专利名称：安全放电装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于电力系统变电站直流电源系统领域，具体涉及一种安全放电装置。
背景技术：
目前变电站数字化程度越来越高，国内绝大多数变电站已实现无人值守，直流电源系统直接为变电站内的自动化装置提供基础的源动力，而蓄电池又是整个直流电源系统的最后一道安全屏障。由于蓄电池内在性能的复杂性及不可见性，蓄电池历来都是电源维护工作的重点与难点。传统的对蓄电池放电的方式是人工采用可变电阻箱、电压和电流表 来完成的，而在蓄电池的放电过程中或者放电结束后，若变电站内的直流电源系统突然失电或者出现故障而不能及时向用户负载和蓄电池供电，则容易造成重大的隐患和事故，而现有技术中对此种情况尚没有能够有效应对的措施，因此亟待改进。
发明内容本实用新型的目的是提供一种安全放电装置，本安全放电装置结构简单，工作可靠性能好，且本装置中的蓄电池组对用户负载能够实现无间隙供电。为实现上述发明目的，本实用新型所采用的技术方案是一种安全放电装置，本安全放电装置包括充电机和蓄电池模块，所述充电机的充电输出端正极以及蓄电池模块的正极并接后与用户负载的正极相连，充电机的充电输出端负极与蓄电池模块的负极并接后与用户负载的负极相连，且蓄电池模块与用户负载构成的供电回路中串接有安全供电模块，所述安全供电模块与充电机并接。同时，本实用新型还可以通过以下技术措施得以进一步实现优选的，所述蓄电池模块的正极端和负极端均串接有熔断器。所述充电机的充电输出端正极设置有防逆流模块。优选的，所述防逆流模块为第三二极管，且第三二极管的阳极与充电机的充电输出端正极相连，第三二极管的阴极与蓄电池模块的正极和用户负载的正极相连。进一步的，所述安全供电模块包括串接在蓄电池模块正极一侧的正极安全供电模块和串接在蓄电池模块负极一侧的负极安全供电模块；所述正极安全供电模块包括彼此并联的电动开关和第一二极管，第一二极管的阳极与蓄电池模块的正极相连，第一二极管的阴极与充电机的充电输出端正极和用户负载的正极相连；所述负极安全供电模块包括彼此并联的电动开关和第二二极管，第二二极管的阳极与充电机的充电输出端负极和用户负载的负极相连，第二二极管的阴极与蓄电池模块的负极相连；所述与第一二极管并联的电动开关以及与第二二极管并联的电动开关共同构成充电电动开关组。更进一步的，所述蓄电池模块的正、负极还通过放电电动开关组与智能逆变模块的直流输入侧构成放电回路，所述智能逆变模块的交流输出侧通过谐波治理模块与电网相连。[0011]所述充电机、蓄电池模块、智能逆变模块、用户负载、充电电动开关组以及放电电动开关组均与本地运行监控模块电连接。本实用新型的有益效果在于I)、本安全放电装置中设置有安全供电模块，则当交流电网失电或者充电机出现故障而不能向用户负载供电时，此蓄电池模块通过安全放电模块向用户负载供电，从而实现了对用户负载的无间隙供电，消除了安全隐患，有效地提高了本装置的安全性能。2)、本安全放电装置中还设置有智能逆变模块，则当需要对蓄电池模块也即蓄电池组进行放电时，切断充电机和蓄电池模块之间的充电回路，并接通蓄电池模块与智能逆变模块之间的放电回路，则电能通过智能逆变模块以及谐波治理模块反馈电网，有效地节省了能源，降低了维护成本。3)、本安全放电装置中还设置有本地运行监控模块，因此能实时监测直流系统的运行状态，实现直流系统远程控制及状态切换，同时能够实时监测蓄电池模块中每只电池 的电压、内阻，掌握电池的真实运行状态和性能状态，并实现了蓄电池组远程安全核对性容量测试，改善了电池的使用条件，延长了电池的使用寿命；还可以及时发现设备运行中的缺陷，为生产现场管理和指挥调度提供全面、及时、准确的决策依据，从而大大地提高了电网运行的可靠性、安全性。
图I是本实用新型的结构示意图。图2是本实用新型的控制原理框图。图中标记的含义如下10-充电机20-蓄电池模块30-智能逆变模块40-用户负载50-本地运行监控模块70-谐波治理模块Dl-第一ニ极管D2-第二ニ极管D3-第三ニ极管QFl-充电电动开关组QF2-放电电动开关组
具体实施方式
