孔内安装有感应线圈，而在转子和第二定子 的通孔内分别安装有磁体。
9、 根据权利要求1所述的发动机，其特征在于所述动力机采 用》兹动^L。
10、 根据权利要求2或4所述的发动机，其特征在于所述第一 电磁铁、第二电磁铁、第三电磁铁和开关组件均通过导线与i兹感应发 电组件的输出端电连接。
全文摘要
本发明涉及一种磁力发动机，该发动机包括安装在曲轴一侧或两侧的动力机和磁感应发电组件，以及与曲轴的曲枘部位相连接的磁动力组件。其中，磁动力组件能为曲轴增加输出功率，且磁动力组件可直接利用磁感应发电组件提供电能或者由电瓶提供电能，以使该磁力发动机利用消耗磁能和动力机能量的方式来提高其输出功率，不需要添加额外能源，同时在磁感应发电组件中，感应线圈设置在定子上，可以节省电刷等换向部件，使其结构变得简单，制作成本较低。
文档编号H02N11/00GK101567649SQ200910010220
公开日2009年10月28日 申请日期2009年1月21日 优先权日2009年1月21日
发明者铮 王 申请人:铮 王