专利名称：马达的螺杆组合结构的制作方法
技术领域：
本实用新型与马达相关，特别是指一种马达的螺杆组合结构。
背景技术：
—般设有螺杆组的马达，在螺杆的两端都有轴承接设，以使螺杆的运转顺畅，其结 构通常是在马达机壳冲压形成一弹片S，如图1所示，利用弹片S顶抵螺杆，防止螺杆组轴向 串动以保持在正常动作位置。 然而，如上所述的结构，弹片S在侧向顶抵时，会产生一轴向力Fl及一侧向力F2 而构成一斜向合力F0，以致于顶动螺杆偏向一边，而螺杆与轴承存在间隙会晃动而使马达 声音异变，另外螺杆与弹片均为金属材质，在磨擦时会发出不悦耳的高音频，因此存在可改 进之处。
发明内容针对上述问题，本实用新型的主要目的在于提供一种马达的螺杆组合结构，其可 减少弹性顶抵螺杆时产生的偏向力，降低间隙从而避免晃动及异音，另外也可大幅减低磨 擦产生的高音频。 为达到上述目的，本实用新型所提供一种马达的螺杆组合结构，其特征在于包括 一承座，具有一座体，所述座体两旁设置有一第一支部与一第二支部， 一螺杆接孔位于所述 第一支部；一撑组，装设于所述承座的第二支部，具有一线圈置部， 一轴承套轴向依序装设 一轴承以及一橡胶块；一线圈组，装设于所述撑组的线圈置部；一螺杆组，具有一螺杆，所 述螺杆两侧形成一第一端及一第二端，所述第一端接设于所述承座的螺杆接孔，所述第二 端轴接于所述撑组的轴承， 一磁铁套设于所述螺杆。 上述本实用新型的技术方案中，所述承座具有一杆套，所述螺杆接孔形成于所述 杆套。 所述撑组具有一第一壳接设于所述承座， 一第二壳接设于所述第一壳。 所述撑组的轴承为塑料材质。 所述撑组的轴承承接所述螺杆组的第二端的一杆孔内端缘形成有一圆锥孔。 所述螺杆组的第二端形成有一圆头，抵转于所述撑组的轴承的圆锥孔。 所述撑组的轴承能沿轴向在所述轴承套的一轴承接孔滑移预定距离。 所述撑组的轴承轴向截面呈H字形并构成有一胶块装孔。 所述撑组的橡胶块呈U形筒状并形成有一镂空部。 所述撑组的橡胶块接触所述轴承的一端外形为形成一锥体部。 采用上述技术方案，首先，本实用新型的橡胶块取代弹片用于设计空间小的领域， 可限制螺杆组的轴向间隙，为螺杆组提供好缓冲作用，解决设计空间小的问题。再者，螺杆 与橡胶块对轴承的作用力在同一轴上，其合力大小为零且方向同在一水平线上，所以螺杆 组受力后不会偏心。另外，本实用新型的螺杆与轴承采用球头与V形圆锥孔搭配，消除轴孔搭配间隙，避免传统结构因搭配间隙引起的声音变异。而且，螺杆与轴承为金属与塑料接 触，摩擦时发出的声音频率较低，耳感较好。此外，本实用新型撑组的轴承与橡胶块的配置， 不需要在封盖上留有空隙或开孔，更可防止异物侵入及异常声音的传出。
图1是一习知螺杆组合结构的组合剖视图； 图2是本实用新型一较佳实施例的分解立体图； 图3是本实用新型一较佳实施例的组合剖视图； 图4是图3的局部放大视图。
具体实施方式为了详细说明本实用新型的结构、特点及功效，现举以下较佳实施例并配合附图 说明如下。 如图2至图4所示，为本实用新型一较佳实施例所提供马达的螺杆组合结构，其包 含有 —承座IO，具有一座体ll，在座体11两旁设置有一第一支部13与一第二支部15， 一螺杆接孔141位于第一支部13。承座10具有一杆套14，螺杆接孔141形成于杆套14上。 —撑组30，装设在承座10的第二支部15上，具有一线圈置部33，一轴承套45，其 轴向依序装设一轴承46以及一橡胶块47。其中撑组30 —具有接设于承座10的第一壳31， 一第二壳32接设于第一壳31。 —线圈组50，装设于撑组30的线圈置部33。 —螺杆组70，具有一螺杆71，在螺杆71两侧形成有一第一端73及一第二端75，第 一端73接设在承座10的螺杆接孔141中，第二端75轴接于撑组30的轴承46，一磁铁77 套设在螺杆71上。 下面更详细地说明本实施例的组件，其中撑组30的轴承46为塑料材质。 撑组30的轴承46承接螺杆组70的第二端75的一杆孔461内端缘形成有一圆锥
