专利名称：电动机电容补偿节能装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于电动机节能装置技术领域，特别涉及一种电容补偿节能装置。
背景技术：
现在工厂大功率电动机运行时，功率因数较低，造成线路损耗增大，同时变压器效 率降低。为了提高功率因数，一般使用大容量电力电容直接并联在电动机线圈两端对电路 进行补偿，由于是固定安装，电动机空载运行时，电容补偿过多，电动机负载运行时，电容补 偿又不够，造成能源的浪费。
实用新型内容本实用新型电动机电容补偿节能装置，提供了一种可根据电动机运行状态，适时 接入补偿电容的装置。本实用新型由电力补偿电容、交流接触器、电流互感器、电流继电器 组成。从电动机电源输入端引入的三相交流电A相、B相、C相分别与交流接触器三组主触 点CJ1输入端连接，交流接触器三组主触点CJ1输出端与电力补偿电容三个输入端连接；引 入的交流电A相与电流继电器常开触点LJ2、交流接触器线圈CJ2串联，再与引入的C相电 源连接；电流互感器两输出端与电流继电器线圈LJ1两端连接。 本实用新型的有益效果是提供了一种可根据电动机运行状态，适时接入补偿电 容的电容补偿装置，当电动机空载运行时，补偿电容不接入电路，当电动机负载运行时，补 偿电容自动接入电路，使电路的功率因数始终为较大值，提高了电源利用率，减少了线路损 耗，节约了能源，提高了经济效益。
图1是本实用新型电动机电容补偿节能装置的结构示意图； 图2是本实用新型应用状态示意图。
具体实施方式本实用新型电动机电容补偿节能装置提供了一种可根据电动机运行状态，适时接 入补偿电容的电容补偿装置。如图l所示，本实用新型由电力补偿电容、交流接触器、电流 互感器、电流继电器组成。从电动机电源输入端引入的三相交流电A相、B相、C相分别与交 流接触器三组主触点CJ1输入端连接，交流接触器三组主触点CJ1输出端与电力补偿电容 C三个输入端连接；引入的交流电A相与电流继电器常开触点LJ2、交流接触器线圈CJ2串 联，再与引入的C相电源连接；电流互感器L两输出端S1 、 S2与电流继电器线圈LJ1两端连 接。 图2是本实用新型应用状态示意图，电动机主电路、辅助控制电路都为现有技术， 停止按钮TA，启动按钮QA，交流接触器线圈Cl，交流接触器主触点C2。三相交流电经刀开 关DK、交流接触器主触点C2进入三相交流电动机D。本实用新型电动机电容补偿节能装置(图2中的节能装置)的交流电输入端A、 B、 C分别与输入电动机的交流电A相、B相、C相 连接，电流互感器线圈L套装在C相导线上，电流互感器线圈L两端与本实用新型的S1、S2 两端连接。 实际应用时，合上刀开关DK，按下启动按钮QA，电动机D正常运行，如果电动机处
于空载状态，电路中电流较小，电流继电器常开触点LJ2处于断开状态，电力补偿电容C未
接入电路。如果电动机负载运行，电路中电流增大，通过电流互感器L使电流继电器常开触
点LJ2导通，交流接触器线圈CJ2通电工作，交流接触器主触点CJ1导通，电力补偿电容C
接入电路中，对电路进行电容补偿，以提高电路的功率因数。 电力补偿电容C电容量的大小，应根据电动机的容量适当选择。 电流互感器的变比，应根据电动机的容量适当选择，应能控制电流继电器常开触
点LJ2当电动机空载时断开，电动机负载运行时接通。
权利要求电动机电容补偿节能装置，由电力补偿电容、交流接触器、电流互感器、电流继电器组成，其特征是从电动机电源输入端引入的三相交流电A相、B相、C相分别与交流接触器三组主触点CJ1输入端连接，交流接触器三组主触点CJ1输出端与电力补偿电容三个输入端连接；引入的交流电A相与电流继电器常开触点LJ2、交流接触器线圈CJ2串联，再与引入的C相电源连接；电流互感器两输出端与电流继电器线圈LJ1两端连接。
专利摘要电动机电容补偿节能装置，属于电动机节能装置技术领域，由电力补偿电容、交流接触器、电流互感器、电流继电器组成；从电动机电源输入端引入的三相交流电分别与交流接触器三组主触点连接，交流接触器三组主触点与电力补偿电容三个输入端连接，引入的交流电A相与电流继电器常开触点LJ2、交流接触器线圈CJ2串联，再与引入的C相电源连接，电流互感器两输出端与电流继电器线圈LJ1两端连接；本实用新型提供了一种可根据电动机运行状态，适时接入补偿电容的电容补偿装置，可使电路的功率因数始终为较大值，提高了电源利用率，减少了线路损耗，节约了能源，提高了经济效益。
文档编号H02J3/18GK201515227SQ20092010444
公开日2010年6月23日 申请日期2009年8月24日 优先权日2009年8月24日
发明者赵树元 申请人:襄垣县树元电器有限公司