如图I所示，ー种安全放电装置，本安全放电装置包括充电机10和蓄电池模块20，所述充电机10的充电输出端正极以及蓄电池模块20的正极并接后与用户负载40的正极相连，充电机10的充电输出端负极与蓄电池模块20的负极并接后与用户负载40的负极相连，且蓄电池模块20与用户负载40构成的供电回路中串接有安全供电模块，所述安全供电模块与充电机10并接。如图I所示，所述蓄电池模块20的正极端和负极端均串接有熔断器，也即在正极端设有熔断器FU1，在负极端设有熔断器FU2，从而保证了蓄电池模块20在向用户负载40供电或者通过智能逆变模块30放电时的安全性。所述充电机10的充电输出端正极设置有防逆流模块。优选的，如图I所示，所述防逆流模块为第三ニ极管D3，且第三ニ极管D3的阳极与充电机10的充电输出端正极相连，第三ニ极管D3的阴极与蓄电池模块20的正极和用户负载40的正极相连。[0027]进一步的，如图I所示，所述安全供电模块包括串接在蓄电池模块20正极一侧的正极安全供电模块和串接在蓄电池模块20负极一侧的负极安全供电模块；所述正极安全供电模块包括彼此并联的电动开关和第一二极管D1，第一二极管Dl的阳极与蓄电池模块20的正极相连，第一二极管Dl的阴极与充电机10的充电输出端正极和用户负载40的正极相连；所述负极安全供电模块包括彼此并联的电动开关和第二二极管D2，第二二极管D2的阳极与充电机10的充电输出端负极和用户负载40的负极相连，第二二极管D2的阴极与蓄电池模块20的负极相连；所述与第一二极管Dl并联的电动开关以及与第二二极管D2并联的电动开关共同构成充电电动开关组QFl。更为优选的，如图I所示，所述蓄电池模块20的正、负极还通过放电电动开关组QF2与智能逆变模块30的直流输入侧构成放电回路，所述智能逆变模块30的交流输出侧通过谐波治理模块70与电网相连。如图2所示，所述充电机10、蓄电池模块20、智能逆变模块30、用户负载40、充电电动开关组QFl以及放电电动开关组QF2均与本地运行监控模块50电连接。下面结合图I对本实用新型做出进一步说明· 本安全放电装置包括充电机10、蓄电池模块20、智能逆变模块30、用户负载40、本地运行监控模块50、谐波治理模块70、第一二极管D1、第二二极管D2、第三二极管D3、充电电动开关组QF1、放电电动开关组QF2。在充电工作状态下，充电电动开关组QFl闭合，放电电动开关组QF2断开，充电机10 一方面向蓄电池模块20充电,另一方面向用户负载40供电。在放电工作状态下，蓄电池模块20也即蓄电池组有以下两种放电模式可以选择第一种放电模式是限定充电机10电压低于蓄电池模块20最高电压的一定值,并使得充电电动开关组QFl断开，同时使得放电电动开关组QF2闭合，则一方面蓄电池模块20通过智能逆变模块30和谐波治理模块70将蓄电池模块20的电能回馈电网；另一方面蓄电池模块20的正极、第一二极管Dl、用户负载40的正极、用户负载40的负极、第二二极管D2和蓄电池模块20的负极构成供电回路，蓄电池模块20向用户负载40供电。此时由于防逆流模块也即第三二极管D3的作用，蓄电池模块20的输出电压虽然高于充电机10电压，但蓄电池模块20并不向充电机10供电；而当蓄电池模块20的输出电压低于充电机10的电压时，充电机10恢复工作并向用户负载40供电。第二种放电模式是在充电机10的输出电压高于蓄电池模块20的输出电压的情况下，使充电电动开关组QFl断开，放电电动开关组QF2闭合，则一方面蓄电池模块20与智能逆变模块30相连通并构成放电回路，智能逆变模块30通过谐波治理模块70将蓄电池模块20的电能回馈电网；另一方面充电机10向用户负载40供电。由于此时充电机10的输出电压高于蓄电池模块20的输出电压，第一二极管Dl和第二二极管D2不能导通，因此在第二种放电模式中充电机10不能向蓄电池模块20充电，从而保证了蓄电池模块20通过智能逆变模块30和谐波治理模块70放电。优选的，在上述两种放电模式中，操作人员可以把充电机10的电压调低到蓄电池模块20的半容量电压点的保护值，由于此时蓄电池模块20的电压高于充电机10的输出电压，故充电机10没有电流输出，处于热备份状态；这时可以利用实际负荷负载及外加负载也即用户负载40对蓄电池模块20进行真正的50%容量放电测试。在此放电过程中，当有失效电池、电压急剧跌落或电池容量放出一半到达充电机10的设定值时,充电机10即有输出，保证了用户负载40的供电。同样，如果这时交流失电或充电机10有故障发生，蓄电池模块20仍可维持向用户负载40供电的状态，所以这ー放电方法是安全的，对实际电池测量也是有效的。在上述两种放电模式中，本装置通过智能逆变模块30也即正弦波高频开关有源逆变装置的连续可调电子负载达到连续调控放电电流，实现定电流恒流放电。所述正弦波高频开关有源逆变装置采用适时恒功率设计，在电网变化时能保证放电电流恒定(稳流精度< ±0.5%)，从而将蓄电池模块20储存的电能经变换送至交流电网中，功率因数接近
