专利名称：紧凑型智能直流牵引供电开关设备断路器手车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及用干城市有轨电车直流牵引供电的开关设备部件，具体是ー种紧凑型智能直流牵弓I供电开关设备断路器手车。
背景技术：
城市有轨电车的供电电压一般为直流750V,供电电流一般小于2600A,现有的手车式直流开关设备的断路器手车大多针对地铁等大电流、重负载应用场合，通常由箱式的车架和安装在车架上的断路器组成，车架底部需要安装四个行走轮，需要占用空间较大，使整体柜型较宽大，对安装现场场地空间要求比较高，设计结构不够紧凑。
发明内容本实用新型所要解决技术问题是，提供ー种结构紧凑、空间占用小、制造和安装方 便、成本低的紧凑型智能直流牵引供电开关设备断路器手车。本实用新型的紧凑型智能直流牵引供电开关设备断路器手车包括有一个安装底板，安装底板上安装有直流断路器，安装底板两侧边缘设置有用来与开关设备中的固定轨道相配合的滑轨，安装底板后端连接有一个竖直向下的立柱，立柱下端设置有ー个滚轮。所述安装底板上还开有上、下贯通的散热泄压槽。在开关设备工作过程中当，发生短路故障，断路器室内温度急剧升高，可以通过散热泄压槽进行散热和泄压，避免柜体发生爆炸。所述安装底板后端还设置有拉手，用来推入或拉出断路器手车。本实用新型省去了传统结构中尺寸庞大的车架，使其整体结构紧凑、成本低。其安装底板通过滑轨式结构与开关设备配合，使手车得到可靠支撑，同时可以轻松的推进和退出断路器室，具有操作轻松方便、传动效率高、定位准确等优点，減少了现场维护人员的エ作量。
图I是本实用新型的结构示意图；图2是本实用新型的分解结构示意图；图3是本实用新型推入开关设备柜体时的状态示意图。
具体实施方式
如图所示，该紧凑型智能直流牵引供电开关设备断路器手车包括有一个安装底板1，安装底板上安装有直流断路器2，安装底板两侧边缘设置有用来与开关设备中的固定轨道6相配合的滑轨3，安装底板后端连接有一个竖直向下的立柱4，立柱下端设置有ー个滚轮5。安装底板I上还开有上、下贯通的散热泄压槽7。在开关设备工作过程中当，当发生短路故障，断路器室内温度急剧升高时，可以通过散热泄压槽对断路器室进行散热和泄压，避免柜体发生爆炸。安装底板I后端还设置有手柄8，用来推入或拉出断路器手车。本实用新型在对断路器手车进行日常的现场检测和维护时，可将安装底板部分拉出开关设备的柜体，其前端由开关设备的固定导轨支撑，其后端由立柱支撑；当需要将手车完全移出柜体时，可通过外设的检修架对其进 行支撑。
权利要求1.一种紧凑型智能直流牵引供电开关设备断路器手车，其特征是它包括有一个安装底板(1)，安装底板上安装有直流断路器(2)，安装底板两侧边缘设置有滑轨(3)，安装底板后端连接有一个竖直向下的立柱(4 )，立柱下端设置有一个滚轮(5 )。
2.根据权利要求I所述的紧凑型智能直流牵引供电开关设备断路器手车，其特征是安装底板(I)上开有上、下贯通的散热泄压槽(7)。
3.根据权利要求I或2所述的紧凑型智能直流牵引供电开关设备断路器手车，其特征是安装底板(I)后端设置有手柄(8 )。
专利摘要本实用新型涉及用于城市有轨电车直流牵引供电的开关设备部件，具体是一种紧凑型智能直流牵引供电开关设备断路器手车。该紧凑型智能直流牵引供电开关设备断路器手车包括有一个安装底板，安装底板上安装有直流断路器，安装底板两侧边缘设置有用来与开关设备中的固定轨道相配合的滑轨，安装底板后端连接有一个竖直向下的立柱，立柱下端设置有一个滚轮。本实用新型省去了传统结构中尺寸庞大的车架，使其整体结构紧凑、成本低。其安装底板通过滑轨式结构与开关设备配合，使手车得到可靠支撑，同时可以轻松的推进和退出断路器室，具有操作轻松方便、传动效率高、定位准确等优点，减少了现场维护人员的工作量。
文档编号H02B11/167GK202405673SQ20112052106
公开日2012年8月29日 申请日期2011年12月14日 优先权日2011年12月14日
发明者朱祥连, 秦峰, 阚劲松 申请人:镇江大全赛雪龙牵引电气有限公司