孔462。 螺杆组70的第二端75形成有一圆头751可抵转于撑组30的轴承46的圆锥孔 462。 撑组30的轴承46可沿轴向在轴承套45的一轴承接孔451中滑移预定距离。 撑组30的轴承46轴向截面呈H字形，并构成有一胶块装孔463。 撑组30的橡胶块47呈U形筒状并形成有一镂空部471。 撑组30的橡胶块47接触轴承46的一端外形为形成一锥体部473。 接着，将本实施例的组合步骤说明如下 撑组30的第一壳31已先焊接在承座10上，组装方式为，首先将螺杆组70的磁铁 77点油后装入承座10，并把线圈组50装设在撑组30的第一壳31，再以撑组30的第二壳 32盖设于线圈组50，并采用激光将撑组30的第一壳31与第二壳32焊接连接，将轴承套45 组设在撑组30的第二壳32，再把轴承46及橡胶块47装入轴承套45，将封盖39盖设于第 二壳32并用激光将两者焊接在一起，完成组合。[0035] 下面说明本实用新型采用上述结构所产生的作用及得到的改进效果 首先，橡胶块47取代弹片用于设计空间小的领域，作用为限制螺杆组70的轴向间 隙，起螺杆组70缓冲作用。现在内部空间的设计越来越小，传统弹片不能满足设计需求，本 实用新型采用橡胶块47代替弹片，解决了设计空间小的问题。 再者，螺杆71与橡胶块47对轴承46的作用力在同一轴上，其合力大小为零且方 向同在一水平线上，所以螺杆组70受力后不会偏心，即，橡胶块47取代弹片使轴承46与螺 杆71受力合力方向在轴上，可避免螺杆组70偏心。 另外，本实用新型的螺杆71与轴承46采用球头与V形圆锥孔搭配，消除轴孔搭配 间隙，避免传统结构因搭配间隙引起的声音变异。 而且，螺杆71与轴承46为金属与塑料接触，摩擦时发出的声音频率较低，耳感较 好。 此外，本实用新型撑组30的轴承46与橡胶块47的配置，不需要在封盖39上留有 空隙或开孔，更可防止异物侵入及异常声音的传出。 综上所述，通过以上对本实用新型实施例的说明，可以了解本实用新型所提供的 马达的螺杆组合结构，其可减少弹性顶抵螺杆时产生的偏向力，以及降低间隙从而避免晃 动及异音，还可大幅减低因磨擦产生的高音频。
权利要求一种马达的螺杆组合结构，其特征在于包括一承座，具有一座体，所述座体两旁设置有一第一支部与一第二支部，一螺杆接孔位于所述第一支部；一撑组，装设于所述承座的第二支部，具有一线圈置部，一轴承套轴向依序装设一轴承以及一橡胶块；一线圈组，装设于所述撑组的线圈置部；一螺杆组，具有一螺杆，所述螺杆两侧形成一第一端及一第二端，所述第一端接设于所述承座的螺杆接孔，所述第二端轴接于所述撑组的轴承，一磁铁套设于所述螺杆。
2. 如权利要求l所述马达的螺杆组合结构，其特征在于所述承座具有一杆套，所述螺 杆接孔形成于所述杆套。
3. 如权利要求1所述马达的螺杆组合结构，其特征在于所述撑组具有一第一壳接设 于所述承座， 一第二壳接设于所述第一壳。
4. 如权利要求l所述马达的螺杆组合结构，其特征在于所述撑组的轴承为塑料材质。
5. 如权利要求1所述马达的螺杆组合结构，其特征在于所述撑组的轴承承接所述螺 杆组的第二端的一杆孔内端缘形成有一圆锥孔。
6. 如权利要求5所述马达的螺杆组合结构，其特征在于所述螺杆组的第二端形成有 一圆头，抵转于所述撑组的轴承的圆锥孔。
7. 如权利要求1或4或5或6所述马达的螺杆组合结构，其特征在于所述撑组的轴 承能沿轴向在所述轴承套的一轴承接孔滑移预定距离。
8. 如权利要求7所述马达的螺杆组合结构，其特征在于所述撑组的轴承轴向截面呈H 字形并构成有一胶块装孔。
9. 如权利要求1或4或5或6所述马达的螺杆组合结构，其特征在于所述撑组的橡 胶块呈U形筒状并形成有一镂空部。
10. 如权利要求9所述马达的螺杆组合结构，其特征在于所述撑组的橡胶块接触所述轴承的一端外形为形成一锥体部。
专利摘要本实用新型涉及一种马达的螺杆组合结构，其包括一承座，具有一座体，所述座体两旁设置有一第一支部与一第二支部，一螺杆接孔位于所述第一支部；一撑组，装设于所述承座的第二支部，具有一线圈置部，一轴承套轴向依序装设一轴承以及一橡胶块；一线圈组，装设于所述撑组的线圈置部；一螺杆组，具有一螺杆，所述螺杆两侧形成一第一端及一第二端，所述第一端接设于所述承座的螺杆接孔，所述第二端轴接于所述撑组的轴承，一磁铁套设于所述螺杆。本实用新型可减少弹性顶抵螺杆时产生的偏向力，以及降低间隙从而避免晃动及异音，还可大幅减低因磨擦产生的高音频。
文档编号H02K7/10GK201490828SQ200920149339
公开日2010年5月26日 申请日期2009年4月17日 优先权日2009年4月17日
发明者黄田中 申请人:泓记精密股份有限公司