专利名称：雨刮电机减震降噪装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及雨刮电机，具体涉及一种雨刮电机减震降噪装置。
背景技术：
由于在制造过程中的公差问题，雨刮电机蜗杆与齿轮之间的中心距存在一定的公差，这是雨刮电机振动及噪音的主要来源之一，严重时甚至会导致蜗杆断裂，严重影响了电机质量。为了减少雨刮电机的振动及噪音，通常会通过提高制造精度的方法，这在很大程度上造成了高性能雨刮电机造价昂贵的问题。
实用新型内容为解决上述问题，本实用新型提供了一种雨刮电机减震降噪装置。本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实的:雨刮电机减震降噪装置，包括雨刮电机、减速器和输出轴，所述雨刮电机的转子为蜗杆，所述输出轴上固设有齿轮，所述蜗杆与齿轮配合，所述减速器内设有球轴承，其特征在于:还包括偏心轴承，所述偏心轴承的内圈与输出轴配合，外圈与减速器过盈配合。蜗杆经减速器内的球轴承减慢转速之后带动齿轮转动，齿轮带动输出轴转动。在雨刮电机装配完成后，接通电源，微调转动偏心轴承，直至雨刮电机电流处于较低水平时，蜗杆与齿轮的中心距处于最佳位置，即可降低电机震动及噪音，延长电机寿命。进一步的，所述偏心轴承的端部设有7个凹槽，便于用工具转动偏心轴承进行调M
iF.0进一步的，所述偏心轴承的端部设有一个平面，方便辨识偏心轴承的偏心方向。本实用新型具有以下有益效果:1、在输出轴上增设偏心轴承，转动偏心轴承可以调整电机蜗杆与输出轴齿轮的中心距至最佳，降低了电机震动及噪音，延长了电机寿命；2、偏心轴端部设凹槽结构，便于用工具带动偏心轴承转动，调整方便；3、偏心轴承端部设一个平面，便于辨识偏心轴承的偏心方向。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是偏心轴承的结构示意图；其中I是蜗杆、2是减速器，3是齿轮、4是偏心轴承、5是输出轴。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。实施例1:如图1所示的雨刮电机减震降噪装置,包括雨刮电机、减速器2和输出轴5，减速器2内设有球轴承。雨刮电机的转子为蜗杆1，蜗杆I与齿轮3配合，齿轮3注塑在输出轴5上，输出轴5上还设有偏心轴承4，偏心轴承4内圈与输出轴5配合，外圈与减速器2过盈配合。蜗杆I经减速器2内的球轴承减慢转速之后带动齿轮3转动，齿轮3带动输出轴5转动。在雨刮电机装配完成后，接通电源，微调转动偏心轴承4，直至雨刮电机电流处于较低水平时，蜗杆I与齿轮3的中心距处于最佳位置。如图2所示，偏心轴承4的内圈与外圈圆心不重合，端部有7个凹槽，一侧设有一个削平的面，调整更为方便，快捷。
权利要求1.雨刮电机减震降噪装置，包括雨刮电机、减速器和输出轴，所述雨刮电机的转子为蜗杆，所述输出轴上固设有齿轮，所述蜗杆与齿轮配合，所述减速器内设有球轴承，其特征在于:还包括偏心轴承，所述偏心轴承的内圈与输出轴配合，外圈与减速器过盈配合。
2.根据权利要求1所述的雨刮电机减震降噪装置，其特征在于:所述偏心轴承的端部设有7个凹槽。
3.根据权利要求1所述的雨刮电机减震降噪装置，其特征在于:所述偏心轴承的端部设有一个平面。
专利摘要本实用新型涉及雨刮电机，具体涉及一种雨刮电机减震降噪装置。雨刮电机减震降噪装置，包括雨刮电机、减速器和输出轴，所述雨刮电机的转子为蜗杆，所述输出轴上固设有齿轮，所述蜗杆与齿轮配合，所述减速器内设有球轴承，其特征在于还包括偏心轴承，所述偏心轴承的内圈与输出轴配合，外圈与减速器过盈配合。本实用新型在输出轴上增设偏心轴承，转动偏心轴承可以调整电机蜗杆与输出轴齿轮的中心距至最佳，降低了电机震动及噪音，延长了电机寿命。
文档编号H02K7/08GK203014576SQ20132001050
公开日2013年6月19日 申请日期2013年1月6日 优先权日2013年1月6日
发明者张金方, 罗万兴, 阮灵伟 申请人:台州法雷奥温岭汽车零部件有限公司