I.O,既能精确控制蓄电池模块20也即蓄电池组的放电电流又能減少能源消耗。进ー步的，在上述两种放电模式中，当电网失电或者充电机10有故障发生而不能 向用户负载40供电时,此时因充电机10无输出电压,第一ニ极管Dl和第二ニ极管D2导通，，则蓄电池模块20的正极、第一ニ极管D1、用户负载40的正极、用户负载40的负极、第ニニ极管D2和蓄电池模块20的负极重新构成供电回路，蓄电池模块20恢复向用户负载40供电，从而确保了整个系统的安全性。此外，本装置中的本地运行监控模块50还可以实时采集各组、単体电池电压等遥测数据，并在蓄电池模块20的放电过程中，实时显示放电电流、组端电压、各单体电池电压、放电时间及放电曲线，并自动保存放电数据且掉电不丢失。维护人员可以通过本地运行监控模块50实时监控蓄电池模块20的(充)放电过程。在蓄电池模块20放电时，当组端电压或单体电池电压跌至设定的下限值，或设定的放电时间到，通过本地运行监控模块50自动停止放电，维护人员也可随时下达控制指令停止放电。
权利要求1.ー种安全放电装置，本安全放电装置包括充电机(10)和蓄电池模块(20)，其特征在干所述充电机(10)的充电输出端正极以及蓄电池模块(20)的正极并接后与用户负载(40)的正极相连，充电机(10)的充电输出端负极与蓄电池模块(20)的负极并接后与用户负载(40)的负极相连，且蓄电池模块(20)与用户负载(40)构成的供电回路中串接有安全供电模块，所述安全供电模块与充电机(10)并接。
2.根据权利要求I所述的节能型安全放电装置，其特征在于所述蓄电池模块(20)的正极端和负极端均串接有熔断器。
3.根据权利要求I或2所述的节能型安全放电装置，其特征在于所述充电机(10)的充电输出端正极设置有防逆流模块。
4.根据权利要求3所述的节能型安全放电装置，其特征在于所述防逆流模块为第三ニ极管(D3)，且第三ニ极管(D3)的阳极与充电机(10)的充电输出端正极相连，第三ニ极管(D3)的阴极与蓄电池模块(20)的正极和用户负载(40)的正极相连。
5.根据权利要求4所述的节能型安全放电装置，其特征在于所述安全供电模块包括串接在蓄电池模块(20)正极ー侧的正极安全供电模块和串接在蓄电池模块(20)负极ー侧的负极安全供电模块；所述正极安全供电模块包括彼此并联的电动开关和第一ニ极管(Dl)，第一ニ极管(Dl)的阳极与蓄电池模块(20)的正极相连，第一ニ极管(Dl)的阴极与充电机(10)的充电输出端正极和用户负载(40)的正极相连；所述负极安全供电模块包括彼此并联的电动开关和第二ニ极管(D2),第二ニ极管(D2)的阳极与充电机(10)的充电输出端负极和用户负载(40)的负极相连，第二ニ极管(D2)的阴极与蓄电池模块(20)的负极相连；所述与第一ニ极管(Dl)并联的电动开关以及与第二ニ极管(D2)并联的电动开关共同构成充电电动开关组(QFl)。
6.根据权利要求5所述的节能型安全放电装置，其特征在干所述蓄电池模块(20)的正、负极还通过放电电动开关组(QF2)与智能逆变模块(30)的直流输入侧构成放电回路，所述智能逆变模块(30)的交流输出侧通过谐波治理模块(70)与电网相连。
7.根据权利要求6所述的节能型安全放电装置，其特征在于所述充电机(10)、蓄电池模块(20)、智能逆变模块(30)、用户负载(40)、充电电动开关组(QFl)以及放电电动开关组(QF2)均与本地运行监控模块(50)电连接。
专利摘要本实用新型属于电力系统变电站直流电源系统领域，具体涉及一种安全放电装置。本安全放电装置包括充电机和蓄电池模块，所述充电机的充电输出端正极以及蓄电池模块的正极并接后与用户负载的正极相连，充电机的充电输出端负极与蓄电池模块的负极并接后与用户负载的负极相连，且蓄电池模块与用户负载构成的供电回路中串接有安全供电模块，所述安全供电模块与充电机并接。由于本安全放电装置中设置有安全供电模块，则当交流电网失电或者充电机出现故障而不能向用户负载供电时，此蓄电池模块通过安全放电模块向用户负载供电，从而实现了对用户负载的无间隙供电，消除了安全隐患，有效地提高了本装置的安全性能。
文档编号H02J7/00GK202435071SQ201120542718
公开日2012年9月12日 申请日期2011年12月22日 优先权日2011年12月22日
发明者马传刚, 马文涛 申请人:安徽新力电气设备有限责任公司