专利名称：三相大功率快速起动汽车充电电源的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种给汽车和柴油发电机组电瓶充电及起动的电源，尤其涉及一种三相大功率快速起动充电电源。
背景技术：
传统的汽车和柴油发电机组起动都要依靠电瓶来做电源才能起动，假如电瓶电压偏低长时间没有补充电容量不足，起动电流较小，那么汽车、柴油发电机组需要起动则无法实现。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种汽车、柴油发电机组无电瓶或电瓶容量不足溃电情况可以直接起动或作辅助起动电源。本实用新型通过以下方案实现由电源开关、交流接触器、转换开关、变压器及三相全波桥式整流电路构成；三相全波桥式整流电路由六个二极管构成；三相交流电由第一输入端、第二输入端、第三输入端输入380V电源，电源开关与交流接触器线圈串联，且跨接于第二输入端、第三输入端间，第一输入端、第二输入端、第三输入分别串接交流接触器三个常开触点后再分别串接转换开关三组组合开关，转换开关三组组合开关分别与变压器初级线圈联通，变压器次级线圈输出端分别连接三相全波桥式整流电路输入端。本实用新型采用大功率三相变压器。本实用新型可实现在汽车、柴油发电机组无电瓶或电瓶容量不足、溃电情况下直接起动或作辅助起动电源，且输出功率大、起动平稳、结构简单、成本低廉。
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型进行详细说明。本实用新型由电源开关K、交流接触器J、转换开关K1、大功率三相变压器B及三相全波桥式整流电路构成。三相全波桥式整流电路由二极管01、02、03、04、05、06构成。三相交流电由第一输入端XI、第二输入端X2、第三输入端X3输入380V电源，电源开关K与交流接触器线圈J串联，且跨接于第二输入端X2、第三输入端X3间，第一输入端XI、第二输入端X2、第三输入X3分别串接交流接触器J三个常开触点后再分别串接转换开关Kl三组组合开关，转换开关Kl三组组合开关分别与变压器B初级线圈L1、L2、L3联通，变压器B次级线圈L10、L20、L30输出端分别连接三相全波桥式整流电路输入端。二上述原件均封装于用以防水、防灰尘的金属外壳内。本实用新型由X1、X2、X3输入380V三相交流电，当K闭合时，交流接触器主触点J闭合与三相组合开关Kl联通。二极管D1、D3、D5阴极相连接为正极(F)输出，D2、D4、D6阳极相连接为负极输出G。抽头A、B、C联在一起时输出为24V转到Al、Bi、Cl时输出为12V， LlO 和 D1、D2 相连，L20 与 D3、D4 相连，L30 与 D5、D6 相连，由 D1、D2、D3、D4、D5、D6 二极管组成全波桥式整流。D1、D3、D5阴极相连为F正极输出，D2、D4、D6阳极相连为G负极输出。 本实用新型输出电压高低及充电起动电流大小细调通过转换开关调节三相变压器初级线圈匝数而变化。
权利要求1.一种三相大功率快速起动汽车充电电源，其特征在于由电源开关、交流接触器、转换开关、变压器及三相全波桥式整流电路构成；三相全波桥式整流电路由六个二极管构成； 三相交流电由第一输入端、第二输入端、第三输入端输入380V电源，电源开关与交流接触器线圈串联，且跨接于第二输入端、第三输入端间，第一输入端、第二输入端、第三输入分别串接交流接触器三个常开触点后再分别串接转换开关三组组合开关，转换开关三组组合开关分别与变压器初级线圈联通，变压器次级线圈输出端分别连接三相全波桥式整流电路输入端。
2.根据权利要求1所述的三相大功率快速起动汽车充电电源，其特征在于变压器采用大功率三相变压器。
专利摘要本实用新型公开了一种三相大功率起动汽车充电电源，由电源开关、交流接触器、转换开关、变压器及三相全波桥式整流电路构成。三相全波桥式整流电路由六个二极管构成；三相交流电由第一输入端、第二输入端、第三输入端输入380V电源，电源开关与交流接触器线圈串联，且跨接于第二输入端、第三输入端间，第一输入端、第二输入端、第三输入分别串接交流接触器三个常开触点后再分别串接转换开关三组开关，转换开关三组开关分别与变压器初级线圈联通，变压器次级线圈输出端分别连接三相全波桥式整流电路输入端。本实用新型可实现在汽车、柴油发电机组无电瓶或电瓶容量不足、溃电情况下直接起动或作辅助起动电源，且输出功率大、起动平稳、结构简单、成本低廉。
文档编号H02M7/162GK201966820SQ20112003574
公开日2011年9月7日 申请日期2011年2月10日 优先权日2011年2月10日
发明者刘堂斌 申请人:南昌市曙光电器设备厂